نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، مهدی رمضانی روز چهارشنبه افزود: با توجه به فرارسیدن ایام اربعین حسینی و افزایش تقاضا برای سفر به عتبات عالیات، سازمان هواپیمایی کشوری بهمنظور دسترسی سریع و جلوگیری از اختلال در بازار فروش بلیت هواپیما، فهرست کانالهای عرضه و فروش مجاز بلیت پروازهای اربعین ۱۴۰۴ را اعلام کرد. وی اظهار داشت: فروش […]
به گزارش اکوایران، مهدی رمضانی روز چهارشنبه افزود: با توجه به فرارسیدن ایام اربعین حسینی و افزایش تقاضا برای سفر به عتبات عالیات، سازمان هواپیمایی کشوری بهمنظور دسترسی سریع و جلوگیری از اختلال در بازار فروش بلیت هواپیما، فهرست کانالهای عرضه و فروش مجاز بلیت پروازهای اربعین ۱۴۰۴ را اعلام کرد.
وی اظهار داشت: فروش بلیت پروازهای اربعین از طریق وبسایت رسمی شرکت هواپیمایی، دفاتر فروش برخط (OTA) و دفاتر خدمات مسافرت هوایی منتخب شرکت هواپیمایی که اسامی آنها بههمراه آدرس اینترنتی و نمایندگان فروش در جدول پیوست اشاره شده، مجاز است.
رمضانی تاکید کرد: صدور بلیت بهصورت یکطرفه یا دوطرفه به انتخاب مسافر خواهد بود، بنابراین فروش اجباری بلیت دوطرفه بهعنوان شرط لازم برای صدور بلیت ممنوع است. همچنین قیمت بلیت بزرگسال (ADL) و خردسال (CHD) یکسان تعیین شده است.
وی تصریحکرد: مسافران میتوانند برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره تلفن ۴۷۲۲۶۰۰۰ و شماره پیامک ۴۰۴۰۰۶۴۶ تماس بگیرند یا در صورت مشاهده هرگونه تخلف به سامانه حقوق مسافر در پورتال سازمان هواپیمایی کشوری به نشانی caa.gov.ir مراجعه و نسبت به ثبت شکایات، انتقادات یا پیشنهادات خود اقدام کنند.
براساس بخشنامه سازمان هواپیمایی کشوری در عملیات پروازی اربعین ۱۴۰۴ که از ۱۷ مردادماه آغاز و تا ۲۶ مردادماه ادامه خواهد داشت، قیمت بلیت یکطرفه از استانهای خراسان، سیستان و بلوچستان، کرمان، یزد، هرمزگان، فارس، مازندران و گلستان به بغداد یا نجف اشرف ۷.۵ میلیون تومان و بهصورت رفتوبرگشت (دوطرفه) ۱۵ میلیون تومان، و بهای بلیت یکطرفه از تهران و سایر استانهای کشور به بغداد یا نجف اشرف و برعکس حداکثر ۶.۵ میلیون تومان و بهصورت رفتوبرگشت (دوطرفه) ۱۳ میلیون تومان تعیین شده است.
سازمان هواپیمایی کشوری در راستای ساماندهی عرضه بلیت و ارتقای کیفیت خدمات پروازی، برنامههای ویژهای را برای نظارت دقیق بر عملکرد شرکتهای هواپیمایی و کانالهای مجاز فروش بلیت پروازهای اربعین حسینی در دستور کار خود قرار داده است. این اقدامات با هدف جلوگیری از هرگونه تخلف احتمالی و اطمینان از ارائه خدمات مطلوب به زائران صورت میگیرد تا شاهد انجام پروازهایی امن، ایمن و شایسته باشیم.
به گزارش ایرنا، با توجه به اینکه مسئولان بعد از جنگ تحمیلی ۱۲ روزه نگران عدم تکافوی تقاضا برای پروازها بودند، شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) در هماهنگی با سازمان هواپیمایی کشوری و بهمنظور بررسی نبض بازار، به عنوان پیش قراول ایرلاینها به بلیت فروشی پرداخت. بررسیها نشان داد استقبال از پروازهای اربعین خوب و همچون سال گذشته خواهد بود که بر این اساس از امروز بلیتفروشیها آغاز شد.
