نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
طولانیترین سیستم قطار بدون راننده جهان اکنون بهطور کامل در عربستان سعودی فعال است. کمیسیون سلطنتی از تکمیل مراحل توسعه مترو ریاض خبر داد و اعلام کرد که خط نارنجی رسماً از روز یکشنبه ۵ ژانویه آغاز به کارکرد. این نشان دهنده راهاندازی کامل عملیاتی تمام شش خط مترو در ریاض است.
تینا مزدکی_خط ۳ مترو عربستان که بانام خط نارنجی نیز شناخته میشود، بخشهای شرقی و غربی ریاض را به هم متصل میکند و از ۴۱ کیلومتر از جاده جده در غرب تا دومین جاده کمربندی شرقی در نزدیکی منطقه خاشمالعان در شرق امتداد دارد. توسعه این خط مترو در ادامه طرح عملیاتی بود که در جریان افتتاح پروژه توسط ملک سلمان در ۲۷ نوامبر ۲۰۲۴ رونمایی شد.
خبرها حاکی از آن است که علاوه بر خط نارنجی، سه ایستگاه جدید در خط آبی نیز افتتاح شدند. فازهای قبلی شبکه متروی ریاض در دسامبر ۲۰۲۴ با بهرهبرداری از خط آبی، خط زرد و خط بنفش در اول دسامبر و پسازآن خط قرمز و خط سبز در ۱۵ دسامبر آغاز شد. شبکه متروی ریاض، بزرگترین شبکه در خاورمیانه و طولانیترین سیستم قطار بدون راننده در جهان، ۱۷۶ کیلومتر را پوشش میدهد و دارای ۸۵ ایستگاه ازجمله چهار هاب اصلی است.
بهرهبرداری کامل از هر شش خط بهطور قابلتوجهی اتصال را در سراسر ریاض بهبود میبخشد و حملونقل آسانتر و کارآمدتری را برای ساکنان و بازدیدکنندگان فراهم میکند. شبکه متروی ریاض، بزرگترین شبکه در خاورمیانه و طولانیترین سیستم قطار بدون راننده در جهان، ۱۷۶ کیلومتر را پوشش میدهد و دارای ۸۵ ایستگاه ازجمله چهار هاب اصلی است.
مسافران میتوانند از ساعت ۶ صبح تا نیمهشب به سیستم مترو دسترسی داشته باشند. بلیتها را میتوان از طریق اپلیکیشن Darb، دفاتر فروش بلیت یا دستگاههای موجود در ایستگاهها، با گزینههای مختلف پرداخت دیجیتالی، ازجمله کارتهای اعتباری، پرداختهای بانکی و دستگاههای تلفن همراه، خریداری کرد.
منبع: gulfnews
۲۲۷۳۲۳
شاید باورش سخت باشد؛ اما در آیندهای نزدیک، توالتها با بهرهگیری از سیستمهای هوش مصنوعی قادر خواهند بود تا با تحلیل فضولات انسانی، اطلاعات زیادی در زمینه سلامت افراد در اختیارشان قرار دهند.
به دنبال بروز مشکل در ارائه خدمات برخی بانکها از صبح امروز شنبه (23 خردادماه)، پیگیریهای سیتنا نشان میدهد عامل اختلال در خدمات الکترونیکی برخی بانکهای کشور، بروز مشکلات زیرساختی در شرکت ملی خدمات انفورماتیک است؛ مشکلی که از ساعات ابتدایی امروز آغاز شده و تلاش برای رفع آن ادامه دارد.
براساس گزارشهای منتشر شده، یوتیوب بیش از ۷۵ کانال ایرانی متعلق به نهادهای رسمی، رسانهها و اشخاص را حذف کرده است.
پیامرسانهای ایرانی طی سالهای اخیر با حمایتهای گسترده دولتی و رشد قابل توجه تعداد کاربران، به بخشی از زیستبوم ارتباطی کشور تبدیل شدهاند. با این حال، افزایش تعداد کاربران لزوما به معنای رضایت عمومی نیست. بررسی گزارشهای رسانهای، اظهارات کارشناسان و تجربه کاربران نشان میدهند که این پیامرسانها همچنان با چالشهایی در حوزه اعتماد عمومی، امنیت و حریم خصوصی، کیفیت خدمات، رقابتپذیری فنی و پایداری زیرساخت مواجهاند؛ چالشهایی که مانع از تبدیل شدن آنها به جایگزینی کامل برای نمونههای جهانی شده است.
Δ