نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
عباس شعبانی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در یکصد و پنجاه و هشتمین پویش امید و افتخار و آیین بهره برداری از کندروی جنوبی آزادگان برگزار شد، گفت: برای بسیاری، افتتاح کندروی شمالی و جنوبی آزادگان به دلیل معارضین ملکی یک آرزو بود. این اقدامات لازم بود تا کارکرد این بزرگراه به عنوان یک شاهراه […]
عباس شعبانی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در یکصد و پنجاه و هشتمین پویش امید و افتخار و آیین بهره برداری از کندروی جنوبی آزادگان برگزار شد، گفت: برای بسیاری، افتتاح کندروی شمالی و جنوبی آزادگان به دلیل معارضین ملکی یک آرزو بود. این اقدامات لازم بود تا کارکرد این بزرگراه به عنوان یک شاهراه تکمیل شود.
او با تاکید بر اینکه بزرگراه آزادگان تخلیه گاه ۹ محور اصلی در تهران چه در مسیر رفت و چه برگشت است، خاطرنشان کرد: با توجه به این موضوع، این پروژه اولویت دار بود. با بهرهبرداری از این پروژه نزدیک به ۱۰ پروژه تا پایان سال افتتاح خواهد شد. تمام تلاش مدیریت شهری این است تا پایان این دوره حدود ۳۵ پروژه از سوی معاونت عمرانی تقدیم مردم تهران شود.
شعبانی ادامه داد: این پروژه به اندازه اجرای یک تقاطع کامل یعنی بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان برای شهرداری تهران هزینه داشته است.
معاون شهردار تهران گفت: همین که شورایاری ها و معتمدین محله در دیدارهای مردمی میگویند این پروژه برای آنها مهم است برای ما کافی است؛ چرا که کاری را انجام دادیم که برای مردم اولویت داشت.
شعبانی همچنین در حاشیه این مراسم در جمع خبرنگاران گفت: در ابتدای این دوره چیزی حدود ۱۰۰ پروژه ترافیکی شناسایی و در دستور کار قرار گرفت تا مشکلات به دنبال اجرای آنها حل شود و مردم با طی مسیر، زمان و ترافیک کمتر به مقصد برسند.
وی با بیان اینکه بزرگراه آزادگان از حدود دو دهه قبل افتتاح شده و به علت معارضین مختلف گره های ترافیکی داشته است، گفت: بزرگراه آزادگان به عنوان شاهراه جنوبی تهران نقش ایفا میکند و باید عهده دار تخلیه گاه جنوبی تهران باشد اما بعضی نقاط آن مانند حدفاصل خیابان شهید رجایی تا فداییان اسلام گره ترافیکی داشت و امسال با تلاش معاونت فنی و عمرانی ضلع جنوبی این بزرگراه به بهره برداری رسید که باعث روان سازی مسیر عبوری ترانزیتی خواهد شد.
شعبانی در پایان تاکید کرد: در این مقطع و با این افتتاح ترافیک به نصف تقلیل پیدا می کند.
مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرتهران هم در حاشیه افتتاحیه کندروی جنوبی بزرگراه آزادگان با بیان اینکه تاکنون ۳۶ پروژه از جنس تکمیل تقاطعات و کاهش مسیر افتتاح شده است، گفت: با افتتاح این ۳۶ پروژه بالغ بر ۱۷۰ کیلومتر کاهش مسافت در شهر رخ داده است که این چیزی بیشتر از مسیر تهران – قزوین است. افتتاح این پروژهها باعث کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف بنزین و صرفهجویی در وقت شهروندان میشود.
وی ادامه داد: تا پایان بهار و در این دوره مدیریت شهری ۲۵ تقاطع دیگر نیز به بهرهبرداری خواهد رسید. ما علاوه بر اینکه از پروژههای بزرگ و کلان غافل نشدیم، پروژههای تکمیل تقاطعات را هم در دستور کار قرار دادیم. پروژه بعدی ما پروژه تعویض بزرگراه کهریزک در محدوده زیر گذر بهشت زهراست؛ جایی که تبدیل به گلوگاه شده بود. سطح صفر آن تا یک هفته آینده و سطح منفی آن تا پایان ماه تکمیل میکنیم و تحویل بهشت زهرا میدهیم. افتتاح این پروژه هم معضل شهر را برطرف میکند. پروژههای کوچک مقیاس ما نیز تاثیرگذاری بالایی دارند.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران درباره عملکرد این سازمان در حوزه آسفالت گفت: ما امروز به یک میلیون و چهارصد و پنجاه هزار تن تولید رسیدیم در حالی که برنامه ما تا پایان سال یک میلیون و پانصد هزار تن بود اما تکلیفمان را در ۹ ماه انجام دادیم و در ادامه بیشتر از برنامه کار خواهیم کرد که معضلات سطوح معابر شهر تهران را برطرف کنیم.
