نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، محسن قضاتلو، مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران با پرداختن به نحوه جمع آوری زباله در سطح پایتخت گفت: عملیات جمعآوری، رفتوروب و شستوشوی شهر تهران در ۲۲ منطقه و ۱۲۴ ناحیه، از ساعت ۹ شب آغاز و تا حدود ساعت ۶ صبح ادامه دارد. از ساعت ۹ شب خودروهای حمل زباله، […]
به گزارش اکوایران، محسن قضاتلو، مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران با پرداختن به نحوه جمع آوری زباله در سطح پایتخت گفت: عملیات جمعآوری، رفتوروب و شستوشوی شهر تهران در ۲۲ منطقه و ۱۲۴ ناحیه، از ساعت ۹ شب آغاز و تا حدود ساعت ۶ صبح ادامه دارد. از ساعت ۹ شب خودروهای حمل زباله، مخازن ۱۱۰۰ لیتری را تخلیه و زبالهها را به ایستگاههای میانی منتقل میکنند. سپس پاکبانها معابر را از خیابانهای فرعی گرفته تا اصلی نظافت میکنند. خودروهای مخزنشور و جدولشور نیز فعالیت دارند.
به گزارش سایت شهر، او با تاکید بر اینکه زبالههایی که برخی شهروندان مقابل منازل شان میگذارند، نیز جمعآوری میشود، افزود: پس از اتمام عملیات شبانه؛ ناظران کار را از پیمانکاران تحویل میگیرند تا شهر، تمیز به شهروندان تحویل شود. یکی از چالشها، زبالههای دوبارهگذاریشده بین ساعت ۶ تا ۸ صبح است که باعث افزایش حجم مخازن میشود. البته گشت صبحگاهی از ساعت ۸ آغاز شده و زبالههای اضافی جمعآوری میشود.
قضاتلو توضیح داد: برخی معابر به دلیل محدودیتها یا پارک خودروها شبها قابل نظافت نیستند و کارگران و خودروها روزانه اعزام میشوند. شستوشوی برخی نهرها و لایههای سطحی هم در روز انجام میشود و جمعآوری باقیمانده زبالههای جویها تا ساعت ۱۰ یا ۱۱ صبح ادامه دارد. همچنین فرایند نگهداشت عصرها نیز از ساعت ۱۴ تا ۱۸ انجام شده و از ۱۸ تا ساعت ۲۱ فعالیتی انجام نمیشود.
او تاکید کرد: شهروندان اگر ساعت ۹ شب زبالههای خود را از منزل خارج کنند، در طول روز شاهد پسماندهای خانگی در مخازن نخواهیم بود. رعایت این زمانبندی باعث میشود چرخه جمعآوری بهطور کامل و بدون ایجاد انباشت در مخازن انجام شود و پاکیزگی شهر در طول روز حفظ شود. این هماهنگی همچنین موجب کاهش فشار بر پاکبانها و ناوگان حملونقل پسماند میشود و هزینههای نگهداشت را نیز کاهش میدهد.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند با اشاره به اهمیت فرهنگ شهروندی افزود: بخش زیادی از مشکلات جمعآوری پسماند، ناشی از بیتوجهی برخی شهروندان به زمان و محل مناسب قراردادن زبالههاست. اگر شهروندان همگی متعهد شوند که زبالهها را طبق برنامه شهری و در محلهای مشخص بگذارند، سرعت و کیفیت خدمات به شکل محسوسی افزایش خواهد یافت. این همکاری علاوه بر حفظ زیبایی و بهداشت محیط، تأثیر مستقیم در کاهش آلودگی و جلوگیری از پراکندگی زباله توسط حیوانات دارد.
