نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران و با اشاره به مصوبه امروز شورای اسلامی شهر تهران گفت: با توجه به اینکه طی روزای اخیر شاهد آلودگی هوای تهران بودهایم و شدت این آلودگی به حدی بود که دولت و استانداری مجبور به تعطیلی تهران و […]
جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران و با اشاره به مصوبه امروز شورای اسلامی شهر تهران گفت: با توجه به اینکه طی روزای اخیر شاهد آلودگی هوای تهران بودهایم و شدت این آلودگی به حدی بود که دولت و استانداری مجبور به تعطیلی تهران و برخی از شهرهای دیگر شدند، طبیعتاً شهرداری تهران نیز باید در این مسیر گام های موثری برمیداشت و با استفاده از ابزارهای مناسب منجر به افزایش استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی میشد.
وی ضمن اشاره به مصوبه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال 1403 بیان کرد: مطابق با رویه هرساله، شهرداری تهران مکلف است کرایه خطوط بخش عمومی و خصوصی در روزهای تعطیل را به میزان پنجاه درصد افزایش دهد.
تشکری هاشمی تصریح کرد: باید تاکید کنم که افزایش ۵۰ درصدی نرخ کرایه اتوبوسها در روزهای تعطیل مخصوص این دوره نیست بلکه هر ساله در مصوبه تعیین بهای نرخ بلیط ناوگان حمل و نقل عمومی به تصویب رسیده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران گفت: با توجه به موضوع آلودگی هوا و تعطیل شدن تهران برای شهرداری مشتبه شده بود که این تعطیلی همانند تعطیلی های رسمی است و ناوگان اتوبوسرانی میتواند کرایههای خود را 50 درصد افزایش دهد که این برداشتی اشتباه بود.
وی درباره طرح دو فوریتی که امروز به تصویب رسید گفت: در این طرح دو فوریتی افزایش هرگونه کرایه رو در روزهای آلودگی هوا ممنوع شد تا مردم همچنان حمل و نقل عمومی را به عنوان یک وسیله مناسب برای این روزها انتخاب کنند و هزینه زیادی به آنها تحمیل نشود.
تشکری هاشمی افرد: بنابراین در مصوبه امروز و طرح دو فوریتی که ارائه شد نه تنها هیچ وجهی به نرخ بلیط اتوبوسرانی افزوده نشده است، بلکه استثنا هم شد که در روزهای آلودگی هوا که ادارات و مدارس تعطیل هستند نرخ بلیط باید طبق همان تعرفه همیشگی باشد.
غلامرضا سلامی، صاحبنظر ارشد مسکن و ساختمان، در همایش «چشمانداز اقتصاد ایران ۱۴۰۵» با قدردانی از برگزارکنندگان این همایش، اظهار کرد: از دستاندرکاران برگزاری این همایش تشکر میکنم که همچنان برای ایجاد امید در اقتصاد کشور تلاش میکنند. اینکه مردم با وجود همه مشکلات اقتصادی هنوز با استقبال خوب در چنین نشستهایی شرکت میکنند، نشان میدهد که امید در جامعه همچنان زنده است.
دنیای اقتصاد: فایلهای پیشنهادی فروش آپارتمان در محلات منتخب مناطق ۹، ۱۰، ۱۱ و ۱۲ جدول امروز نبض بازار را تشکیل میدهد.
با وجود آنکه شورای عالی مسکن برای کنترل بازار اجاره، سقف ۲۵ درصدی افزایش اجارهبها را تعیین کرده، همچنان یکی از مهمترین ابهامات این مصوبه، وضعیت حقوقی قراردادهایی است که با توافق موجر و مستأجر و با رقمی بیش از سقف مصوب منعقد میشوند. این ابهام از آنجا پررنگتر میشود که سامانه «خودنویس» و سامانه ثبت الکترونیکی معاملات املاک، مانعی برای ثبت چنین قراردادهایی ایجاد نمیکنند؛ بنابراین این پرسش مطرح است که اگر قراردادی با افزایش بیش از سقف قانونی ثبت شود، آیا از نظر حقوقی معتبر است یا خیر؟
بهزاد قاسملو، وکیل پایه یک دادگستری، در گفتوگو با اکوایران میگوید سقف افزایش اجارهبها مستند به ماده ۷ قانون ساماندهی بازار زمین، مسکن و اجارهبهاست و از نظر حقوقی صرفاً یک توصیه یا بخشنامه نیست. به گفته او، پیشبینی ضمانت اجراهایی مانند استرداد اضافه دریافتی و جریمه نشان میدهد قانونگذار قصد الزامآور بودن این حکم را داشته است.
گزارش «شهرهای جهان ۲۰۲۶» سازمان ملل متحد، در ضمیمه آماری خود وضعیت مسکن کشورهای مختلف را از چند زاویه بررسی کرده است؛. این ضمیمه آماری در شش جدول تنظیم شده است. از تعداد خانههای موجود و توان مالی خانوارها برای تأمین مسکن گرفته تا امنیت تصرف، سکونتگاههای غیررسمی، ایمنی ساختمانها، دسترسی به خدمات پایه و سازگاری شهرها با تغییرات اقلیمی . در میان این دادهها، جدول نخست تصویر قابلتوجهی از بازار مسکن ایران ارائه میدهد؛ تصویری که در آن، همزمان با افزایش تعداد واحدهای مسکونی، کمبود مسکن نیز با سرعتی بسیار بیشتر رشد کرده و متوسط عمر ساختمانهای کشور افزایش یافته است. این گزارش با تمرکز بر ایران، دادههای موجودی، کمبود و سن ساختمانها را در فاصله سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۳ بررسی و آنها را با روند جهانی و چند کشور منتخب مقایسه میکند.
Δ