نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا در نشست کمیته هماهنگی اجرای طرحهای ویژه ترافیکی نوروز ۱۴۰۴ اعلام کرد که طرح نوروزی از ۲۵ اسفند آغاز و رزمایش آن در روز ۲۳ اسفند برگزار خواهد شد. طرح نوروزی ترافیک و پویشهای مرتبط حسینی با اشاره به اهمیت آغاز بهموقع طرح نوروزی گفت: «نکته […]
به گزارش اکوایران، تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا در نشست کمیته هماهنگی اجرای طرحهای ویژه ترافیکی نوروز ۱۴۰۴ اعلام کرد که طرح نوروزی از ۲۵ اسفند آغاز و رزمایش آن در روز ۲۳ اسفند برگزار خواهد شد.
حسینی با اشاره به اهمیت آغاز بهموقع طرح نوروزی گفت: «نکته مهم، شروع این طرح است، چراکه بار اصلی بر دوش دستگاههای امدادی است. منطقیترین روش این است که ۳۰ روز بودن اسفند لحاظ شود و طرح نوروزی از ۲۵ اسفند آغاز شود.»
او همچنین از 2 پویش مرتبط با این طرح خبر داد: «پویش بهرفت از سوی سازمان جوانان جمعیت هلالاحمر و پویش شش دانگ باشیم از طرف سازمان جوانان اجرا خواهد شد. با این حال، تأکید ما بر همراستایی این پویشها با هدف مشترک نه به تصادف است که خوشبختانه مورد حمایت کامل دولت قرار گرفته است.»
رئیس پلیس راهور از اجرای نظارت جدیدی در جادههای کشور خبر داد و گفت: «برای اولینبار در نوروز ۱۴۰۴، فاصله طولی خودروها در جادهها سنجیده میشود و اگر فاصله وسیله نقلیه با خودروی جلویی کمتر از ۲ ثانیه باشد، راننده ۱۵۰ هزار تومان جریمه خواهد شد.»
او همچنین تأکید کرد که تمامی جریمههای رانندگی در ایام نوروز یکسوم بیشتر از رقم اصلی اعمال خواهد شد و این موضوع در اصلاح جدید آییننامه تصادفات درج شده است.
در ادامه این نشست، حسینی به برخی شایعات درباره افزایش تعرفه گمرکی خودروهای برقی واکنش نشان داد و گفت: «شنیدههایی وجود دارد مبنی بر اینکه تعرفه این خودروها گران خواهد شد، اما این موضوع صحت ندارد. هدف این است که مردم به خرید خودروهای برقی تشویق شوند و در مصرف سوخت صرفهجویی شود. اگر قرار باشد تعرفه این خودروها افزایش یابد، دیگر دلیلی برای خرید آنها باقی نمیماند.»
بنا به گزارش تسنیم، رئیس پلیس راهور از شرکتهای صدور مجوز بار انتقاد کرد و گفت: «این شرکتها باید نسبت به خودروهای خود مسئولیتپذیر باشند و رفتار رانندگان را بهصورت لحظهای رصد کنند.»
او همچنین به برخورد شدید پلیس در حادثه تصادف کرمان اشاره کرد و افزود: «از این پس، پلیس بدون تعارف با شرکتهای متخلف و مراکز معاینه فنی برخورد خواهد کرد.»
حسینی در پایان تأکید کرد که پلیس از این پس نظارت دقیقی بر سرویسهای دربستی خواهد داشت و گفت: «یا دیگر صورتوضعیت دربستی نخواهیم داشت یا اینکه تمامی سرویسها باید مو به مو قوانین را رعایت کنند. در صورت مشاهده هرگونه تخلف، خودرو بازگردانده خواهد شد.»
با افزایش سقف تسهیلات خرید مسکن زوجین در تهران از یک میلیارد به دو میلیارد تومان، انتظار میرفت تقاضا برای اوراق «تسه» افزایش پیدا کند و قیمت این اوراق نیز تحت تأثیر قرار بگیرد. اما رفتار بازار نشان میدهد این اتفاق، دستکم تاکنون، چندان پررنگ نبوده است.
تداوم رکود معاملاتی در بازار مسکن، ریشه در تشدید نااطمینانیها و رشد هزینههای ساخت دارد. در سالهای اخیر، سرعت رشد هزینهها از ظرفیت درآمدی مردم پیشی گرفته و فضای بین قیمتها و توانمندی متقاضیان را چنان فاصله انداخته که حتی ورود قیمتهای بالاتر نیز نتوانسته است تقاضایی را از رکود خارج کند.
در این گزارش، فایلهای اجاره واحدهای تجاری در پاساژها و مجتمعهای خرید مناطق مختلف تهران را رصد کردیم. هزینه حضور در بازارهای تجاری پایتخت بسته به عواملی مانند موقعیت جغرافیایی، سطح درآمد منطقه، میزان تردد مشتری، برندهای فعال در پاساژ، کیفیت خدمات مجتمع و جایگاه واحد در با یکدیگر فاصله زیادی دارند و این تفاوت قیمت باعث میشود از منظر توجیه اقتصادی، انتظارات فروش یک واحد تجاری در پاساژهای مختلف نیز متفاوت باشد. علاوه بر هزینه اجاره، سایر هزینههای جاری مانند شارژ مجتمع، هزینه انرژی، نیروی انسانی و … نیز تحت تاثیر موقعیت مکانی و سطح خدمات پاساژ قرار دارند. برای نمونه، بررسی فایلهای موجود نشان میدهد یک واحد تجاری حدود ۱۳ متری در کوروش مال با شرایط رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه حدود ۱۰۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ در حالی که در هروی سنتر یک واحد با متراژ مشابه با رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه ۵0 میلیون تومان فایل شده است.
یکی از پرسشهایی که در ادبیات اقتصاد مسکن مطرح میشود این است که چه ارتباطی بین اشتغال و مالکیت مسکن وجود دارد؟ آیا افزایش تعداد افراد شاغل در یک خانوار، به افزایش احتمال مالکیت مسکن منجر میشود؟ برای پاسخ به این پرسش، اطلاعات طرح هزینه و درآمد خانوار شهری سال ۱۴۰۳ مرکز آمار ایران را بررسی کردیم؛ انتظار میرود خانوارهایی که درآمد فعال بیشتری دارند، شانس بالاتری برای خرید مسکن داشته باشند؛ اما نتایج نشان میدهد مالکیت مسکن تنها بازتاب درآمد فعلی خانوار نیست. عواملی مانند سابقه درآمدی، امکان پسانداز، سن خانوار و فرصت انباشت دارایی در طول زمان نیز نقش مهمی در شکلگیری مالکیت دارند. بالاترین سهم مالکیت نه در میان شاغلان، بلکه در میان خانوارهای دارای درآمد بدون کار مشاهده میشود؛ ۸۶.۶ درصد خانوارهای این گروه مالک مسکن هستند. بررسی سن خانوارها نیز این الگو را تأیید میکند؛ سهم مالکیت از ۲۵.۱۶ درصد در میان خانوارهای جوان زیر ۳۰ سال، به ۸۸.۷۲ درصد در خانوارهای دارای سرپرست ۶۰ سال و بیشتر افزایش مییابد؛ مالکیت مسکن بیشتر نتیجه انباشت دارایی در طول زمان است تا ً درآمد و اشتغال فعلی خانوار.
Δ