نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
مهدی چمران در حاشیه دویست و هشتاد و ششمین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با بیان اینکه امروز به مناسبت بزرگداشت هفته افراد دارای معلولیت از تعدادی از این افراد تقدیر خواهد شد، اظهار کرد: معاون شهرسازی شهرداری گزارشی از مناسبسازی شهر برای معلولان ارائه خواهد داد. معرفی چند نفر از قائم مقامان […]
مهدی چمران در حاشیه دویست و هشتاد و ششمین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با بیان اینکه امروز به مناسبت بزرگداشت هفته افراد دارای معلولیت از تعدادی از این افراد تقدیر خواهد شد، اظهار کرد: معاون شهرسازی شهرداری گزارشی از مناسبسازی شهر برای معلولان ارائه خواهد داد. معرفی چند نفر از قائم مقامان ذیحساب نیز انجام خواهد شد.
وی با بیان اینکه لایحه مرتبط با بافت فرسوده پایتخت و هماهنگیها در این خصوص بررسی خواهد شد، خاطرنشان کرد: بررسی دستورالعمل و نحوه کار در کمیسیون ماده پنج نیز در دستور کار است.
رئیس شورای شهر تهران در رابطه با آلودگی هوا نیز گفت: طرح ترافیک در این ایام به فروش نمیرسد و ممنوع است. خودروهای پلاک شهرستان را هم پیشنهاد دادیم که اگر کار ضروری دارند در چند روز به اتمام برسد و بازگردند اما اگر قرار است در تهران کار و مسافرکشی کنند، به خودروهای سواری آلاینده پایتخت افزوده خواهد شد. این پیشنهاد را به وزارت کشور دادیم و امیدواریم پذیرفته شود.
وی ادامه داد: برخی خودروها نیز در شهرستان ها معاینه فنی انجام میدهند و در تهران تردد می کنند که نباید اینگونه باشد و باید با هماهنگیها این موضوع برطرف شود. سایر دستگاهها نیز باید وارد عمل شوند و قانون هوای پاک را اجرا کنند. ۲۳ سازمان مسئولند و هریک اگر کوتاهی کنند همین شرایط وجود خواهد داشت.
چمران همچنین خاطرنشان کرد: شورا و شهرداری ر این زمینه در صدر جدول نه تنها آماده همکاری هستند بلکه کار و وظیفه خود را انجام میدهند. اتوبوس برقی که قیمتی بیش از اتوبوس دیزلی دارد و تا ۱۶ میلیارد تومان هم میرسد خریداری شده و شهرداری دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس را وارد میکند تا درصدی از آلودگی را بکاهد.
وی با بیان اینکه نزدیک به ۱۰ درصد از آلودگی هوا به موتورسیکلتها برمی گردد که متعلق به بخش خصوصی است، یادآور شد: چندین بار پیشنهاد دادیم که به جای موتورسیکلت بنزینی موتور سیکلت برقی مونتاژ کنند اما گفتند چون قیمت آن گرانتر خواهد بود مردم استقبال نخواهند کرد. درصورتی که با استفاده از موتورسیکلت های برقی هم آلودگی صوتی نخواهیم داشت و هم آلودگی هوا.
چمران تاکید کرد: با یک بخش و دو بخش مشکل حل نمیشود و باید همه بخشها کنار هم قرار بگیرند تا مشکل برطرف شود. در سالهای قبل وزیر کشور دو جلسه برگزار کرد و در این جلسات وظایف انجام شده برخی دستگاهها قابل قبول بود و دستگاههایی که نتوانسته بودند کاری کنند بازخواست شدند. در هر صورت به نتیجه چندان موفقی نرسیده اند. اگر به مدیریت واحد رسیده بودیم وضعیت چنین نمیشد. ما یک پله پایین آمدیم که مدیریت هماهنگ شکل بگیرد اما نه در مجلس و نه در دولت تصویب نشد و روند با همان شکل سابق ادامه یافت.
وی در خصوص تردد اتوبوسهای دودزا یادآور شد: اگر شهروندان در این مورد گزارش دهند بلافاصله اتوبوسها متوقف و به تعمیرگاهها منتقل میشوند. گازوئیل مصرفی شرکت واحد کیفیت بالایی دارد و نهایتا ۲۵ ppm است و گازوئیل تولیدی برای شرکت واحد متفاوت است.به هر شکل اگر شهروندان اتوبوس دودزا دیدند با وجود اینکه کمبود داریم و به ۶ هزار اتوبوس نیاز است، گزارش دهند و ما ترجیح میدهیم این دستگاهها کار نکنند.
