نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اکو ایران: مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران گفت: براساس جرائم تخلفات رانندگی، خودروهای فاقد معاینه فنی مشمول در صورت تردد روزانه مبلغ ۱۰۰ هزار تومان جریمه میشوند.
به گزارش اکو ایران به نقل از ایسنا، محمدمهدی میرزایی قمی با اشاره به خودروهای مشمول معاینه فنی اظهار کرد: براساس قانون، خودروهای شخصی از زمان تولید به مدت چهارسال و خودروهای عمومی به مدت یکسال از انجام معاینه فنی معاف هستند. در حال حاضر خودروهای شخصی تولید داخل آبان ماه ۱۴۰۰ و ما قبل و خودروهای وارداتی تولید اکتبر سال ۲۰۲۱ و ماقبل مشمول معاینه فنی هستند.
وی با بیان اینکه داشتن گواهی معاینه فنی خودروها به چندین طریق توسط پلیس کنترل می شود، گفت: براساس ماده ۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، رانندگان موظفند هنگام رانندگی گواهینامه، کارت خودرو، بیمهنامه معتبر شخص ثالث و برای خودروهای مشمول معاینه فنی که بیش از چهار سال از تولید آنان میگذرد برگه معاینه فنی را به همراه داشته باشند و در صورت مطالبه مأموران راهنمایی و رانندگی آن را ارائه کنند. علاوه بر کنترل فیزیکی به صورت مکانیزه نیز توسط کلیه دوربین های سطح شهر معاینه فنی خودروها کنترل و خودروها در صورت نداشتن آن توسط پلیس اعمال قانون می شوند.
میرزایی قمی خاطرنشان کرد: اعتبار گواهی معاینه فنی خودروهای شخصی یکساله بوده و ممکن است در این بازه خودرو از شرایط هنگام معاینه فنی خارج شود. بنا بر تدبیر پلیس براساس ضوابط قانونی گواهی معاینه فنی خودروهای دودزا و دچار نقص فنی باطل می شود و این خودروها پس از رفع نقص باید مجددا نسبت به انجام معاینه فنی خودروی خود اقدام کنند. این موضوع حتی برای خودروهای سانحه دیده در تبصره ماده ۷ آیین نامه اجرایی نحوه انجام معاینه و صدور برگ معاینه فنی خودرو نیز تاکید شده که در صورت سانحه یا تصادف برای وسیله نقلیه دارای گواهی معاینه فنی با تشخیص کارشناس تصادف راهنمایی و رانندگی خودرو بایستی مجددا نسبت به معاینه فنی خودرو اقدام کنند. در جرائم تخلفات رانندگی برای خودروهای دودزا و دچار نقص فنی ردیف مجزا جریمه نیز لحاظ شده است.
ارسال پیامک ۱۰ روز قبل از انقضاء اعتبار معاینه فنی
مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران درخصوص ارسال پیامک اعلام زمان انقضاء معاینه فنی عنوان کرد: در راستای مدیریت ارتباط با مشتری و آگاهی شهروندان از زمان اعتبار گواهی معاینه فنی خودرو، واحد امور مشتریان این ستاد ۱۰ روز قبل از انقضاء اعتبار گواهی معاینه فنی خودرو نسبت به ارسال پیامک اطلاع رسانی به مراجعه کنندگانی که در سال پیش به مراکز معاینه فنی شهر تهران مراجعه کرده و اطلاعات تماس آنها در این مراکز موجود است اقدام می کند. این اطلاع رسانی صرفا برای خودروهایی که به مراکز شهر تهران برای دریافت خدمات معاینه فنی مراجعه کرده اند، انجام می شود.
چگونه مالکان جدید خودرو اطلاعات خود را در سامانه معاینه فنی ثبت کنند؟
وی ادامه داد: در مورد خودروهایی که نقل و انتقال و تعویض پلاک انجام شده با توجه به تغییر مالک و عدم دسترسی امور مشتریان ستاد معاینه فنی به شماره تماس مالک جدید، پیامک اعلام زمان انقضاء گواهی معاینه فنی خودرو به صورت خودکار براساس داده های ثبت شده در بانک اطلاعاتی به مالک پیشین ارسال شده که جهت رفع این مشکل، خدمت جدیدی در امور مشتریان پیش بینی شده است. مالکین جدید این خودروها می توانند نسبت به تماس با شماره سامانه پاسخگو۹۶۰۰۶۰۰۰ و اعلام شماره جدید به اپراتورهای این سامانه جهت تصحیح شماره تماس (پس از احراز مدارک) در دیتا بانک سامانه ارسال پیامک اقدام کنند. با نقل و انتقال خودرو و تعویض پلاک نیاز به اخذ معاینه فنی مجدد نیست. گواهی معاینه فنی در واقع برای VIN خودرو که به صورت یونیک در خودرو ثابت است و با نقل و انتقال تغییر نمی کند ، صادر می شود و نیازی به دریافت مجدد گواهی معاینه فنی خودرو نیست. شایان ذکر است براساس قانون داشتن گواهی معاینه فنی برای خودرو در هنگام نقل و انتقال الزامی بوده و خودرو در هنگام تعویض پلاک می بایست دارای گواهی معاینه فنی معتبر باشد.
