نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
سرهنگ احمد شیرانی درباره آخرین وضعیت محورهای شمالی کشور گفت: تردد از آزادراه «تهران_شمال» و محور چالوس در مسیر رفت و برگشت تا ساعت ۲۴ روز پنجشنبه -۶ دی ماه- به صورت ۲۴ ساعته ممنوع است. او در گفتوگو با ایسنا همچنین ادامه داد: تردد در محورهای «هراز و فیروزکوه» و آزادراه «قزوین_رشت» در مسیر رفت […]
سرهنگ احمد شیرانی درباره آخرین وضعیت محورهای شمالی کشور گفت: تردد از آزادراه «تهران_شمال» و محور چالوس در مسیر رفت و برگشت تا ساعت ۲۴ روز پنجشنبه -۶ دی ماه- به صورت ۲۴ ساعته ممنوع است.
او در گفتوگو با ایسنا همچنین ادامه داد: تردد در محورهای «هراز و فیروزکوه» و آزادراه «قزوین_رشت» در مسیر رفت و برگشت به صورت روان است.
شیرانی درباره آخرین وضعیت ترافیکی سایر محورها نیز گفت: گزارشها بیانگر این است که وضعیت ترافیکی در آزادراه «قزوین_کرج_تهران» حدفاصل ساسانی تا پل فردیس، سنگین است. همچنین ترافیک نیمه سنگین در برخی مقاطع محور «شهریار_تهران» گزارش شده است.
رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا درباره وضعیت جوی محورهای شمالی کشور نیز توضیح داد: محورهای شمالی کشور، فاقد هرگونه مداخلات جوی هستند اما پدیده مهگرفتگی در برخی از محورهای استان کرمانشاه گزارش شده است.
شیرانی درباره مسدود بودن برخی محورهای شریانی نیز گفت: محور «خرمآباد_پلدختر» تا اطلاع بعدی مسدود بوده و تردد از محورهای جایگزین یعنی محور «خرمآباد_کوهدشت» و آزادراه «خرمآباد_پل زال» انجام میشود.
رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا درباره محورهای مسدود غیر شریانی افزود: همچنین محورهای «هشتگرد_طالقان»، «نوسود_مریوان» (گردنه تته)، «سیسخت_پادنا» و «چلگرد_سرآقا سید» هم مسدود هستند.
او درباره محورهای دارای انسداد فصلی گفت: همچنین ۲ محور «وازک_بلده» و «گنجنامه_تویسرکان» دارای انسداد فصلی هستند.
با افزایش سقف تسهیلات خرید مسکن زوجین در تهران از یک میلیارد به دو میلیارد تومان، انتظار میرفت تقاضا برای اوراق «تسه» افزایش پیدا کند و قیمت این اوراق نیز تحت تأثیر قرار بگیرد. اما رفتار بازار نشان میدهد این اتفاق، دستکم تاکنون، چندان پررنگ نبوده است.
تداوم رکود معاملاتی در بازار مسکن، ریشه در تشدید نااطمینانیها و رشد هزینههای ساخت دارد. در سالهای اخیر، سرعت رشد هزینهها از ظرفیت درآمدی مردم پیشی گرفته و فضای بین قیمتها و توانمندی متقاضیان را چنان فاصله انداخته که حتی ورود قیمتهای بالاتر نیز نتوانسته است تقاضایی را از رکود خارج کند.
در این گزارش، فایلهای اجاره واحدهای تجاری در پاساژها و مجتمعهای خرید مناطق مختلف تهران را رصد کردیم. هزینه حضور در بازارهای تجاری پایتخت بسته به عواملی مانند موقعیت جغرافیایی، سطح درآمد منطقه، میزان تردد مشتری، برندهای فعال در پاساژ، کیفیت خدمات مجتمع و جایگاه واحد در با یکدیگر فاصله زیادی دارند و این تفاوت قیمت باعث میشود از منظر توجیه اقتصادی، انتظارات فروش یک واحد تجاری در پاساژهای مختلف نیز متفاوت باشد. علاوه بر هزینه اجاره، سایر هزینههای جاری مانند شارژ مجتمع، هزینه انرژی، نیروی انسانی و … نیز تحت تاثیر موقعیت مکانی و سطح خدمات پاساژ قرار دارند. برای نمونه، بررسی فایلهای موجود نشان میدهد یک واحد تجاری حدود ۱۳ متری در کوروش مال با شرایط رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه حدود ۱۰۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ در حالی که در هروی سنتر یک واحد با متراژ مشابه با رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه ۵0 میلیون تومان فایل شده است.
یکی از پرسشهایی که در ادبیات اقتصاد مسکن مطرح میشود این است که چه ارتباطی بین اشتغال و مالکیت مسکن وجود دارد؟ آیا افزایش تعداد افراد شاغل در یک خانوار، به افزایش احتمال مالکیت مسکن منجر میشود؟ برای پاسخ به این پرسش، اطلاعات طرح هزینه و درآمد خانوار شهری سال ۱۴۰۳ مرکز آمار ایران را بررسی کردیم؛ انتظار میرود خانوارهایی که درآمد فعال بیشتری دارند، شانس بالاتری برای خرید مسکن داشته باشند؛ اما نتایج نشان میدهد مالکیت مسکن تنها بازتاب درآمد فعلی خانوار نیست. عواملی مانند سابقه درآمدی، امکان پسانداز، سن خانوار و فرصت انباشت دارایی در طول زمان نیز نقش مهمی در شکلگیری مالکیت دارند. بالاترین سهم مالکیت نه در میان شاغلان، بلکه در میان خانوارهای دارای درآمد بدون کار مشاهده میشود؛ ۸۶.۶ درصد خانوارهای این گروه مالک مسکن هستند. بررسی سن خانوارها نیز این الگو را تأیید میکند؛ سهم مالکیت از ۲۵.۱۶ درصد در میان خانوارهای جوان زیر ۳۰ سال، به ۸۸.۷۲ درصد در خانوارهای دارای سرپرست ۶۰ سال و بیشتر افزایش مییابد؛ مالکیت مسکن بیشتر نتیجه انباشت دارایی در طول زمان است تا ً درآمد و اشتغال فعلی خانوار.
Δ