با افزایش سقف تسهیلات خرید مسکن زوجین در تهران از یک میلیارد به دو میلیارد تومان، انتظار میرفت تقاضا برای اوراق «تسه» افزایش پیدا کند و قیمت این اوراق نیز تحت تأثیر قرار بگیرد. اما رفتار بازار نشان میدهد این اتفاق، دستکم تاکنون، چندان پررنگ نبوده است.
تداوم رکود معاملاتی در بازار مسکن، ریشه در تشدید نااطمینانیها و رشد هزینههای ساخت دارد. در سالهای اخیر، سرعت رشد هزینهها از ظرفیت درآمدی مردم پیشی گرفته و فضای بین قیمتها و توانمندی متقاضیان را چنان فاصله انداخته که حتی ورود قیمتهای بالاتر نیز نتوانسته است تقاضایی را از رکود خارج کند.
در این گزارش، فایلهای اجاره واحدهای تجاری در پاساژها و مجتمعهای خرید مناطق مختلف تهران را رصد کردیم. هزینه حضور در بازارهای تجاری پایتخت بسته به عواملی مانند موقعیت جغرافیایی، سطح درآمد منطقه، میزان تردد مشتری، برندهای فعال در پاساژ، کیفیت خدمات مجتمع و جایگاه واحد در با یکدیگر فاصله زیادی دارند و این تفاوت قیمت باعث میشود از منظر توجیه اقتصادی، انتظارات فروش یک واحد تجاری در پاساژهای مختلف نیز متفاوت باشد. علاوه بر هزینه اجاره، سایر هزینههای جاری مانند شارژ مجتمع، هزینه انرژی، نیروی انسانی و … نیز تحت تاثیر موقعیت مکانی و سطح خدمات پاساژ قرار دارند. برای نمونه، بررسی فایلهای موجود نشان میدهد یک واحد تجاری حدود ۱۳ متری در کوروش مال با شرایط رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه حدود ۱۰۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ در حالی که در هروی سنتر یک واحد با متراژ مشابه با رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه ۵0 میلیون تومان فایل شده است.
یکی از پرسشهایی که در ادبیات اقتصاد مسکن مطرح میشود این است که چه ارتباطی بین اشتغال و مالکیت مسکن وجود دارد؟ آیا افزایش تعداد افراد شاغل در یک خانوار، به افزایش احتمال مالکیت مسکن منجر میشود؟ برای پاسخ به این پرسش، اطلاعات طرح هزینه و درآمد خانوار شهری سال ۱۴۰۳ مرکز آمار ایران را بررسی کردیم؛ انتظار میرود خانوارهایی که درآمد فعال بیشتری دارند، شانس بالاتری برای خرید مسکن داشته باشند؛ اما نتایج نشان میدهد مالکیت مسکن تنها بازتاب درآمد فعلی خانوار نیست. عواملی مانند سابقه درآمدی، امکان پسانداز، سن خانوار و فرصت انباشت دارایی در طول زمان نیز نقش مهمی در شکلگیری مالکیت دارند. بالاترین سهم مالکیت نه در میان شاغلان، بلکه در میان خانوارهای دارای درآمد بدون کار مشاهده میشود؛ ۸۶.۶ درصد خانوارهای این گروه مالک مسکن هستند. بررسی سن خانوارها نیز این الگو را تأیید میکند؛ سهم مالکیت از ۲۵.۱۶ درصد در میان خانوارهای جوان زیر ۳۰ سال، به ۸۸.۷۲ درصد در خانوارهای دارای سرپرست ۶۰ سال و بیشتر افزایش مییابد؛ مالکیت مسکن بیشتر نتیجه انباشت دارایی در طول زمان است تا ً درآمد و اشتغال فعلی خانوار.
Δ