نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
بازار انرژی و خودرو در ایران با مشکلات جدی روبهروست و اصلاح آنها یکی از مسیرهای اصلی برای افزایش بهرهوری و جذب سرمایهگذاری خارجی به شمار میآید.
مسعود نیلی اقتصاددان در میزگرد تجارت فردا اظهار داشت: اصلاح بازار بنزین و خودرو نهتنها مصرف انرژی را کاهش میدهد، بلکه زمینه تولید خودرو با کیفیت و قیمت مناسب را نیز فراهم میسازد.
او تأکید میکند که صنعت خودرو از سال ۱۳۴۵ تاکنون فعال بوده و تعطیل کردن آن راهحل نیست؛ بلکه مشکل در راهبردهای نادرست تولید است. نیلی پیشنهاد میدهد با همکاری سرمایهگذاران خارجی و تولید تحت لیسانس میتوان خودروهایی با کیفیت بهتر و قیمت رقابتی عرضه کرد.
نتیجه اصلاحات همزمان در حوزه خودرو و انرژی، متعادل شدن قیمت بنزین، کاهش مصرف و افزایش بهرهوری خواهد بود. او اضافه میکند که با ورود شریک خارجی، مسئله قیمتگذاری خودرو بهطور طبیعی حل میشود؛ زیرا تولیدکننده قیمت واقعی و رقابتی را تعیین خواهد کرد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
با وجود افزایش جزئی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این رشد نشان نداد و حتی در بسیاری از خودروهای داخلی با کاهش محدود قیمت همراه شد؛ موضوعی که از تداوم رکود و کاهش حساسیت بازار به نوسانات کوتاهمدت ارز حکایت دارد.
شاید بد نباشد بدانید مالکان خودروها از برند خود تا چه اندازه رضایت دارند. تازهترین گزارش شاخص رضایت مشتریان آمریکا (ACSI) تصویری متفاوت از محبوبترین خودروسازان جهان ارائه کرده است.
Δ