نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، وی با اشاره به آمار سامانه سماح تا روز ۲۳ مرداد، گفت: تاکنون ۳,۲۲۶,۵۶۶ نفر در سامانه سماح ثبت نام کردهاند که از این تعداد، ۳,۱۳۳,۹۳۷ نفر ثبت نام قطعی و بیمه خود را پرداخت کردهاند. از کل ثبت نامکنندگان، ۵۹٪ آقایان و ۴۱٪ خانمها هستند. رئیس پلیس راه راهور فراجا با […]
به گزارش اکوایران، وی با اشاره به آمار سامانه سماح تا روز ۲۳ مرداد، گفت: تاکنون ۳,۲۲۶,۵۶۶ نفر در سامانه سماح ثبت نام کردهاند که از این تعداد، ۳,۱۳۳,۹۳۷ نفر ثبت نام قطعی و بیمه خود را پرداخت کردهاند. از کل ثبت نامکنندگان، ۵۹٪ آقایان و ۴۱٪ خانمها هستند.
رئیس پلیس راه راهور فراجا با بیان سهم انتخاب مرزها افزود: ۵۵٪ زائران مرز مهران، ۲۲٪ شلمچه، ۱۰٪ خسروی، ۸٪ چذابه و ۳٪ مرز هوایی را انتخاب کردهاند. سهم مرزهای تمرچین، باشماق و دریایی نیز هر کدام ۲٪ بوده است. نسبت به سال گذشته، تقاضا برای مرزهای خسروی، چذابه و باشماق افزایش و تقاضا برای مرز مهران ۴ درصد کاهش داشته است.
بازگشت زائران از مرزهای چذابه، شلمچه و خسروی به کشور
اکوایران: معاون امنیتی انتظامی وزارت کشور زائران حسینی خواست برای بازگشت به کشور از مرزهای چذابه، شلمچه و خسروی تردد کنند زیرا شرایط در این سه مرز بهتر از مرز مهران است.
وی همچنین سهم استانها از ثبتنام را اعلام کرد: تهران ۱۶٪، خوزستان ۱۴٪، اصفهان ۹/۶٪، خراسان رضوی ۸/۷٪، فارس ۵/۴٪، قم ۵/۲٪ و کرمان ۳/۶٪ ثبت نامکننده داشتهاند.
سرهنگ کرمیاسد درباره گذر مرزی زائران گفت: از ابتدای طرح تا ساعت ۹ صبح ۲۴ مرداد، مجموع کل خروج و ورود زائران ۶.۶ میلیون نفر بوده که ۳.۶ میلیون نفر خروج و ۳ میلیون نفر ورود ثبت شده است. حدود ۶۹۰ هزار نفر، معادل ۱۹٪ زائران خارج شده، همچنان در عراق حضور دارند.
وی درباره سهم مرزها از کل تردد افزود: مهران ۴۳٪، شلمچه ۲۷٪، خسروی ۱۳٪، چذابه ۸٪، مرز هوایی ۵٪، تمرچین ۲٪ و باشماق ۱٪ از کل ترددها را به خود اختصاص دادهاند.
رئیس پلیس راه با بیان وضعیت تردد وسایل نقلیه در ۵ استان مرزی در بازه ۲۰ روزه، گفت: کل ترددها ۶۹ میلیون مورد با کاهش ۱٪ نسبت به سال قبل بوده است. تردد اتوبوسها ۱ میلیون مورد با ۱۱٪ کاهش و تردد سواری و وانت حدود ۵۸.۵ میلیون مورد با ۶.۵٪ افزایش نسبت به سال گذشته ثبت شده است.
وی ادامه داد: استانهای مرزی کردستان، ایلام و خوزستان افزایش تردد داشته و استانهای آذربایجان غربی و کرمانشاه کاهش تردد ثبت شده است. همچنین تعداد کل وسایل نقلیه وارد شده به محدوده مرزها ۹۳۸ هزار دستگاه بوده که نسبت به سال قبل ۲٪ کاهش دارد.
رئیس پلیس راه درباره وضعیت تصادفات افزود: در بازه ۲۰ روزه، ۱۶۳ نفر فوت و ۳,۵۰۵ نفر مجروح شدهاند که به ترتیب ۱۵٪ کاهش نسبت به سال گذشته داشته است. تعداد فوتی زائران ۲۷ نفر و مجروحین زائر ۱۴۵ نفر گزارش شده که نسبت به سال گذشته کاهش داشته است.
وی در خصوص عوامل تصادفات گفت: بیش از ۹۰٪ تصادفات فوتی و جرحی ناشی از عدم توجه به جلو، عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه و انحراف به چپ یا تغییر مسیر ناگهانی بوده است. بیشترین بازه زمانی وقوع تصادفات بین ساعت ۱۶ تا ۲۰ بوده و واژگونی سهم بالایی در تصادفات خودروهای زائران دارد.