چمران در پاسخ به پرسش یکی از خبرنگاران در رابطه با قانع نشدن یکی از اعضا از پاسخگویی شهردار و اینکه تصمیم رئیس شورا در این مورد چیست؟، گفت: من باید تصمیم بگیرم که کسی قانع شود یا نشود؟ اگر قانع نشدند باید مراحلی دیگر طی شود و دو سوم اعضا بگویند قانع نشدند و تصمیم دیگری گرفته شود. برای استیضاح باید ۱۴ نفر اعلام آمادگی کنند. به این دعواها کار نداشته باشید درگیری های مردم را باید حل کنیم. پیشنهادها را برای حل مشکلات به رئیس جمهور بدهید.
وی ادامه داد: اصل موضوع در آلودگی هوا، دولت است. باید برای اموری همچون بنزین اقدامات لازم انجام شود و وزارتخانه های دیگر نیز باید به میدان بیایند تا به جای مناسبی برسیم. اینکه دولت در زمان شهید رئیسی و هم اکنون هماهنگی انجام میدهد تا دو هزار و ۵۰۰ دستگاه خارجی و داخلی خریداری شود که آلایندگی ندارند، قدم بزرگی است و این همکاری قابل تقدیر است و امیدواریم به نتیجه برسد.
چمران در پاسخ به پرسشی دیگر در خصوص چهار هزار نیروی شهرداری که در حال حاضر فعالیتی ندارند و تنها ساعت حضور خود را ثبت میکنند، گفت: بنده نمیدانم این چهار هزار نفر را بر چه اساسی مطرح میکنید اما در هر صورت نیروهایی با این وضعیت وجود دارند و ما در حال پیگیری و فشار برای حل این مشکل هستیم.
غلامرضا سلامی، صاحبنظر ارشد مسکن و ساختمان، در همایش «چشمانداز اقتصاد ایران ۱۴۰۵» با قدردانی از برگزارکنندگان این همایش، اظهار کرد: از دستاندرکاران برگزاری این همایش تشکر میکنم که همچنان برای ایجاد امید در اقتصاد کشور تلاش میکنند. اینکه مردم با وجود همه مشکلات اقتصادی هنوز با استقبال خوب در چنین نشستهایی شرکت میکنند، نشان میدهد که امید در جامعه همچنان زنده است.
دنیای اقتصاد: فایلهای پیشنهادی فروش آپارتمان در محلات منتخب مناطق ۹، ۱۰، ۱۱ و ۱۲ جدول امروز نبض بازار را تشکیل میدهد.
با وجود آنکه شورای عالی مسکن برای کنترل بازار اجاره، سقف ۲۵ درصدی افزایش اجارهبها را تعیین کرده، همچنان یکی از مهمترین ابهامات این مصوبه، وضعیت حقوقی قراردادهایی است که با توافق موجر و مستأجر و با رقمی بیش از سقف مصوب منعقد میشوند. این ابهام از آنجا پررنگتر میشود که سامانه «خودنویس» و سامانه ثبت الکترونیکی معاملات املاک، مانعی برای ثبت چنین قراردادهایی ایجاد نمیکنند؛ بنابراین این پرسش مطرح است که اگر قراردادی با افزایش بیش از سقف قانونی ثبت شود، آیا از نظر حقوقی معتبر است یا خیر؟
بهزاد قاسملو، وکیل پایه یک دادگستری، در گفتوگو با اکوایران میگوید سقف افزایش اجارهبها مستند به ماده ۷ قانون ساماندهی بازار زمین، مسکن و اجارهبهاست و از نظر حقوقی صرفاً یک توصیه یا بخشنامه نیست. به گفته او، پیشبینی ضمانت اجراهایی مانند استرداد اضافه دریافتی و جریمه نشان میدهد قانونگذار قصد الزامآور بودن این حکم را داشته است.
گزارش «شهرهای جهان ۲۰۲۶» سازمان ملل متحد، در ضمیمه آماری خود وضعیت مسکن کشورهای مختلف را از چند زاویه بررسی کرده است؛. این ضمیمه آماری در شش جدول تنظیم شده است. از تعداد خانههای موجود و توان مالی خانوارها برای تأمین مسکن گرفته تا امنیت تصرف، سکونتگاههای غیررسمی، ایمنی ساختمانها، دسترسی به خدمات پایه و سازگاری شهرها با تغییرات اقلیمی . در میان این دادهها، جدول نخست تصویر قابلتوجهی از بازار مسکن ایران ارائه میدهد؛ تصویری که در آن، همزمان با افزایش تعداد واحدهای مسکونی، کمبود مسکن نیز با سرعتی بسیار بیشتر رشد کرده و متوسط عمر ساختمانهای کشور افزایش یافته است. این گزارش با تمرکز بر ایران، دادههای موجودی، کمبود و سن ساختمانها را در فاصله سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۳ بررسی و آنها را با روند جهانی و چند کشور منتخب مقایسه میکند.
Δ