کدام تابلوها مجوز تبلیغات نمایشگاه بین المللی را دارند؟

مهدی چمران، رئیس شورا در حاشیه دویست هشتاد و هفتمین جلسه شورا در پاسخ به سوالی در خصوص طرح جامعی که گفته می‌شود برای مدیریت تردد خودروهای با پلاک شهرستان در تهران در نظر گرفته شده است؛ توضیح داد: در جریان اینکه چه برنامه‌ای برای این مسئله طرح ریزی شده، هنوز نیستیم اما در این راستا به وزارت کشور پیشنهاد شد خودروهای با پلاک شهرستان به ویژه آن‌هایی که با هدف مسافرکشی می‌آیند؛ مدیریت شده و تنها برای مدت محدودی در تهران حضور داشته باشند تا شاهد افزایش خودرودر پایتخت نباشیم. 

وی افزود: در مورد خودروهایی که گواهی معاینه فنی تهران را ندارند؛ پیشنهاد شد اجازه تردد در تهران را نداشته باشند و نیز این الزام ایجاد شود که این گواهی را حتماً از شهرداری تهران اخذ کنند. چرا که نوع معاینه فنی آن‌ها با سایر مکان‌ها متفاوت بوده و کیفیت لازم را داراست. لذا یا آن‌ها باید کیفیت خود را ارتقاء دهند و یا نباید دیگر در سطح شهر تهران تردد کنند. 

رئیس شورا در ادامه در خصوص اقدامات شورا در ارتباط با اقدام فرمانداری مبنی بر مخالفت با تعطیلی نمایشگاه سئول و تبلیغاتی که در راستای نمایشگاه در بزرگراه شهید چمران صورت می‌گیرد؛ اظهار داشت: تبلیغاتی که در این بزرگراه صورت می‌گیرد؛ از سوی شهرداری تهران و یا سازمان زیباسازی نیست. همانطور که می‌دانید؛ تابلوهای شهرداری اجاره داده می‌شود. به این معنا که برخی از شرکت‌ها اقدام به اجاره این تابلوها کرده و در گام بعد خود نیز آن‌ها را به گروه‌هایی اجاره می‌دهند. این اقدام سازمان زیباسازی نبوده است. در غیر این صورت، حتماً با متخلفین برخورد خواهد شد.  

وی افزود: در واقع فرمانداری با این موضوع مخالفتی ندارد بلکه بر این نکته تأکید دارد که تصمیم گیری در این مورد وظیفه نهادی فراتر از شورای شهر است. حتی وزارت صمت هم مخالف این مسئله نیست. برخی در این میان به دلیل درآمد ناچیزی، سلامت شهر را به فروش می‌گذارند. این موضوع به شدت مورد اعتراض همه شهروندان بوده و ما به نمایندگی از شهروندان این اعتراض را بارها و بارها تکرار کرده‌ایم و آن‌ها نیز بارها و بارها بی‌توجهی کرده‌اند. به این دلیل گفته شد، شهرداری اجازه ندارد تابلوهای شهر را به منظور تبلیغات برای نمایشگاه سئول اجاره دهد. 

 قوه قضائیه به ترک فعل دستگاه ها در حوزه آلودگی هوا ورود کند

همچنین در جلسه امروز شورای شهر تهران رئیس کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از عملکرد دستگاه ها در حوزه رفع آلودگی هوا، تأکید کرد: قوه قضائیه به این موضوع که به جان انسان ها مرتبط است؛ ورود کند.

  مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شهری شورای  شهر تهران   با اشاره به فوت مرحوم مهدی علیرضایی خبرنگار تسنیم، وی را خبرنگاری بسیار خوب و دغدغه مند توصیف کرد و گفت: ایشان همواره برای رفع مشکلات مردم پیگیری های خاص انجام می دادند و حتی یک هفته قبل از فوتشان برای تامین جهیزیه یک خانواده در حال جمع آوری کمک بودند که امیدوارم آخرین خواسته ایشان پیگیری شود.

