نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، سی و سومین نشست شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور پس از وقفه ۱۴ ماهه، با ریاست فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی و رئیس این شورا و حضور سعید رسولی، معاون حملونقل و دبیر شورا و دیگر اعضا و نمایندگان برگزار شد. در این نشست، سه موضوع اصلی مطرح […]
به گزارش اکوایران، سی و سومین نشست شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور پس از وقفه ۱۴ ماهه، با ریاست فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی و رئیس این شورا و حضور سعید رسولی، معاون حملونقل و دبیر شورا و دیگر اعضا و نمایندگان برگزار شد.
در این نشست، سه موضوع اصلی مطرح شد: «طرح جامع سایت پلان پایانه مرزی ارس (کلاله)»، «بازنگری طرح جامع پایانه مرزی نوردوز و جلفا» و «بازنگری طرح جامع بخش تجاری پایانه مرزی شلمچه». این طرحها پس از دریافت نقطهنظرات و تایید وزیر راه و شهرسازی، به تصویب رسید.
فرزانه صادق در این نشست تاکید کرد که توقف کالا و ناوگان ترانزیت در مرزها غیرقابل قبول است و خواستار انجام مطالعات تطبیقی و استفاده از تجربیات موفق سایر کشورها برای حل این مشکل شد.
طرح کلی پایانه مرزی ارس (کلاله) که بر اساس پیشبینی تقاضای بالا در بخش بار و مسافر با جمهوری آذربایجان و با رویکرد «مرز محل عبور است و نه توقف» طراحی شده، پس از بررسیهای لازم، به تصویب رسید.
همچنین، طرح جامع پایانههای مرزی نوردوز و جلفا برای ظرفیتسازی با ارمنستان بازنگری شد و تصمیمات لازم در این خصوص اتخاذ شد.
برای تسهیل فرآیندهای ترانزیتی با عراق، طرح جامع بخش تجاری پایانه مرزی شلمچه نیز بازنگری و به تصویب رسید.
روز گذشته اعلام شد که رانندگان ترانزیت ایرانی با مشکلاتی در دریافت ویزای اروپایی مواجه شدهاند. پنجره اختصاصی صدور ویزا برای آنها حذف شده و اکنون باید در صف عمومی متقاضیان قرار بگیرند.
با حذف این پنجره اختصاصی، فرآیند دریافت ویزا برای رانندگان پیچیدهتر و زمانبر شده است.
جواد هدایتی، مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری، اعلام کرد که پیشتر سفارتهای آلمان و ایتالیا برای رانندگان ترانزیت پنجره جداگانهای داشتند، اما این امکان از سال گذشته حذف شده است.
هدایتی توضیح داد که پیش از این، انجمن صنفی رانندگان از طریق سیستم نوبتدهی، هفتهای ۳۰ تا ۴۰ راننده را به سفارتخانهها معرفی میکرد، اما پس از تغییر سیاستهای اتحادیه اروپا، این روند متوقف شده است. اکنون رانندگان در صف عمومی متقاضیان ویزا، شامل گردشگران، دانشجویان و مهاجران قرار دارند که باعث طولانیتر شدن فرآیند دریافت ویزا شده است.
او افزود که در فصول پرتقاضا، بهویژه تابستان، به دلیل ازدحام در سفارتخانهها، رانندگان مدت بیشتری در انتظار میمانند و فرآیند صدور ویزا غیرقابل پیشبینی است.
به گفته هدایتی، ویزا همچنان صادر میشود، اما در تعداد محدود و بدون امکان نظارت بر فرآیند آنها. همچنین برخی رانندگان برای دریافت ویزا ناچار به استفاده از واسطهها و دلالان شدهاند.
رانندگان ایرانی در صف عمومی ویزای اروپا/ هزینههای بیمه چند برابر شد
رانندگان ترانزیت ایرانی با مشکلاتی در دریافت ویزای اروپایی مواجه شدهاند؛ چراکه پنجره اختصاصی صدور ویزا برای آنها حذف شده و اکنون باید در صف عمومی متقاضیان قرار بگیرند.
غلامرضا سلامی، صاحبنظر ارشد مسکن و ساختمان، در همایش «چشمانداز اقتصاد ایران ۱۴۰۵» با قدردانی از برگزارکنندگان این همایش، اظهار کرد: از دستاندرکاران برگزاری این همایش تشکر میکنم که همچنان برای ایجاد امید در اقتصاد کشور تلاش میکنند. اینکه مردم با وجود همه مشکلات اقتصادی هنوز با استقبال خوب در چنین نشستهایی شرکت میکنند، نشان میدهد که امید در جامعه همچنان زنده است.
دنیای اقتصاد: فایلهای پیشنهادی فروش آپارتمان در محلات منتخب مناطق ۹، ۱۰، ۱۱ و ۱۲ جدول امروز نبض بازار را تشکیل میدهد.
با وجود آنکه شورای عالی مسکن برای کنترل بازار اجاره، سقف ۲۵ درصدی افزایش اجارهبها را تعیین کرده، همچنان یکی از مهمترین ابهامات این مصوبه، وضعیت حقوقی قراردادهایی است که با توافق موجر و مستأجر و با رقمی بیش از سقف مصوب منعقد میشوند. این ابهام از آنجا پررنگتر میشود که سامانه «خودنویس» و سامانه ثبت الکترونیکی معاملات املاک، مانعی برای ثبت چنین قراردادهایی ایجاد نمیکنند؛ بنابراین این پرسش مطرح است که اگر قراردادی با افزایش بیش از سقف قانونی ثبت شود، آیا از نظر حقوقی معتبر است یا خیر؟
بهزاد قاسملو، وکیل پایه یک دادگستری، در گفتوگو با اکوایران میگوید سقف افزایش اجارهبها مستند به ماده ۷ قانون ساماندهی بازار زمین، مسکن و اجارهبهاست و از نظر حقوقی صرفاً یک توصیه یا بخشنامه نیست. به گفته او، پیشبینی ضمانت اجراهایی مانند استرداد اضافه دریافتی و جریمه نشان میدهد قانونگذار قصد الزامآور بودن این حکم را داشته است.
گزارش «شهرهای جهان ۲۰۲۶» سازمان ملل متحد، در ضمیمه آماری خود وضعیت مسکن کشورهای مختلف را از چند زاویه بررسی کرده است؛. این ضمیمه آماری در شش جدول تنظیم شده است. از تعداد خانههای موجود و توان مالی خانوارها برای تأمین مسکن گرفته تا امنیت تصرف، سکونتگاههای غیررسمی، ایمنی ساختمانها، دسترسی به خدمات پایه و سازگاری شهرها با تغییرات اقلیمی . در میان این دادهها، جدول نخست تصویر قابلتوجهی از بازار مسکن ایران ارائه میدهد؛ تصویری که در آن، همزمان با افزایش تعداد واحدهای مسکونی، کمبود مسکن نیز با سرعتی بسیار بیشتر رشد کرده و متوسط عمر ساختمانهای کشور افزایش یافته است. این گزارش با تمرکز بر ایران، دادههای موجودی، کمبود و سن ساختمانها را در فاصله سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۳ بررسی و آنها را با روند جهانی و چند کشور منتخب مقایسه میکند.
Δ