او در ادامه سخنان خود بیان داشت: در برخی معابر پرترافیک مانند خیابان خیام، پاسداران، شمال شریعتی و شمال خیابان ولیعصر به دلیل حجم خودروها یا شیب خیابان، عملیات دشوار میشود، اما جمعآوری متوقف نمیشود.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند با بیان اینکه ناظران سازمان پسماند در روز تا ساعت ۱۸ گشت میزنند و مشکلات را برای رفع گزارش میدهند، تصریح کرد: فرایند جمعآوری و نگهداشت در سه نوبت انجام میشود؛ شب تا صبح، صبح تا ظهر و ظهر تا بعدازظهر.
قضاتلو با تاکید بر اینکه در مناطق شلوغ و مرکزی سه نوبت تخلیه مخازن انجام میشود و در مناطق کمتراکم دو نوبت کفایت میکند، گفت: بیش از ۹۰ درصد مناطق سه نوبت عملیات دارند. معابر اصلی و مناطق پرریزش مانند بخشهایی از مناطق ۱، ۲، ۳، ۵، ۶، ۷، ۸، ۱۰ و ۴، سه نوبت عملیات دارند.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران ادامه داد: عملیات جمعآوری عصرگاهی از ساعت ۱۴ آغاز میشود و هر خودرو در هر سرویس ۲۵ تا ۳۰ مخزن را بارگیری میکند. در مسیرهایی مانند پاسداران، به دلیل تعداد زیاد مخازن، نیاز به دو تا سه سرویس رفتوبرگشت است که ۴ تا ۵ ساعت عملیات طول میکشد.
او با اشاره به محدودیتها گفت: ترافیک و نیاز به آمادهسازی خودروها باعث میشود برخی مخازن پیش از شروع شیفت شب تخلیه نشوند. همه زبالههای مخازن ۱۱۰۰ لیتری تا ساعت ۲۲ جمعآوری و مخازن تا نیمهشب شسته میشوند.
اگر فکر میکنید خانههای لوکس فقط در ایران از دسترس مردم خارج شدهاند، مقایسهای میان ایران و بریتانیا تصویر جالبی پیش روی شما میگذارد. روزنامه گاردین در گزارشی با عنوان «شکار خانههای فانتزی در انگلستان» سراغ برخی از خاصترین املاک این کشور رفته است. یکی از جذابترین نمونهها، یک خانهقایق لوکس روی رودخانه تیمز در لندن است؛ خانهای با چشمانداز ۳۶۰ درجه، پنجرههای سرتاسری و تراس بزرگ که حدود یک و نیم میلیون پوند قیمت دارد؛ رقمی معادل نزدیک به ۴۰۰ میلیارد تومان
مرکز آمار ایران در تازهترین گزارش خود از شاخص قیمت نهادههای ساختمانی شهر تهران، از تشدید فشار هزینهای بر بخش ساختوساز در زمستان ۱۴۰۴ خبر داده است. بر اساس این گزارش، اگرچه هزینه نهادههای ساختمانی در پایتخت نسبت به زمستان سال قبل نزدیک به دو برابر شده، اما بیشترین جهش قیمتی به گروه چوب اختصاص دارد؛ گروهی که تورم نقطهبهنقطه آن به ۲۰۸.۵ درصد رسیده است. بررسی دلایل این افزایش نشان میدهد مجموعهای از عوامل ارزی، تجاری و سیاستگذاری در رشد کمسابقه قیمت چوب نقش داشتهاند.
در بازار مسکن یک تصور رایج وجود دارد؛ اینکه هرچه منطقهای ارزانتر باشد، ظرفیت رشد قیمت بیشتری دارد و در بلندمدت بازدهی بالاتری نصیب سرمایهگذاران میکند. اما بررسی روند قیمت مسکن در شهرستانهای استان تهران طی سالهای ۱۳۹۱ تا ابتدای ۱۴۰۵ روایت متفاوتی را نشان میدهد.
مدیریت شهرها در ایران سالهاست با یک چالش قدیمی روبهرو است؛ تعدد نهادها و دستگاههایی که هرکدام بخشی از مسئولیت اداره شهر را بر عهده دارند. نتیجه این وضعیت، موازیکاری، اتلاف منابع و کندی در اجرای پروژهها و خدمات شهری است.
Δ