نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، امروز – پنج شنبه 20 دی ماه- در ادامه سفر خود به استان سیستان و بلوچستان از طرح راهآهن چابهار-زاهدان بازدید کرد. این طرح با هدف توسعه حملونقل ریلی در شرق کشور و اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی، همچنین توسعه سواحل مکران و ایجاد کریدور ترانزیتی […]
به گزارش اکوایران، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، امروز – پنج شنبه 20 دی ماه- در ادامه سفر خود به استان سیستان و بلوچستان از طرح راهآهن چابهار-زاهدان بازدید کرد.
این طرح با هدف توسعه حملونقل ریلی در شرق کشور و اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی، همچنین توسعه سواحل مکران و ایجاد کریدور ترانزیتی شمالی-جنوبی برای ارتباط آسیای میانه و افغانستان با آبهای آزاد اقیانوسی، در دست اجراست.
احداث راهآهن چابهار-زاهدان به طول ۶۳۴ کیلومتر در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد. مسیر این طرح از بندر چابهار آغاز میشود و پس از عبور از شهرهای نیکشهر، ایرانشهر و خاش به زاهدان میرسد.
به گفته خطیبی، معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت، پیشبینی میشود، این مسیر ریلی تا سال ۱۴۰۶ به اتمام برسد و به بهرهبرداری برسد.
همچنین امروز ۴۵ کیلومتر رهگذر بزرگراهی در نوار ساحلی منطقه مَکُران در جنوب سیستان و بلوچستان با حضور فرزانه صادق افتتاح شد. هدف از اجرای این طرح نیز تسهیل تردد و بهبود زیرساختهای حملونقل در این منطقه است.
او با تاکید بر اهمیت این پروژه برای رشد اقتصادی و توسعه گردشگری نوار ساحلی، بیان کرد که این بزرگراه به عنوان یک شریان حیاتی، نقش کلیدی در تسهیل دسترسی به سواحل زیبای مکران و جذب سرمایهگذاریهای جدید خواهد داشت.
وزیر راه و شهرسازی افزود که این پروژه علاوه بر ایجاد اشتغال، بهبود سطح زندگی مردم منطقه را نیز به همراه خواهد داشت و از تلاشهای تمامی دستاندرکاران این پروژه تقدیر کرد.
از سوی دیگر، مسعود پزشکیان، رئیسجمهوری امروز برای بار دوم عازم سیستان و بلوچستان میشود. این سفر، دومین سفر استانی دولت وفاق است که پس از سفر نخست به استان، حالا به چابهار و زابل ادامه دارد. در سفر نخست، دولت ۳۹ تفاهمنامه به ارزش بیش از ۱۲۴ همت برای توسعه استان امضا کرد.
در این سفر، رئیسجمهوری با مردم چابهار دیدار عمومی خواهد داشت و نشستهایی در خصوص توسعه فرصتهای سرمایهگذاری در منطقه آزاد چابهار و نهضت مدرسهسازی برگزار خواهد کرد.
همچنین، یکی از مهمترین پروژهها، بهرهبرداری از بزرگراه زابل-زاهدان است که پس از ۲۰ سال انتظار مردم، با ۲۵ هزار میلیارد ریال اعتبار و در مدت چهار ماه، ۲۳ کیلومتر از آن تکمیل شده است.
وزیر میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی نیز در این سفر همراه رئیس جمهوری بود و تاکید کرد که دولت رفع مشکلات سیستان و بلوچستان را به عنوان یک اولویت مهم در نظر گرفته و این سفرها تا زمانی که تمامی کاستیها و شکافها از مناطق مختلف استان، بهویژه مکران و چابهار، زدوده شود ادامه خواهد داشت.
به گفته او، با توجه به ظرفیتهای بینظیر منطقه، مکران به زودی به یکی از مقصدهای اصلی گردشگری داخلی و خارجی تبدیل خواهد شد.
با افزایش سقف تسهیلات خرید مسکن زوجین در تهران از یک میلیارد به دو میلیارد تومان، انتظار میرفت تقاضا برای اوراق «تسه» افزایش پیدا کند و قیمت این اوراق نیز تحت تأثیر قرار بگیرد. اما رفتار بازار نشان میدهد این اتفاق، دستکم تاکنون، چندان پررنگ نبوده است.
تداوم رکود معاملاتی در بازار مسکن، ریشه در تشدید نااطمینانیها و رشد هزینههای ساخت دارد. در سالهای اخیر، سرعت رشد هزینهها از ظرفیت درآمدی مردم پیشی گرفته و فضای بین قیمتها و توانمندی متقاضیان را چنان فاصله انداخته که حتی ورود قیمتهای بالاتر نیز نتوانسته است تقاضایی را از رکود خارج کند.
در این گزارش، فایلهای اجاره واحدهای تجاری در پاساژها و مجتمعهای خرید مناطق مختلف تهران را رصد کردیم. هزینه حضور در بازارهای تجاری پایتخت بسته به عواملی مانند موقعیت جغرافیایی، سطح درآمد منطقه، میزان تردد مشتری، برندهای فعال در پاساژ، کیفیت خدمات مجتمع و جایگاه واحد در با یکدیگر فاصله زیادی دارند و این تفاوت قیمت باعث میشود از منظر توجیه اقتصادی، انتظارات فروش یک واحد تجاری در پاساژهای مختلف نیز متفاوت باشد. علاوه بر هزینه اجاره، سایر هزینههای جاری مانند شارژ مجتمع، هزینه انرژی، نیروی انسانی و … نیز تحت تاثیر موقعیت مکانی و سطح خدمات پاساژ قرار دارند. برای نمونه، بررسی فایلهای موجود نشان میدهد یک واحد تجاری حدود ۱۳ متری در کوروش مال با شرایط رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه حدود ۱۰۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ در حالی که در هروی سنتر یک واحد با متراژ مشابه با رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه ۵0 میلیون تومان فایل شده است.
یکی از پرسشهایی که در ادبیات اقتصاد مسکن مطرح میشود این است که چه ارتباطی بین اشتغال و مالکیت مسکن وجود دارد؟ آیا افزایش تعداد افراد شاغل در یک خانوار، به افزایش احتمال مالکیت مسکن منجر میشود؟ برای پاسخ به این پرسش، اطلاعات طرح هزینه و درآمد خانوار شهری سال ۱۴۰۳ مرکز آمار ایران را بررسی کردیم؛ انتظار میرود خانوارهایی که درآمد فعال بیشتری دارند، شانس بالاتری برای خرید مسکن داشته باشند؛ اما نتایج نشان میدهد مالکیت مسکن تنها بازتاب درآمد فعلی خانوار نیست. عواملی مانند سابقه درآمدی، امکان پسانداز، سن خانوار و فرصت انباشت دارایی در طول زمان نیز نقش مهمی در شکلگیری مالکیت دارند. بالاترین سهم مالکیت نه در میان شاغلان، بلکه در میان خانوارهای دارای درآمد بدون کار مشاهده میشود؛ ۸۶.۶ درصد خانوارهای این گروه مالک مسکن هستند. بررسی سن خانوارها نیز این الگو را تأیید میکند؛ سهم مالکیت از ۲۵.۱۶ درصد در میان خانوارهای جوان زیر ۳۰ سال، به ۸۸.۷۲ درصد در خانوارهای دارای سرپرست ۶۰ سال و بیشتر افزایش مییابد؛ مالکیت مسکن بیشتر نتیجه انباشت دارایی در طول زمان است تا ً درآمد و اشتغال فعلی خانوار.
Δ