آلایندگی بیشترین نقص خودروهای مراجعه کننده در ۷ماهه ابتدایی امسال
میرزایی قمی در پاسخ به این سوال که وضعیت مراجعات خودروهای سبک از ابتدای امسال تا ۳۰ مهر چگونه بوده است، گفت: در این بازه زمانی در حدود ۸۴۸ هزار و ۴۵ خودرو به مراکز معاینه فنی شهر تهران مراجعه کرده که در مقایسه با سال گذشته میزان مراجعات تغییر چندانی نیافته است. از این آمار، ۶۶۶ هزار و ۹۶۴ خودرو مربوط به مراجعات اول بود. نقص آلایندگی ۷۵۶۸۰ خودرو، عدم همراستایی چرخ ها ۳۷۱۴۵ خودرو، کمک فنر ۳۴۸۰۸ خودرو، تست ترمز ۵۲۶۷۹ خودرو و وضعیت ظاهری ۷۴۶۳۹ خودرو در مراکز معاینه فنی شهر تهران شناسایی و درنهایت جهت اخذ معاینه فنی توسط راکبین آن رفع ایراد شده است.
به گفته وی، ۲۷ درصد از خودروها به علت نقص فنی موفق به اخذ معاینه فنی در مراجعه اول نشده و تعدادی از این خودروهای مردود دارای چند نقص بوده اند.
حدود ۱۲ درصد از خودروهای مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی تهران معاینه فنی برتر اخذ کرده اند
مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران درباره تعداد گواهی معاینه فنی صادره از مراکز شهر تهران به تفکیک معاینه فنی برتر و معمولی گفت: از ابتدای امسال تا پایان مهرماه حدود ۶۴۲ هزار و ۹۱۷ گواهی معاینه فنی صادر شده که از این تعداد، در حدود ۷۷ هزار و ۶۴۴ گواهی مربوط به معاینه فنی برتر است. در مجموع حدود ۱۲ درصد از خودروهای مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران دارای معاینه فنی برتر هستند.
براساس گزارش سایت شهر، براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران در سال ۱۴۰۴ وسایل نقلیه دارای گواهی معاینه فنی برتر از مراکز شهر تهران مشمول تخفیف ۲۰ درصدی هزینه عوارض تردد در محدوده های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا می شوند.
با افزایش سقف تسهیلات خرید مسکن زوجین در تهران از یک میلیارد به دو میلیارد تومان، انتظار میرفت تقاضا برای اوراق «تسه» افزایش پیدا کند و قیمت این اوراق نیز تحت تأثیر قرار بگیرد. اما رفتار بازار نشان میدهد این اتفاق، دستکم تاکنون، چندان پررنگ نبوده است.
تداوم رکود معاملاتی در بازار مسکن، ریشه در تشدید نااطمینانیها و رشد هزینههای ساخت دارد. در سالهای اخیر، سرعت رشد هزینهها از ظرفیت درآمدی مردم پیشی گرفته و فضای بین قیمتها و توانمندی متقاضیان را چنان فاصله انداخته که حتی ورود قیمتهای بالاتر نیز نتوانسته است تقاضایی را از رکود خارج کند.
در این گزارش، فایلهای اجاره واحدهای تجاری در پاساژها و مجتمعهای خرید مناطق مختلف تهران را رصد کردیم. هزینه حضور در بازارهای تجاری پایتخت بسته به عواملی مانند موقعیت جغرافیایی، سطح درآمد منطقه، میزان تردد مشتری، برندهای فعال در پاساژ، کیفیت خدمات مجتمع و جایگاه واحد در با یکدیگر فاصله زیادی دارند و این تفاوت قیمت باعث میشود از منظر توجیه اقتصادی، انتظارات فروش یک واحد تجاری در پاساژهای مختلف نیز متفاوت باشد. علاوه بر هزینه اجاره، سایر هزینههای جاری مانند شارژ مجتمع، هزینه انرژی، نیروی انسانی و … نیز تحت تاثیر موقعیت مکانی و سطح خدمات پاساژ قرار دارند. برای نمونه، بررسی فایلهای موجود نشان میدهد یک واحد تجاری حدود ۱۳ متری در کوروش مال با شرایط رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه حدود ۱۰۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ در حالی که در هروی سنتر یک واحد با متراژ مشابه با رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه ۵0 میلیون تومان فایل شده است.
یکی از پرسشهایی که در ادبیات اقتصاد مسکن مطرح میشود این است که چه ارتباطی بین اشتغال و مالکیت مسکن وجود دارد؟ آیا افزایش تعداد افراد شاغل در یک خانوار، به افزایش احتمال مالکیت مسکن منجر میشود؟ برای پاسخ به این پرسش، اطلاعات طرح هزینه و درآمد خانوار شهری سال ۱۴۰۳ مرکز آمار ایران را بررسی کردیم؛ انتظار میرود خانوارهایی که درآمد فعال بیشتری دارند، شانس بالاتری برای خرید مسکن داشته باشند؛ اما نتایج نشان میدهد مالکیت مسکن تنها بازتاب درآمد فعلی خانوار نیست. عواملی مانند سابقه درآمدی، امکان پسانداز، سن خانوار و فرصت انباشت دارایی در طول زمان نیز نقش مهمی در شکلگیری مالکیت دارند. بالاترین سهم مالکیت نه در میان شاغلان، بلکه در میان خانوارهای دارای درآمد بدون کار مشاهده میشود؛ ۸۶.۶ درصد خانوارهای این گروه مالک مسکن هستند. بررسی سن خانوارها نیز این الگو را تأیید میکند؛ سهم مالکیت از ۲۵.۱۶ درصد در میان خانوارهای جوان زیر ۳۰ سال، به ۸۸.۷۲ درصد در خانوارهای دارای سرپرست ۶۰ سال و بیشتر افزایش مییابد؛ مالکیت مسکن بیشتر نتیجه انباشت دارایی در طول زمان است تا ً درآمد و اشتغال فعلی خانوار.
Δ