نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران و به نقل از ایسنا، براساس اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، فرودگاه تبریز که یکی از شریانهای اصلی هوایی در شمالغرب کشور محسوب میشود، در جریان تجاوزات رژیم غاصب صهیونیستی طی جنگ ۱۲ روزه اخیر، دچار آسیبهایی جدی در بخشهایی از زیرساختها و تجهیزات هوانوردی به خصوص در سطوح پروازی شده بود. درپی […]
به گزارش اکوایران و به نقل از ایسنا، براساس اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، فرودگاه تبریز که یکی از شریانهای اصلی هوایی در شمالغرب کشور محسوب میشود، در جریان تجاوزات رژیم غاصب صهیونیستی طی جنگ ۱۲ روزه اخیر، دچار آسیبهایی جدی در بخشهایی از زیرساختها و تجهیزات هوانوردی به خصوص در سطوح پروازی شده بود.
درپی انجام بازرسیهای میدانی گسترده طی روزهای ۱۳ و ۱۴ تیرماه سال جاری از باندهای آسیبدیده و ارزیابی دقیق شرایط فنی، عملیاتی و امنیتی فرودگاه بینالمللی شهید مدنی تبریز، با رفع محدودیتهای پروازی و آمادهسازی زیرساختهای کلیدی، مجوز بازگشت این فرودگاه مهم به چرخه خدماترسانی حملونقل هوایی کشور صادر شد.
براساس اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، فرودگاه تبریز که یکی از شریانهای اصلی هوایی در شمالغرب کشور محسوب میشود، در جریان تجاوزات رژیم غاصب صهیونیستی طی جنگ ۱۲ روزه اخیر، دچار آسیبهایی جدی در بخشهایی از زیرساختها و تجهیزات هوانوردی به خصوص در سطوح پروازی شده بود.
پس از چند روز تلاش شبانهروزی متخصصان شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی برای احیای زیرساختهای این فرودگاه، صبح امروز و در پی اعزام تیمهای تخصصی بازرسی و بررسی وضعیت باندها، سامانههای ناوبری و سایر سامانههای حیاتی فرودگاهی، مجوز بهرهبرداری مجدد از این فرودگاه توسط سازمان هواپیمایی کشوری صادر شد.
در همین راستا، نخستین پرواز شرکت هواپیمایی آتا به شماره پرروازی 6601 از باند ۱۲ چپ فرودگاه تبریز به مقصد استانبول ترکیه با موفقیت انجام شد. این پرواز که پس از توقف ۲۳ روزه پروازهای این فرودگاه عملیاتی شد، نماد بازگشت تدریجی پویایی به آسمان تبریز و ازسرگیری ارتباطات بینالمللی این مرکز مهم هوایی کشور محسوب میشود.
فرودگاه بینالمللی شهید مدنی تبریز به عنوان یکی از پایگاههای کلیدی در غرب و شمالغرب کشور، همواره نقشی حیاتی در تسهیل جابجایی مسافران داخلی و خارجی، پشتیبانی لجستیکی، پروازهای عبوری و امدادی داشته و راهاندازی مجدد کامل آن گامی مهم در حفظ پایداری و تابآوری صنعت هوانوردی کشور به شمار میرود.
سازمان هواپیمایی کشوری ضمن تأکید بر تداوم نظارتهای میدانی و فنی در این فرودگاه، اعلام کرد تمامی شرکتهای هواپیمایی موظف به رعایت کامل الزامات ایمنی، فنی و حقوق مسافر در پروازهای خود هستند.
غلامرضا سلامی، صاحبنظر ارشد مسکن و ساختمان، در همایش «چشمانداز اقتصاد ایران ۱۴۰۵» با قدردانی از برگزارکنندگان این همایش، اظهار کرد: از دستاندرکاران برگزاری این همایش تشکر میکنم که همچنان برای ایجاد امید در اقتصاد کشور تلاش میکنند. اینکه مردم با وجود همه مشکلات اقتصادی هنوز با استقبال خوب در چنین نشستهایی شرکت میکنند، نشان میدهد که امید در جامعه همچنان زنده است.
دنیای اقتصاد: فایلهای پیشنهادی فروش آپارتمان در محلات منتخب مناطق ۹، ۱۰، ۱۱ و ۱۲ جدول امروز نبض بازار را تشکیل میدهد.
با وجود آنکه شورای عالی مسکن برای کنترل بازار اجاره، سقف ۲۵ درصدی افزایش اجارهبها را تعیین کرده، همچنان یکی از مهمترین ابهامات این مصوبه، وضعیت حقوقی قراردادهایی است که با توافق موجر و مستأجر و با رقمی بیش از سقف مصوب منعقد میشوند. این ابهام از آنجا پررنگتر میشود که سامانه «خودنویس» و سامانه ثبت الکترونیکی معاملات املاک، مانعی برای ثبت چنین قراردادهایی ایجاد نمیکنند؛ بنابراین این پرسش مطرح است که اگر قراردادی با افزایش بیش از سقف قانونی ثبت شود، آیا از نظر حقوقی معتبر است یا خیر؟
بهزاد قاسملو، وکیل پایه یک دادگستری، در گفتوگو با اکوایران میگوید سقف افزایش اجارهبها مستند به ماده ۷ قانون ساماندهی بازار زمین، مسکن و اجارهبهاست و از نظر حقوقی صرفاً یک توصیه یا بخشنامه نیست. به گفته او، پیشبینی ضمانت اجراهایی مانند استرداد اضافه دریافتی و جریمه نشان میدهد قانونگذار قصد الزامآور بودن این حکم را داشته است.
گزارش «شهرهای جهان ۲۰۲۶» سازمان ملل متحد، در ضمیمه آماری خود وضعیت مسکن کشورهای مختلف را از چند زاویه بررسی کرده است؛. این ضمیمه آماری در شش جدول تنظیم شده است. از تعداد خانههای موجود و توان مالی خانوارها برای تأمین مسکن گرفته تا امنیت تصرف، سکونتگاههای غیررسمی، ایمنی ساختمانها، دسترسی به خدمات پایه و سازگاری شهرها با تغییرات اقلیمی . در میان این دادهها، جدول نخست تصویر قابلتوجهی از بازار مسکن ایران ارائه میدهد؛ تصویری که در آن، همزمان با افزایش تعداد واحدهای مسکونی، کمبود مسکن نیز با سرعتی بسیار بیشتر رشد کرده و متوسط عمر ساختمانهای کشور افزایش یافته است. این گزارش با تمرکز بر ایران، دادههای موجودی، کمبود و سن ساختمانها را در فاصله سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۳ بررسی و آنها را با روند جهانی و چند کشور منتخب مقایسه میکند.
Δ