نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، رحمت رحمتنژاد امروز دوشنبه، ۲۳ تیر با اشاره به اهمیت حملونقل ریلی در شرایط بحرانی جنگ ۱۲ روزه، اظهار کرد: در این شرایط دشوار، کارکنان راهآهن شمال ۲ با روحیهای جهادی، مسئولانه و با ایستادگی مثالزدنی، اجازه ندادند خللی در روند جابهجایی بار و مسافر ایجاد شود و در برخی موارد، عملکرد […]
به گزارش اکوایران، رحمت رحمتنژاد امروز دوشنبه، ۲۳ تیر با اشاره به اهمیت حملونقل ریلی در شرایط بحرانی جنگ ۱۲ روزه، اظهار کرد: در این شرایط دشوار، کارکنان راهآهن شمال ۲ با روحیهای جهادی، مسئولانه و با ایستادگی مثالزدنی، اجازه ندادند خللی در روند جابهجایی بار و مسافر ایجاد شود و در برخی موارد، عملکرد مجموعه کاملا درخشان بود.
به گزارش ایسنا، وی افزود: در مدت جنگ ۱۲ روزه، اقدامات قابل توجهی در حوزههای مختلف انجام شد که از جمله آن میتوان به انتقال ۴۴ هزار تن نفت کوره به نیروگاه شهید رجایی اشاره کرد. این نیروگاه یکی از مراکز اصلی تولید برق کشور است و سهمی حدود ۴ درصدی در تأمین برق سراسری دارد. انتقال این میزان سوخت در شرایط جنگی، نقشی تعیینکننده در پایداری شبکه برق کشور ایفا کرد.
رحمتنژاد بیان کرد: بیش از ۱۰۰۰ تن غلات و نهادههای دامی از مبدأ بندر امام خمینی(ره) به ایستگاه رشت منتقل شد که نقش مهمی در پشتیبانی از زنجیره تأمین اقلام اساسی داشت. علاوه بر آن، نزدیک به ۱۰ هزار تن انواع بار شامل شن، ماسه، سیمان، لوله فلزی ترانزیتی و آهنآلات نیز در این بازه بارگیری و تخلیه شد.
مدیرکل راهآهن شمال ۲ گفت: در حوزه مسافری، بهمنظور پاسخگویی به نیاز مردم در شرایط اضطراری، قطار فوقالعاده مسیر رشت–تهران و بالعکس از ۲ تا ۵ تیر راهاندازی شد که با افزایش ظرفیت ۲۶۰۰ نفر، نقش مؤثری در کاهش فشار سفرهای جادهای ایفا کرد.
وی اضافه کرد: از دیگر اقدامات مهم انجامشده میتوان به اعزام مستمر درزینهای پیشرو برای افزایش ایمنی حرکت قطارهای مسافری، سوختگیری منظم قطارهای محور تبریز–تهران، استفاده از ظرفیت نیروهای بسیج و پلیس راهآهن برای گشتزنی و تأمین امنیت خطوط و ایستگاهها و پیشبینی ایستگاههای پشتیبان جهت تداوم خدمترسانی در شرایط خاص اشاره کرد.
به گزارش ایسنا و به نقل از روابط عمومی راه آهن، مدیرکل راهآهن شمال ۲ در پایان، با تقدیر از تلاش شبانهروزی کارکنان و نیروهای پشتیبانی گفت: تجربه موفق این دوران بار دیگر ثابت کرد که حملونقل ریلی، بهویژه در زمان بحران، ستون فقرات پایداری کشور است.
غلامرضا سلامی، صاحبنظر ارشد مسکن و ساختمان، در همایش «چشمانداز اقتصاد ایران ۱۴۰۵» با قدردانی از برگزارکنندگان این همایش، اظهار کرد: از دستاندرکاران برگزاری این همایش تشکر میکنم که همچنان برای ایجاد امید در اقتصاد کشور تلاش میکنند. اینکه مردم با وجود همه مشکلات اقتصادی هنوز با استقبال خوب در چنین نشستهایی شرکت میکنند، نشان میدهد که امید در جامعه همچنان زنده است.
دنیای اقتصاد: فایلهای پیشنهادی فروش آپارتمان در محلات منتخب مناطق ۹، ۱۰، ۱۱ و ۱۲ جدول امروز نبض بازار را تشکیل میدهد.
با وجود آنکه شورای عالی مسکن برای کنترل بازار اجاره، سقف ۲۵ درصدی افزایش اجارهبها را تعیین کرده، همچنان یکی از مهمترین ابهامات این مصوبه، وضعیت حقوقی قراردادهایی است که با توافق موجر و مستأجر و با رقمی بیش از سقف مصوب منعقد میشوند. این ابهام از آنجا پررنگتر میشود که سامانه «خودنویس» و سامانه ثبت الکترونیکی معاملات املاک، مانعی برای ثبت چنین قراردادهایی ایجاد نمیکنند؛ بنابراین این پرسش مطرح است که اگر قراردادی با افزایش بیش از سقف قانونی ثبت شود، آیا از نظر حقوقی معتبر است یا خیر؟
بهزاد قاسملو، وکیل پایه یک دادگستری، در گفتوگو با اکوایران میگوید سقف افزایش اجارهبها مستند به ماده ۷ قانون ساماندهی بازار زمین، مسکن و اجارهبهاست و از نظر حقوقی صرفاً یک توصیه یا بخشنامه نیست. به گفته او، پیشبینی ضمانت اجراهایی مانند استرداد اضافه دریافتی و جریمه نشان میدهد قانونگذار قصد الزامآور بودن این حکم را داشته است.
گزارش «شهرهای جهان ۲۰۲۶» سازمان ملل متحد، در ضمیمه آماری خود وضعیت مسکن کشورهای مختلف را از چند زاویه بررسی کرده است؛. این ضمیمه آماری در شش جدول تنظیم شده است. از تعداد خانههای موجود و توان مالی خانوارها برای تأمین مسکن گرفته تا امنیت تصرف، سکونتگاههای غیررسمی، ایمنی ساختمانها، دسترسی به خدمات پایه و سازگاری شهرها با تغییرات اقلیمی . در میان این دادهها، جدول نخست تصویر قابلتوجهی از بازار مسکن ایران ارائه میدهد؛ تصویری که در آن، همزمان با افزایش تعداد واحدهای مسکونی، کمبود مسکن نیز با سرعتی بسیار بیشتر رشد کرده و متوسط عمر ساختمانهای کشور افزایش یافته است. این گزارش با تمرکز بر ایران، دادههای موجودی، کمبود و سن ساختمانها را در فاصله سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۳ بررسی و آنها را با روند جهانی و چند کشور منتخب مقایسه میکند.
Δ