وی افزود: مرحوم علیرضایی در حوزه رسانه هم تبحر خاصی داشتند و جزو خبرنگاران خوش نام، با اخلاق و ساعی بودند که در این سالها در حوزه شهری فعالیت کردند و نام نیک از خود به یادگار گذاشتند، امیدوارم درجه ایشان بالاتر رود و راه ایشان هم برای حل مشکلات مردم ادامه دار باشد.

پیرهادی با بیان اینکه فوت ایشان در ایام آلودگی هوا اتفاق افتاد و نمی دانم آلودگی هوا و ایست قلبی ایشان چقدر با هم ارتباط دارد؛ تأکید کرد: اما حتماً موضوع آلودگی هوا موضوع جدی است که باید در کشور پیگیری شود؛ علیرغم اینکه بسیاری از افراد و مسئولان دم از آلودگی هوا می زنند و تریبون ها روشن و سخن ها گفته و مصاحبه هایی انجام می شود؛ به صورت عملی نتیجه ملموس را مردم نمی بینند و به زودی نیز موضوع آلودگی هوا حل نخواهد شد؛ چرا که دغدغه جدی در کشور برای موضوع آلودگی هوا فعلاً وجود ندارد.

رئیس کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: حداقل 6 میلیون خودرو فرسوده در کشور داریم که این ۶ میلیون خودرو فرسوده بین ۱۵ تا ۲۰ لیتر بنزین می‌سوزانند؛ میزان آلایندگی این خودروها بالا است.

وی در ادامه با اشاره به وضعیت آلودگی هوا و عوامل آلاینده، به وضعیت کارخانجات؛ کامیون های آلوده، موتورسیکلت های دودزا، خودروهای سنگین آلاینده، باربری ها و گاراژهایی که محل تردد خودرهای سبک و سنگین جهت حمل بار از مناطق 22  گانه شهر هستند؛ به صنایع آلاینده، خودروهای بدون معاینه فنی اشاره کرد و افزود: همه عوامل در آلودگی هوا سهم چند درصدی دارند اما باید دید آیا عزمی برای حل این موضوع در کشور دیده می شود؟ 

وی ادامه داد: از رئیس جمهور که خودشان یک جراح قلب هستند و در کادر درمان این کشور فعالیت داشتند در مجلس نیز در حوزه سلامت قانونگذاری می‌کردند؛ توقع می‌رود که موضوع آلودگی هوا را به عنوان اولویت و موضوع اول خود در دست پیگیری و بررسی قرار دهند.

پیرهادی با بیان اینکه رئیس جمهور مطرح کردند که اگر کسی راهکار دارد، ارائه کند؛ تأکید کرد: همین که ۶ میلیون خودرو فرسوده از رده خارج و نوسازی شود؛ از مابه‌التفاوت مصرف سوخت می توان تعداد زیادی خودرو را نوسازی کرد.

وی با اشاره به نقش و وظایف 23 دستگاه در موضوع آلودگی هوا، ادامه داد: بارها و بارها قوه قضاییه اعلام کرده است که برخی از این دستگاه‌ها به تکالیف حداقلی خود عمل نکرده‌اند و ترک فعل کرده‌اند؛ اما نتیجه این ترک فعل چه شد؟ 

رئیس کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شهری اشاره اسلامی شهر تهران با بیان اینکه از رئیس قوه قضاییه می‌خواهم به موضوع آلودگی هوا که با جان آدم‌ها در ارتباط است، ورود کنند؛ تأکید کرد: طبق گزارش وزارت بهداشت، سالانه هزاران نفر به دلیل آلودگی هوا دچار مرگ زودرس، ایست قلبی و سکته می‌شوند.

پیرهادی ادامه داد: آخرین چیزی که به ذهنشان می‌رسد این است که بگویند بودجه نداشتیم. از خود بپرسید که بودجه را چه کسی تهیه و به مجلس ارائه می‌کند؟ 

وی با بیان اینکه شاخص آلودگی هوا هم اکنون ۱۶۱ است؛ یادآور شد:  قانون وظایف دستگاه ها را مشخص کرده و مشخص کرده که اگر عدد شاخص این عدد باشد؛ چه اتفاقی باید بیفتد. اما امروز می‌بینیم که هیچ کدام از موارد قانونی انجام نشده است.