سرهنگ کرمیاسد همچنین توصیه کرد: زائران برای کاهش خطرات، پس از استراحت کامل در موکبها و محلهای پیشبینی شده اقدام به رانندگی کرده و در مسیرهای برگشت با دقت و هوشیاری بیشتر حرکت کنند.
وی افزود: راههای فرعی و کامیونها نسبت به سال گذشته افزایش ۹٪ و ۲٪ در وقوع تصادفات داشتهاند. استانهای ایلام و آذربایجان غربی بیشترین افزایش فوتی و مجروح ثبت شده را داشتهاند.
سرهنگ احمد کرمی اسد، رئیس پلیس راه فراجا، با تأکید بر اهمیت رعایت مقررات و ایمنی در مسیرهای بازگشت زوار، خاطرنشان کرد: با توجه به حجم بالای تردد وسایل نقلیه و خستگی زائران، رانندگان حتماً از استراحت کامل پیش از حرکت استفاده کنند، ضمن اینکه رعایت فاصله ایمنی، کنترل سرعت و توجه به جلو، کلید پیشگیری از وقوع تصادفات است.
پلیس راهور با تمام توان در خدمت زائران است تا سفر اربعین ۱۴۰۴، ایمن و بدون حادثه سپری شود.
با افزایش سقف تسهیلات خرید مسکن زوجین در تهران از یک میلیارد به دو میلیارد تومان، انتظار میرفت تقاضا برای اوراق «تسه» افزایش پیدا کند و قیمت این اوراق نیز تحت تأثیر قرار بگیرد. اما رفتار بازار نشان میدهد این اتفاق، دستکم تاکنون، چندان پررنگ نبوده است.
تداوم رکود معاملاتی در بازار مسکن، ریشه در تشدید نااطمینانیها و رشد هزینههای ساخت دارد. در سالهای اخیر، سرعت رشد هزینهها از ظرفیت درآمدی مردم پیشی گرفته و فضای بین قیمتها و توانمندی متقاضیان را چنان فاصله انداخته که حتی ورود قیمتهای بالاتر نیز نتوانسته است تقاضایی را از رکود خارج کند.
در این گزارش، فایلهای اجاره واحدهای تجاری در پاساژها و مجتمعهای خرید مناطق مختلف تهران را رصد کردیم. هزینه حضور در بازارهای تجاری پایتخت بسته به عواملی مانند موقعیت جغرافیایی، سطح درآمد منطقه، میزان تردد مشتری، برندهای فعال در پاساژ، کیفیت خدمات مجتمع و جایگاه واحد در با یکدیگر فاصله زیادی دارند و این تفاوت قیمت باعث میشود از منظر توجیه اقتصادی، انتظارات فروش یک واحد تجاری در پاساژهای مختلف نیز متفاوت باشد. علاوه بر هزینه اجاره، سایر هزینههای جاری مانند شارژ مجتمع، هزینه انرژی، نیروی انسانی و … نیز تحت تاثیر موقعیت مکانی و سطح خدمات پاساژ قرار دارند. برای نمونه، بررسی فایلهای موجود نشان میدهد یک واحد تجاری حدود ۱۳ متری در کوروش مال با شرایط رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه حدود ۱۰۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ در حالی که در هروی سنتر یک واحد با متراژ مشابه با رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه ۵0 میلیون تومان فایل شده است.
یکی از پرسشهایی که در ادبیات اقتصاد مسکن مطرح میشود این است که چه ارتباطی بین اشتغال و مالکیت مسکن وجود دارد؟ آیا افزایش تعداد افراد شاغل در یک خانوار، به افزایش احتمال مالکیت مسکن منجر میشود؟ برای پاسخ به این پرسش، اطلاعات طرح هزینه و درآمد خانوار شهری سال ۱۴۰۳ مرکز آمار ایران را بررسی کردیم؛ انتظار میرود خانوارهایی که درآمد فعال بیشتری دارند، شانس بالاتری برای خرید مسکن داشته باشند؛ اما نتایج نشان میدهد مالکیت مسکن تنها بازتاب درآمد فعلی خانوار نیست. عواملی مانند سابقه درآمدی، امکان پسانداز، سن خانوار و فرصت انباشت دارایی در طول زمان نیز نقش مهمی در شکلگیری مالکیت دارند. بالاترین سهم مالکیت نه در میان شاغلان، بلکه در میان خانوارهای دارای درآمد بدون کار مشاهده میشود؛ ۸۶.۶ درصد خانوارهای این گروه مالک مسکن هستند. بررسی سن خانوارها نیز این الگو را تأیید میکند؛ سهم مالکیت از ۲۵.۱۶ درصد در میان خانوارهای جوان زیر ۳۰ سال، به ۸۸.۷۲ درصد در خانوارهای دارای سرپرست ۶۰ سال و بیشتر افزایش مییابد؛ مالکیت مسکن بیشتر نتیجه انباشت دارایی در طول زمان است تا ً درآمد و اشتغال فعلی خانوار.
Δ