نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، نعمت اله فرزان پور، مدیرعامل شرکت متروی تهران درباره ایستگاه های در دست احداث و تکمیلی ادامه خط ۷ در جمع خبرنگاران گفت: توسعه ادامه خط ۷ از ورودی آهنگ تا ایستگاه تختی به طول ۳ کیلومتر در حال اتمام است؛ کلیه کارهای تجهیزاتی و ساخت تونلها انجام شده است. ایستگاه تختی آماده […]
به گزارش اکوایران، نعمت اله فرزان پور، مدیرعامل شرکت متروی تهران درباره ایستگاه های در دست احداث و تکمیلی ادامه خط ۷ در جمع خبرنگاران گفت: توسعه ادامه خط ۷ از ورودی آهنگ تا ایستگاه تختی به طول ۳ کیلومتر در حال اتمام است؛ کلیه کارهای تجهیزاتی و ساخت تونلها انجام شده است. ایستگاه تختی آماده تست گرم است و به زودی ورودی آهنگ نیز تکمیل خواهد شد.
به گزارش ایلنا،وی ادامه داد: ورودی آهنگ به صورت کامل تکمیل شده و سکوی ایستگاه تختی نیز تمام شده و بخش های معماری در دست انجام است. بنابراین افتتاح ایستگاه تختی در اواخر مهرماه انجام میشود.
فرزان پور ادامه داد: ایستگاه تختی آخرین ایستگاه خط ۷ در جنوب شرقی تهران است. خط ۷ حدود ۲۷ کیلومتر با حدود ۲۵ ایستگاه است. تمام تجهیزات ایستگاه تختی که ۷۰ درصد پیشرفت داشته کامل داخلی سازی شده است؛ البته ناوگان هم در حال داخلی سازی است و امسال اولین قطار ساخت داخل وارد می شود. با راه اندازی قطارهای ملی ۱۰۰ درصد خطوط داخلی سازی می شود.
سعید بشیری معاون عمرانی فرمانداری تهران نیز با حضور در جمع خبرنگاران درخصوص ورود دادستانی به بحث نظارت سرویس های مدارس گفت: باتوجه به جلسات منظمی که در شورای ترافیک فرمانداری برگزار شد، دادستانی تهران و دادگستری امسال در این موضوع همراه تر شدند به طوری که افرادی با مسئولیت خاص در دادستانی در این حوزه همکاری دارند تا هرگونه تخلف در حوزه سرویس مدارس را رصد، پایش و در صورت بروز تخلف جلوگیری و برخورد کنند.
وی با بیان اینکه تمام هدف فرمانداری این است که سرویس مدارس ایمن و سلامت برای دانش اموزان داشته باشیم، گفت: موضوع حمل و نقل دانش اموزان بر اساس آیین نامه دولت انجام میشود و براساس آن افرادی که صلاحیت این کار را دارند به کار گیری می شوند. امسال جلسات زودتر شروع شده و بر اساس پیگیریها هماهنگی در مجموعه تاکسیرانی و آموزش پرورش انجام شده و افرادی که در این حوزه به کار گرفته میشوند، سلامت و ایمنی دانش اموزان را تضمین کنند.
بشیری عنوان کرد: همچنین جذب رانندگان و به کارگیری افراد طی سامانه ای که توسط وزارت کشور ایجاد شده «یعنی سپند» انجام می گیرد. پیگیر خواهیم شد با هرگونه موضوعی که خارج از روال قانونی است برخورد بشود تا شرایطی ایمن برای دانش اموزان فراهم بشود.
جذب رانندگان جدید برای اتوبوسهای پایتخت
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در مورد آخریت وضعیت ناوگان حمل و نق و فرآیند جذب رانندگان اتوبوس توضیحاتی ارایه کرد.
غلامرضا سلامی، صاحبنظر ارشد مسکن و ساختمان، در همایش «چشمانداز اقتصاد ایران ۱۴۰۵» با قدردانی از برگزارکنندگان این همایش، اظهار کرد: از دستاندرکاران برگزاری این همایش تشکر میکنم که همچنان برای ایجاد امید در اقتصاد کشور تلاش میکنند. اینکه مردم با وجود همه مشکلات اقتصادی هنوز با استقبال خوب در چنین نشستهایی شرکت میکنند، نشان میدهد که امید در جامعه همچنان زنده است.
دنیای اقتصاد: فایلهای پیشنهادی فروش آپارتمان در محلات منتخب مناطق ۹، ۱۰، ۱۱ و ۱۲ جدول امروز نبض بازار را تشکیل میدهد.
با وجود آنکه شورای عالی مسکن برای کنترل بازار اجاره، سقف ۲۵ درصدی افزایش اجارهبها را تعیین کرده، همچنان یکی از مهمترین ابهامات این مصوبه، وضعیت حقوقی قراردادهایی است که با توافق موجر و مستأجر و با رقمی بیش از سقف مصوب منعقد میشوند. این ابهام از آنجا پررنگتر میشود که سامانه «خودنویس» و سامانه ثبت الکترونیکی معاملات املاک، مانعی برای ثبت چنین قراردادهایی ایجاد نمیکنند؛ بنابراین این پرسش مطرح است که اگر قراردادی با افزایش بیش از سقف قانونی ثبت شود، آیا از نظر حقوقی معتبر است یا خیر؟
بهزاد قاسملو، وکیل پایه یک دادگستری، در گفتوگو با اکوایران میگوید سقف افزایش اجارهبها مستند به ماده ۷ قانون ساماندهی بازار زمین، مسکن و اجارهبهاست و از نظر حقوقی صرفاً یک توصیه یا بخشنامه نیست. به گفته او، پیشبینی ضمانت اجراهایی مانند استرداد اضافه دریافتی و جریمه نشان میدهد قانونگذار قصد الزامآور بودن این حکم را داشته است.
گزارش «شهرهای جهان ۲۰۲۶» سازمان ملل متحد، در ضمیمه آماری خود وضعیت مسکن کشورهای مختلف را از چند زاویه بررسی کرده است؛. این ضمیمه آماری در شش جدول تنظیم شده است. از تعداد خانههای موجود و توان مالی خانوارها برای تأمین مسکن گرفته تا امنیت تصرف، سکونتگاههای غیررسمی، ایمنی ساختمانها، دسترسی به خدمات پایه و سازگاری شهرها با تغییرات اقلیمی . در میان این دادهها، جدول نخست تصویر قابلتوجهی از بازار مسکن ایران ارائه میدهد؛ تصویری که در آن، همزمان با افزایش تعداد واحدهای مسکونی، کمبود مسکن نیز با سرعتی بسیار بیشتر رشد کرده و متوسط عمر ساختمانهای کشور افزایش یافته است. این گزارش با تمرکز بر ایران، دادههای موجودی، کمبود و سن ساختمانها را در فاصله سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۳ بررسی و آنها را با روند جهانی و چند کشور منتخب مقایسه میکند.
Δ