معاون وزیر راه: پرونده کریدور «دریا به دریا» تا پایان امسال بسته می‌شود

به گزارش بازار، هوشنگ بازوند روز شنبه در آیین آغاز عملیات اجرایی ۲ طرح مهم راه در اندیمشک، جنگ کنونی را نبرد بر سر کریدورها دانست و بیان کرد: جنگ کنونی اهمیت کریدورها را نمایان کرد و تکمیل کریدورها، به طور جدی در دستور کار دولت چهاردهم است.

وی با اشاره به سیاست‌های ابلاغی رهبر شهید انقلاب برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل در کشور ادامه داد: تقویت زیربناهای حمل و نقل کشور یک اولویت کلیدی وزارت راه است.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: پرونده کریدور چالوس به بندر امام خمینی(ره) که به نام کریدور «دریا به دریا» شهرت دارد، امسال بسته می‌شود.

وی ادامه داد: تنها ۱۴۰ کیلومتر آزادراه از کریدور شمال به جنوب (دریا به دریا) در محدوده اندیمشک به اهواز باقی مانده است که این محور به ۲ قطعه تقسیم و به زودی فراخوان آن منتشر می‌شود تا کل این کریدور مهم تعیین تکلیف شود.

بازوند با اشاره به موقعیت خاص اندیمشک به عنوان دروازه ورودی خوزستان گفت: طرح تعریض جاده دسترسی سد دز و کمربندی غربی اندیمشک از جمله طرح‌های مهم راه سازی است که کمک به تکمیل هر چه سریعتر این طرح‌ها ضرورت دارد.

۱۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه آهن، بزرگراه و آزاراه در کشور در حال احداث است

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در مجموع حدود ۱۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه آهن، بزرگراه و آزاراه در کشور در حال احداث است، گفت: دولت چهاردهم تکمیل طرح‌های نیمه کاره را در دستور کار خود دارد و با وجود همه سختی‌ها از این هدف گذاری عبور نکرده است.

وی افزود: هم اکنون سه هزار و ۸۰۰ کیلومتر خطوط ریلی، هفت هزار و ۸۰۰ کیلومتر بزرگراه و نزدیک به ۸۰۰ کیلومتر آزادراه با مشارکت بخش خصوصی در حال ساخت است.

بازوند با بیان اینکه هیچ طرح عمرانی در کشور با وجود شرایط جنگی تعطیل نشده است، افزود: دولت چهاردهم با وجود جنگ تمام عیار با ۲ ابرقدرت بزرگ نظامی، اجازه نداد تا طرح‌های عمرانی در کشور متوقف شود.

به گزارش بازار، در این آیین عملیات اجرایی طرح تعریض جاده دسترسی سد دز و کمربندی غربی اندیمشک به عنوان ۲ طرح مهم راه سازی آغاز شد.

طرح تعریض جاده دسترسی سد دز و احداث تقاطع غیرهمسطح کنارگذر اندیمشک–دزفول با هدف ارتقای ایمنی و ظرفیت این محور و تسهیل تردد در منطقه از جمله طرح‌هایی است که امروز عملیات اجرایی آنها آغاز شد.

طرح کمربندی غربی اندیمشک به طول ۲۵ کیلومتر و با اعتبار ۲۷ هزار و ۲۰۰ میلیارد ریال، دیگر طرحی است که با اجرای آن محور اندیمشک–خرم‌آباد را از مسیر پشمینه‌زار به جاده اهواز متصل می‌کند.

روزانه تا ۴۰ هزار دستگاه انواع خودروی سبک و سنگین از محورهای اندیمشک به دلیل موقعیت خاص جغرافیایی و قرار گرفتن این شهرستان در مسیرهای اصلی ترانزیتی خوزستان، تردد می‌کند.