نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران،نخستین سفر دریایی زائران به عتبات عالیات از مسیر خرمشهر به بصره در سال ۱۴۰۴ از امروز ۱۰ مرداد ماه آغازشد و امکان انجام ۴ سفر دریایی در طول روز بسته به میزان تردد زئران وجود دارد؛ این مسیر ۱۷ مایل دریایی و نزدیکترین مسیر دریایی برای زائران اربعین حسینی است. به گزارش […]
به گزارش اکوایران،نخستین سفر دریایی زائران به عتبات عالیات از مسیر خرمشهر به بصره در سال ۱۴۰۴ از امروز ۱۰ مرداد ماه آغازشد و امکان انجام ۴ سفر دریایی در طول روز بسته به میزان تردد زئران وجود دارد؛ این مسیر ۱۷ مایل دریایی و نزدیکترین مسیر دریایی برای زائران اربعین حسینی است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان،گفتنی است زمان حرکت شناور اختصاص یافته به نام «برلیان» برای سفر دریایی زائران اربعین حسینی از امروز ۱۰ مردادماه سال ۱۴۰۴ ساعت ۹ صبح است که ظرفیتی ۲۳۵ نفری دارد و مسیر آن از بندر خرمشهر به بندر بصره است.
قیمت بلیت سفر دریایی زائران اربعین حسینی از بندر خرمشهر به بندر بصره، ۶۰۰ هزار تومان تعیین شده است.
برای متقاضیان سفر دریایی بندر خرمشهر به بندر بصره، محل فروش بلیت در خرمشهر و آبادان در نظر گرفته شده و علاوه بر این، علاقمندان میتوانند با حضور در پایانه مسافری خلیج فارس بندر خرمشهر به عنوان مبدا سفر، جهت تهیه بلیت مبادرت کنند.
خرمشهر: بلوار ساحلی، پایانه مسافری خلیج فارس بندر خرمشهر
خرمشهر: چهارراه شهید مطهری، جنب پاساژ موبایل، آژانس هواپیمایی سفیر سعادت
خرمشهر: خیابان چهل متری، روبروی بازار مقاومت، نبش مقاومت ۵، آژانس مسافرتی منهاگشت
آبادان: ایستگاه ۱۲، مقابل زیارتگاه سید عباس، شرکت نخل های سبزسرافراز
آبادان: امیرآباد، فاز یک، آژانس ماینا
آبادان: ابتدای خیابان امیری، جنب بانک سامان، والاپرواز اروند
آبادان: خیابان منتظری، جنب بانک رفاه، آژانس مسافرتی اعلاتور
همراه داشتن بلیت و گذرنامه الزامی است. زائران اربعین حسینی حداقل یک ساعت قبل از حرکت در محل پایانه مسافری خلیج فارس، حضور پیدا کنند.
پیش از این عسکر پور مدیرکل بنادر و دریانوردی خرمشهر اعلام کرده بود : این سفر از پایانه خلیج فارس خرمشهر برگزار میشود و به زائران امکان استفاده از شناورهای مدرن و مجهز را میدهد.
وی ادامه داد: شناور انتخابی برای این سفر، کاتامران برلیان است که وابسته به جمهوری اسلامی بوده و قبلاً در مسیر کویت به خرمشهر و بالعکس فعالیت داشته است. این شناور با ظرفیت ۲۳۵ نفر، امکانات کاملی را برای زائرین فراهم میآورد.
او بیان کرد: همچنین، برنامههای فرهنگی و معنوی برای زائرین در نظر گرفته شده است تا در طول مسیر به مسائل روحانی خود بپردازند.
وی توضیح داد: زائران در اسکله کرنش در منطقه اعشار بصره پیاده خواهند شد و برای انتقال به نجف و کربلا، اتوبوسها و خودروهای سواری هماهنگ شدهاند. سالنهای کشتی نیز به تازگی بازسازی و مجهز به امکانات سرمایشی، گرمایشی و وایفای شدهاند.
غلامرضا سلامی، صاحبنظر ارشد مسکن و ساختمان، در همایش «چشمانداز اقتصاد ایران ۱۴۰۵» با قدردانی از برگزارکنندگان این همایش، اظهار کرد: از دستاندرکاران برگزاری این همایش تشکر میکنم که همچنان برای ایجاد امید در اقتصاد کشور تلاش میکنند. اینکه مردم با وجود همه مشکلات اقتصادی هنوز با استقبال خوب در چنین نشستهایی شرکت میکنند، نشان میدهد که امید در جامعه همچنان زنده است.
دنیای اقتصاد: فایلهای پیشنهادی فروش آپارتمان در محلات منتخب مناطق ۹، ۱۰، ۱۱ و ۱۲ جدول امروز نبض بازار را تشکیل میدهد.
با وجود آنکه شورای عالی مسکن برای کنترل بازار اجاره، سقف ۲۵ درصدی افزایش اجارهبها را تعیین کرده، همچنان یکی از مهمترین ابهامات این مصوبه، وضعیت حقوقی قراردادهایی است که با توافق موجر و مستأجر و با رقمی بیش از سقف مصوب منعقد میشوند. این ابهام از آنجا پررنگتر میشود که سامانه «خودنویس» و سامانه ثبت الکترونیکی معاملات املاک، مانعی برای ثبت چنین قراردادهایی ایجاد نمیکنند؛ بنابراین این پرسش مطرح است که اگر قراردادی با افزایش بیش از سقف قانونی ثبت شود، آیا از نظر حقوقی معتبر است یا خیر؟
بهزاد قاسملو، وکیل پایه یک دادگستری، در گفتوگو با اکوایران میگوید سقف افزایش اجارهبها مستند به ماده ۷ قانون ساماندهی بازار زمین، مسکن و اجارهبهاست و از نظر حقوقی صرفاً یک توصیه یا بخشنامه نیست. به گفته او، پیشبینی ضمانت اجراهایی مانند استرداد اضافه دریافتی و جریمه نشان میدهد قانونگذار قصد الزامآور بودن این حکم را داشته است.
گزارش «شهرهای جهان ۲۰۲۶» سازمان ملل متحد، در ضمیمه آماری خود وضعیت مسکن کشورهای مختلف را از چند زاویه بررسی کرده است؛. این ضمیمه آماری در شش جدول تنظیم شده است. از تعداد خانههای موجود و توان مالی خانوارها برای تأمین مسکن گرفته تا امنیت تصرف، سکونتگاههای غیررسمی، ایمنی ساختمانها، دسترسی به خدمات پایه و سازگاری شهرها با تغییرات اقلیمی . در میان این دادهها، جدول نخست تصویر قابلتوجهی از بازار مسکن ایران ارائه میدهد؛ تصویری که در آن، همزمان با افزایش تعداد واحدهای مسکونی، کمبود مسکن نیز با سرعتی بسیار بیشتر رشد کرده و متوسط عمر ساختمانهای کشور افزایش یافته است. این گزارش با تمرکز بر ایران، دادههای موجودی، کمبود و سن ساختمانها را در فاصله سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۳ بررسی و آنها را با روند جهانی و چند کشور منتخب مقایسه میکند.
Δ