نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، رزاق محیبس السعداوی، وزیر حمل و نقل عراق در حاشیه هشتاد و هفتمین نشست کمیته حمل و نقل داخلی (ITC) که در ژنو برگزار شد با «فرزانه صادق مالواجرد» وزیر راه و شهرسازی ایران دیدار و گفت وگو کرد. در این دیدار پروژههای مشترک دو کشور در زمینه حمل و نقل و راههای توسعه […]
به گزارش اکوایران، رزاق محیبس السعداوی، وزیر حمل و نقل عراق در حاشیه هشتاد و هفتمین نشست کمیته حمل و نقل داخلی (ITC) که در ژنو برگزار شد با «فرزانه صادق مالواجرد» وزیر راه و شهرسازی ایران دیدار و گفت وگو کرد.
در این دیدار پروژههای مشترک دو کشور در زمینه حمل و نقل و راههای توسعه همکاری مشترک بین دو کشور مورد بررسی و تبادل نظر قرار گرفت.
دیدار وزیر راه و شهرسازی ایران با دبیرکل کنفرانس تجارت و توسعه ملل متحد
وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران در دیدار با دبیرکل کنفرانس تجارت و توسعه ملل متحد (آنکتاد) در ژنو، بر توسعه همکاریها در حوزه تجارت، حملونقل و سرمایهگذاری پایدار تأکید کرد.
به گزارش ایرنا، همچنین در این دیدار آخرین تحولات پروژه راه آهن بصره – شلمچه برای جابجایی مسافران و زائران عتبات عالیات بین دو کشور بررسی شد و راهکارها و اقدامات انجام شده و همچنین موانع این پروژه از جمله تسریع در روند پاکسازی مسیر این پروژه از مین نیز مورد تبادل نظر قرار گرفت.
بر اساس بیانیه وزارت حمل و نقل عراق، در این دیدار «رزاق محیبس السعداوی» وزیر حمل و نقل این کشور گفت که این پروژه مورد توجه دولت عراق قرار گرفته زیرا وسیله حمل و نقل مهم و ایمن برای زائران و مسافران به ویژه در ایام زیارت میلیونی اربعین است و همچنین موجب ارتقای بخش گردشگری بین دو کشور به طور کلی به ویژه گردشگری مذهبی میشود.
در این دیدار بر لزوم افزایش ظرفیت جابجایی مسافر و زائران عتبات عالیات بین دو کشور از طریق وسایل مختلف حمل و نقل و افزایش خدمات فرودگاهی و هوایی تاکید شد.
بر اساس این بیانیه، دو طرف در مورد اهمیت تشکیل یک کمیته ویژه برای بخش حمل و نقل به منظور بررسی راههای همکاری بین دو کشور توافق کردند.
وزارت حمل و نقل عراق اضافه کرد که این کمیته همچنین بر سازوکار تنظیم حمل و نقل بین دو کشور در همه زمینهها (زمینی، دریایی، هوایی و ریلی) نظارت خواهد داشت.
«فرزانه صادق مالواجرد» وزیر راه و شهرسازی ایران نیز تاکید کرد که زمینههای زیادی وجود دارد که دو ملت ایران و عراق را به هم پیوند میدهد و مناسبتهای مذهبی و زیارت اربعین حسینی از مهمترین آنها است.
او از میزبانی خساوتمندانه مردم عراق از مردم ایران در ایام اربعین حسینی قدردانی کرد و افزود که همبستگی زیادی بین دو دولت و دو ملت ایران و عراق وجود دارد.
بر اساس اعلام خبرگزاری عراق، وزارت حمل و نقل این کشور با شرکت «ایماتیا کانستراکشن» اسپانیا برای احداث خط ریلی بصره – شلمچه به طول ۳۶ کیلومتر قرارداد امضا کرده است.
عملیات احداث پایانه مرزی ریلی شلمچه به بصره چهارم بهمن ۱۴۰۳ با اعتباری افزون بر ۲۰ هزار میلیارد ریال با حضور «فرزانه صادق» وزیر راه و شهرسازی در آبادان آغاز شد.
پروژه خط ریلی شلمچه – بصره طرح با هدف تقویت حملونقل مسافری و تجاری بین ایران و عراق در حال اجرا است و امکان جابهجایی سالانه پنج میلیون زائر عتبات عالیات و ۹ میلیون تن کالا بین دو کشور را فراهم میکند.
اگر فکر میکنید خانههای لوکس فقط در ایران از دسترس مردم خارج شدهاند، مقایسهای میان ایران و بریتانیا تصویر جالبی پیش روی شما میگذارد. روزنامه گاردین در گزارشی با عنوان «شکار خانههای فانتزی در انگلستان» سراغ برخی از خاصترین املاک این کشور رفته است. یکی از جذابترین نمونهها، یک خانهقایق لوکس روی رودخانه تیمز در لندن است؛ خانهای با چشمانداز ۳۶۰ درجه، پنجرههای سرتاسری و تراس بزرگ که حدود یک و نیم میلیون پوند قیمت دارد؛ رقمی معادل نزدیک به ۴۰۰ میلیارد تومان
مرکز آمار ایران در تازهترین گزارش خود از شاخص قیمت نهادههای ساختمانی شهر تهران، از تشدید فشار هزینهای بر بخش ساختوساز در زمستان ۱۴۰۴ خبر داده است. بر اساس این گزارش، اگرچه هزینه نهادههای ساختمانی در پایتخت نسبت به زمستان سال قبل نزدیک به دو برابر شده، اما بیشترین جهش قیمتی به گروه چوب اختصاص دارد؛ گروهی که تورم نقطهبهنقطه آن به ۲۰۸.۵ درصد رسیده است. بررسی دلایل این افزایش نشان میدهد مجموعهای از عوامل ارزی، تجاری و سیاستگذاری در رشد کمسابقه قیمت چوب نقش داشتهاند.
در بازار مسکن یک تصور رایج وجود دارد؛ اینکه هرچه منطقهای ارزانتر باشد، ظرفیت رشد قیمت بیشتری دارد و در بلندمدت بازدهی بالاتری نصیب سرمایهگذاران میکند. اما بررسی روند قیمت مسکن در شهرستانهای استان تهران طی سالهای ۱۳۹۱ تا ابتدای ۱۴۰۵ روایت متفاوتی را نشان میدهد.
مدیریت شهرها در ایران سالهاست با یک چالش قدیمی روبهرو است؛ تعدد نهادها و دستگاههایی که هرکدام بخشی از مسئولیت اداره شهر را بر عهده دارند. نتیجه این وضعیت، موازیکاری، اتلاف منابع و کندی در اجرای پروژهها و خدمات شهری است.
Δ