وی ادامه داد: البته محدودیت برودت هوا به جهت حفظ کیفیت آسفالت را در زمستان داریم و نمیتوانیم در مواقع سرد سال و دمای زیر ده درجه کار آسفالت انجام دهیم. در فصل زمستان با کاهش راندمان مواجه هستیم اما امیدواریم در این دوره مدیریت شهری بتوانیم پروژههای نیمه تمام را تمام کنیم.
غلامرضا سلامی، صاحبنظر ارشد مسکن و ساختمان، در همایش «چشمانداز اقتصاد ایران ۱۴۰۵» با قدردانی از برگزارکنندگان این همایش، اظهار کرد: از دستاندرکاران برگزاری این همایش تشکر میکنم که همچنان برای ایجاد امید در اقتصاد کشور تلاش میکنند. اینکه مردم با وجود همه مشکلات اقتصادی هنوز با استقبال خوب در چنین نشستهایی شرکت میکنند، نشان میدهد که امید در جامعه همچنان زنده است.
دنیای اقتصاد: فایلهای پیشنهادی فروش آپارتمان در محلات منتخب مناطق ۹، ۱۰، ۱۱ و ۱۲ جدول امروز نبض بازار را تشکیل میدهد.
با وجود آنکه شورای عالی مسکن برای کنترل بازار اجاره، سقف ۲۵ درصدی افزایش اجارهبها را تعیین کرده، همچنان یکی از مهمترین ابهامات این مصوبه، وضعیت حقوقی قراردادهایی است که با توافق موجر و مستأجر و با رقمی بیش از سقف مصوب منعقد میشوند. این ابهام از آنجا پررنگتر میشود که سامانه «خودنویس» و سامانه ثبت الکترونیکی معاملات املاک، مانعی برای ثبت چنین قراردادهایی ایجاد نمیکنند؛ بنابراین این پرسش مطرح است که اگر قراردادی با افزایش بیش از سقف قانونی ثبت شود، آیا از نظر حقوقی معتبر است یا خیر؟
بهزاد قاسملو، وکیل پایه یک دادگستری، در گفتوگو با اکوایران میگوید سقف افزایش اجارهبها مستند به ماده ۷ قانون ساماندهی بازار زمین، مسکن و اجارهبهاست و از نظر حقوقی صرفاً یک توصیه یا بخشنامه نیست. به گفته او، پیشبینی ضمانت اجراهایی مانند استرداد اضافه دریافتی و جریمه نشان میدهد قانونگذار قصد الزامآور بودن این حکم را داشته است.
گزارش «شهرهای جهان ۲۰۲۶» سازمان ملل متحد، در ضمیمه آماری خود وضعیت مسکن کشورهای مختلف را از چند زاویه بررسی کرده است؛. این ضمیمه آماری در شش جدول تنظیم شده است. از تعداد خانههای موجود و توان مالی خانوارها برای تأمین مسکن گرفته تا امنیت تصرف، سکونتگاههای غیررسمی، ایمنی ساختمانها، دسترسی به خدمات پایه و سازگاری شهرها با تغییرات اقلیمی . در میان این دادهها، جدول نخست تصویر قابلتوجهی از بازار مسکن ایران ارائه میدهد؛ تصویری که در آن، همزمان با افزایش تعداد واحدهای مسکونی، کمبود مسکن نیز با سرعتی بسیار بیشتر رشد کرده و متوسط عمر ساختمانهای کشور افزایش یافته است. این گزارش با تمرکز بر ایران، دادههای موجودی، کمبود و سن ساختمانها را در فاصله سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۳ بررسی و آنها را با روند جهانی و چند کشور منتخب مقایسه میکند.
Δ