نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، سازمان هواپیمایی کشوری بهتازگی از برنامهجدید خود درباره اصلاح نرخ بلیت هواپیما با هدف کاهش قیمت و افزایش حق انتخاب برای مسافران خبر داده است. بر اساس این طرح، قرار است شیوهای نو در فروش بلیت اجرا شود؛ به این معنا که مسافران بتوانند خدمات موردنظر خود را به صورت انتخابی دریافت […]
به گزارش اکوایران، سازمان هواپیمایی کشوری بهتازگی از برنامهجدید خود درباره اصلاح نرخ بلیت هواپیما با هدف کاهش قیمت و افزایش حق انتخاب برای مسافران خبر داده است.
بر اساس این طرح، قرار است شیوهای نو در فروش بلیت اجرا شود؛ به این معنا که مسافران بتوانند خدمات موردنظر خود را به صورت انتخابی دریافت کنند؛ برای مثال اگر مسافری تمایلی به دریافت غذا در طول پرواز یا استفاده از بار ندارد، میتواند با حذف این خدمات، بلیت ارزانتری تهیه کند. در مقابل، کسانی که به خدمات بیشتری نیاز دارند، تنها برای همان موارد هزینه پرداخت خواهند کرد.
در حال حاضر اما سازوکار خرید بلیت به گونهای است که خدماتی مانند وعده غذایی و بار، بهصورت پیشفرض در قیمت بلیت لحاظ شده و قابل تفکیک یا تغییر نیست. بهجز در موارد محدودی که برخی شرکتهای هواپیمایی گزینه انتخاب صندلی را با پرداخت مبلغ اضافی ارائه میکنند، امکان حذف یا انتخاب جزئیات خدمات دیگر برای مسافران وجود ندارد.
برخی شرکتهای هواپیمایی اعلام کردهاند که زیرساخت لازم برای ارائه خدمات جداگانه نظیر انتخاب نوع غذا، میزان بار یا صندلی موردنظر را دارند، اما این طرح هنوز وارد مرحله اجرایی نشده است. بنابراین، در شرایط فعلی همچنان خرید بلیت بهصورت یک بسته کامل انجام میشود.
این تغییر رویکرد، مشابه مدل شرکتهای هواپیمایی کمهزینه (Low-Cost Carrier) در دنیاست. این ایرلاینها خدمات سنتی پرواز را از بلیت جدا کردهاند و در عوض بلیت را با قیمت پایینتری عرضه میکنند. مسافران در این مدل برای هر خدمت اضافه مانند غذا، اولویت سوار شدن، انتخاب صندلی و بار باید جداگانه هزینه بپردازند. به این ترتیب هم امکان انتخاب بیشتر فراهم میشود و هم بلیت پایه، ارزانتر در اختیار مسافر قرار میگیرد.
به نظر میرسد اگر این طرح در کشور عملیاتی شود، میتواند گامی مهم در جهت افزایش رضایت مسافران و کنترل هزینههای سفرهای هوایی باشد.
اگر فکر میکنید خانههای لوکس فقط در ایران از دسترس مردم خارج شدهاند، مقایسهای میان ایران و بریتانیا تصویر جالبی پیش روی شما میگذارد. روزنامه گاردین در گزارشی با عنوان «شکار خانههای فانتزی در انگلستان» سراغ برخی از خاصترین املاک این کشور رفته است. یکی از جذابترین نمونهها، یک خانهقایق لوکس روی رودخانه تیمز در لندن است؛ خانهای با چشمانداز ۳۶۰ درجه، پنجرههای سرتاسری و تراس بزرگ که حدود یک و نیم میلیون پوند قیمت دارد؛ رقمی معادل نزدیک به ۴۰۰ میلیارد تومان
مرکز آمار ایران در تازهترین گزارش خود از شاخص قیمت نهادههای ساختمانی شهر تهران، از تشدید فشار هزینهای بر بخش ساختوساز در زمستان ۱۴۰۴ خبر داده است. بر اساس این گزارش، اگرچه هزینه نهادههای ساختمانی در پایتخت نسبت به زمستان سال قبل نزدیک به دو برابر شده، اما بیشترین جهش قیمتی به گروه چوب اختصاص دارد؛ گروهی که تورم نقطهبهنقطه آن به ۲۰۸.۵ درصد رسیده است. بررسی دلایل این افزایش نشان میدهد مجموعهای از عوامل ارزی، تجاری و سیاستگذاری در رشد کمسابقه قیمت چوب نقش داشتهاند.
در بازار مسکن یک تصور رایج وجود دارد؛ اینکه هرچه منطقهای ارزانتر باشد، ظرفیت رشد قیمت بیشتری دارد و در بلندمدت بازدهی بالاتری نصیب سرمایهگذاران میکند. اما بررسی روند قیمت مسکن در شهرستانهای استان تهران طی سالهای ۱۳۹۱ تا ابتدای ۱۴۰۵ روایت متفاوتی را نشان میدهد.
مدیریت شهرها در ایران سالهاست با یک چالش قدیمی روبهرو است؛ تعدد نهادها و دستگاههایی که هرکدام بخشی از مسئولیت اداره شهر را بر عهده دارند. نتیجه این وضعیت، موازیکاری، اتلاف منابع و کندی در اجرای پروژهها و خدمات شهری است.
Δ