نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در یک برنامه رادیویی در خصوص راه اندازی خطوط ویژه HOV (High Occupancy Vehicle) در تهران گفت: این خطوط، امکان جابجایی خودروهایی با بیش از یک سرنشین را فراهم می کنند. در واقع این خطوط در ساعات پیک صبحگاهی و عصرگاهی ترافیک به حمل و […]
محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در یک برنامه رادیویی در خصوص راه اندازی خطوط ویژه HOV (High Occupancy Vehicle) در تهران گفت: این خطوط، امکان جابجایی خودروهایی با بیش از یک سرنشین را فراهم می کنند. در واقع این خطوط در ساعات پیک صبحگاهی و عصرگاهی ترافیک به حمل و نقل عمومی کمک میکنند.
او افزود: در جلسه ۱۹۰ شورای ترافیک کشور که در سال ۱۴۰۲ برگزار شد شهرداری تهران مکلف شد یک خط HOV را در بزرگراه شهید همت اجرا کند.
هرمزی با اظهار تاسف از اینکه بنا به دلایل مختلف ما از خودروهای تکسرنشین استفاده میکنیم گفت: در ترافیک صبحگاهی شهید همت، اتوبوسها با هر سرفاصله ای که حرکت میکنند بازهم در ترافیک میمانند . بنابراین شده تا خودروهای حمل و نقل عمومی سنگین مثل سرویس مدارس و ادارات ، اتوبوسها و ونها از این خط HOV استفاده کنند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه در ساعات ترافیک صبحگاهی و عصرگاهی گذر خودروهایی که در سامانه ثبت نشده اند ممنوع است گفت: این خطوط با دوربینهایی که در هر ۲۵۰ متر قرار میگیرند، کنترل میشوند و در ساعاتی که اعلام میشود فقط خودروهایی که عبور آنها از این خط در سامانه ثبت شده میسر است و خودروهای دیگر در صورت عبور از این خط اعمال قانون خواهند شد.
او تاکید کرد: عبور از بزرگراه همت به هیچ وجه پولی نخواهد شد. هدف اصلی ما گسترش حمل و نقل عمومی است. به همین جهت این خطوط برای خودروهایی در نظر گرفته میشود که بتوانند در حمل و نقل عمومی مسافر بیشتری را جابجا کنند.
هرمزی خبر داد: در تکمیل این خط، پیشبینی شده تا ونهای جدیدی برای مبادی مثل میدان صنعت و المپیک در نظر گرفته شود تا وارد خط HOV بزرگراه همت شوند. به زودی شهرداری مزایده ای برای ورود ونهای جدید برگزار میکند. امیدواریم که به کمک شورای شهر تهران این طرح تا پایان سال اجرایی شود.
او با بیان اینکه این طرح حمل و نقل مسافران را تسریع میکند گفت: قرار است طرح خط HOV بزرگراه همت صبحها از ۶:۳۰ تا ۸:۳۰ و ترافیک عصرگاهی فعال خواهد بود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به سابقه اجرای این طرح در کشورهای دیگر گفت: این طرح در کشورهای اروپایی مثل اسپانیا و بلژیک هم اجرا شده است.
غلامرضا سلامی، صاحبنظر ارشد مسکن و ساختمان، در همایش «چشمانداز اقتصاد ایران ۱۴۰۵» با قدردانی از برگزارکنندگان این همایش، اظهار کرد: از دستاندرکاران برگزاری این همایش تشکر میکنم که همچنان برای ایجاد امید در اقتصاد کشور تلاش میکنند. اینکه مردم با وجود همه مشکلات اقتصادی هنوز با استقبال خوب در چنین نشستهایی شرکت میکنند، نشان میدهد که امید در جامعه همچنان زنده است.
دنیای اقتصاد: فایلهای پیشنهادی فروش آپارتمان در محلات منتخب مناطق ۹، ۱۰، ۱۱ و ۱۲ جدول امروز نبض بازار را تشکیل میدهد.
با وجود آنکه شورای عالی مسکن برای کنترل بازار اجاره، سقف ۲۵ درصدی افزایش اجارهبها را تعیین کرده، همچنان یکی از مهمترین ابهامات این مصوبه، وضعیت حقوقی قراردادهایی است که با توافق موجر و مستأجر و با رقمی بیش از سقف مصوب منعقد میشوند. این ابهام از آنجا پررنگتر میشود که سامانه «خودنویس» و سامانه ثبت الکترونیکی معاملات املاک، مانعی برای ثبت چنین قراردادهایی ایجاد نمیکنند؛ بنابراین این پرسش مطرح است که اگر قراردادی با افزایش بیش از سقف قانونی ثبت شود، آیا از نظر حقوقی معتبر است یا خیر؟
بهزاد قاسملو، وکیل پایه یک دادگستری، در گفتوگو با اکوایران میگوید سقف افزایش اجارهبها مستند به ماده ۷ قانون ساماندهی بازار زمین، مسکن و اجارهبهاست و از نظر حقوقی صرفاً یک توصیه یا بخشنامه نیست. به گفته او، پیشبینی ضمانت اجراهایی مانند استرداد اضافه دریافتی و جریمه نشان میدهد قانونگذار قصد الزامآور بودن این حکم را داشته است.
گزارش «شهرهای جهان ۲۰۲۶» سازمان ملل متحد، در ضمیمه آماری خود وضعیت مسکن کشورهای مختلف را از چند زاویه بررسی کرده است؛. این ضمیمه آماری در شش جدول تنظیم شده است. از تعداد خانههای موجود و توان مالی خانوارها برای تأمین مسکن گرفته تا امنیت تصرف، سکونتگاههای غیررسمی، ایمنی ساختمانها، دسترسی به خدمات پایه و سازگاری شهرها با تغییرات اقلیمی . در میان این دادهها، جدول نخست تصویر قابلتوجهی از بازار مسکن ایران ارائه میدهد؛ تصویری که در آن، همزمان با افزایش تعداد واحدهای مسکونی، کمبود مسکن نیز با سرعتی بسیار بیشتر رشد کرده و متوسط عمر ساختمانهای کشور افزایش یافته است. این گزارش با تمرکز بر ایران، دادههای موجودی، کمبود و سن ساختمانها را در فاصله سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۳ بررسی و آنها را با روند جهانی و چند کشور منتخب مقایسه میکند.
Δ