کل کارا : 102455 امروز با کارا : 27
  • تاریخ : یکشنبه, ۲۴ خرداد , ۱۴۰۵
  • برابر با : Sunday - 14 - June - 2026
  • ساعت :

    افزایش عوارض 5 آزادراه دولتی از بهمن ماه؛ عوارض تهران-قم پیمایشی می‌شود

    به گزارش اکوایران و به نقل از «ایرنا»، رضا اکبری، سرپرست سازمان راهداری، امروز -27 آذر- در حاشیه هشتمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل و لجستیک در مصلی تهران اعلام کرد که عوارض پنج آزادراه دولتی از جمله تهران-قم، کرج-قزوین، تهران-ساوه، قزوین-زنجان و بندرعباس-بندر شهید رجایی، از ابتدای بهمن ماه افزایش خواهد یافت. سرپرست سازمان راهداری در این خصوص تاکید کرد: درآمد […]

    به گزارش اکوایران و به نقل از «ایرنا»، رضا اکبری، سرپرست سازمان راهداری، امروز -27 آذر- در حاشیه هشتمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل و لجستیک در مصلی تهران اعلام کرد که عوارض پنج آزادراه دولتی از جمله تهران-قم، کرج-قزوین، تهران-ساوه، قزوین-زنجان و بندرعباس-بندر شهید رجایی، از ابتدای بهمن ماه افزایش خواهد یافت.

    سرپرست سازمان راهداری در این خصوص تاکید کرد: درآمد سالانه این آزادراه‌ها 400 میلیارد تومان است؛ این درحالی است که فقط برای آسفالت آزادراه تهران-ساوه 2 هزار میلیارد تومان منابع مالی نیاز است.

    او با اشاره به عدم افزایش عوارض این آزادراه‌ها در پنج سال گذشته، تأکید کرد که درآمد فعلی کفاف هزینه‌های نگهداری را نمی‌دهد. به همین دلیل، این موضوع پس از بررسی‌های لازم به شورای اقتصاد ارجاع و نرخ‌های جدید تصویب شد.

    اکبری به‌طور مشخص به آزادراه تهران-قم اشاره کرد که در حال حاضر عوارضی یکسان به مبلغ یک هزار و 200 تومان از تمام کاربران دریافت می‌کند، بدون توجه به میزان مسیر طی‌شده.

    او افزود: این روش عادلانه نیست و بر همین اساس، مقرر شده عوارض جدید به‌صورت پیمایشی محاسبه و دریافت شود. حتی با نرخ‌های جدید، درآمد این آزادراه‌ها به 2 هزار میلیارد تومان خواهد رسید که در مقایسه با نیاز فوری پنج هزار میلیارد تومانی برای بهسازی و نگهداری، همچنان کافی نیست.

    اکبری از تدوین بسته‌ای خبر داد که مطابق آن، اضافه درآمدها صرف عمران و بهسازی همان آزادراه‌ها خواهد شد.

    او همچنین از اعمال تخفیف ۳۰ درصدی برای کاربرانی که به‌صورت دائمی از این آزادراه‌ها استفاده می‌کنند، خبر داد.

    سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای همچنین تاکید کرد که در هشت ماهه امسال بیش از ۱۲ میلیون تن کالا از مبادی مرزی زمینی کشو  ترانزیت شد که در مقایسه با ۱۴ میلیون تن ترانزیت کل سال ۱۴۰۲، رشد بسیار خوبی نشان می‌دهد.

    خبر مرتبط

    عوارض آزادراه‌های خصوصی تا شب عید گران نمی‌شود

    عوارض آزادراه‌های خصوصی تا شب عید گران نمی‌شود

    معاون وزیر راه و شهرسازی گفت که تا شب عید قرار نیست نرخ عوارض آزادراه‌های خصوصی و مشارکتی افزایش پیدا کنند.

    این در حالی است که اکبری به خبرگزاری ایلنا گفته بود: تا شب عید قرار نیست نرخ عوارضی آزادراه های خصوصی و مشارکتی افزایش پیدا کند.

    اخبار مشابه امروز:

    13 - ژوئن - 2026

    از لندن تا فرشته؛ خانه‌های لوکس چقدر از مردم فاصله دارند؟

    اگر فکر می‌کنید خانه‌های لوکس فقط در ایران از دسترس مردم خارج شده‌اند، مقایسه‌ای میان ایران و بریتانیا تصویر جالبی پیش روی شما می‌گذارد. روزنامه گاردین در گزارشی با عنوان «شکار خانه‌های فانتزی در انگلستان» سراغ برخی از خاص‌ترین املاک این کشور رفته است. یکی از جذاب‌ترین نمونه‌ها، یک خانه‌قایق لوکس روی رودخانه تیمز در لندن است؛ خانه‌ای با چشم‌انداز ۳۶۰ درجه، پنجره‌های سرتاسری و تراس بزرگ که حدود یک و نیم میلیون پوند قیمت دارد؛ رقمی معادل نزدیک به ۴۰۰ میلیارد تومان

    چرا چوب گران‌ترین نهاده ساختمانی ۱۴۰۴ شد؟

    چرا چوب گران‌ترین نهاده ساختمانی ۱۴۰۴ شد؟

    مرکز آمار ایران در تازه‌ترین گزارش خود از شاخص قیمت نهاده‌های ساختمانی شهر تهران، از تشدید فشار هزینه‌ای بر بخش ساخت‌وساز در زمستان ۱۴۰۴ خبر داده است. بر اساس این گزارش، اگرچه هزینه نهاده‌های ساختمانی در پایتخت نسبت به زمستان سال قبل نزدیک به دو برابر شده، اما بیشترین جهش قیمتی به گروه چوب اختصاص دارد؛ گروهی که تورم نقطه‌به‌نقطه آن به ۲۰۸.۵ درصد رسیده است. بررسی دلایل این افزایش نشان می‌دهد مجموعه‌ای از عوامل ارزی، تجاری و سیاست‌گذاری در رشد کم‌سابقه قیمت چوب نقش داشته‌اند.

    12 - ژوئن - 2026

    افسانه «خانه ارزان، سود بیشتر» فرو ریخت؛ شمیرانات رکورددار بازار مسکن شد

    در بازار مسکن یک تصور رایج وجود دارد؛ اینکه هرچه منطقه‌ای ارزان‌تر باشد، ظرفیت رشد قیمت بیشتری دارد و در بلندمدت بازدهی بالاتری نصیب سرمایه‌گذاران می‌کند. اما بررسی روند قیمت مسکن در شهرستان‌های استان تهران طی سال‌های ۱۳۹۱ تا ابتدای ۱۴۰۵ روایت متفاوتی را نشان می‌دهد.

    10 - ژوئن - 2026

    یک شهر، چند مدیر؛ ریشه آشفتگی در اداره شهرها چیست؟

    مدیریت شهرها در ایران سال‌هاست با یک چالش قدیمی روبه‌رو است؛ تعدد نهادها و دستگاه‌هایی که هرکدام بخشی از مسئولیت اداره شهر را بر عهده دارند. نتیجه این وضعیت، موازی‌کاری، اتلاف منابع و کندی در اجرای پروژه‌ها و خدمات شهری است.

    ارسال دیدگاه

    مجموع دیدگاهها : 0
    • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
    • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

    هفده − 5 =

    برو بالا