نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران،شهرداری تهران دو ماه پیش اعلام کرد که از تابستان، لاین خودروهای پرسرنشین در بزرگراه همت راهاندازی میشود.اما امروز رئیس شورای شهر تهران، مهدی چمران، به فارس گفت که شورای عالی ترافیک این طرح را مصوب نکرده است.از سال گذشته استارت ساخت مسیر HOV (خطوط پرسرنشین) در تهران آغاز شد؛ قرار بود در […]
به گزارش اکوایران،شهرداری تهران دو ماه پیش اعلام کرد که از تابستان، لاین خودروهای پرسرنشین در بزرگراه همت راهاندازی میشود.اما امروز رئیس شورای شهر تهران، مهدی چمران، به فارس گفت که شورای عالی ترافیک این طرح را مصوب نکرده است.از سال گذشته استارت ساخت مسیر HOV (خطوط پرسرنشین) در تهران آغاز شد؛ قرار بود در فروردین این طرح اجرایی شود، اما کار به تعویق افتاد.شهرداری خطوط زردرنگی را در همت کشید تا در لاین ویژه همت فقط خودروهای پرسرنشین مانند اتوبوس، تاکسی، ون، سرویس مدرسه و… عبور کنند، اما امروز چمران گفت که هنوز مجوز صادر نشده و شهرداری کار را زودهنگام آغاز کرده است.
به گزارش خبرگزاری فارس،روزانه شاهد ترافیک کیلومتری در همت هستیم و از هر ۱۰ خودروی عبوری، بهویژه در ساعت پیک، ۷ خودرو تکسرنشین است.کارشناس مطالعات شهری، کاوه ترابیان، میگوید که در تئوری، خطوط HOV ایده خوبی بهنظر میرسد، اما در عمل در تهران بهسختی قابل اجراست و زیرساختهای آن فراهم نیست وگرنه این طرح هم به سرنوشت طرحهایی مثل زوجوفرد دچار میشود.در مقابل، کارشناس حملونقل شهری، رضا جلالیان، با بیان اینکه شهرداری زیرساختهای لازم مانند خرید دوربین و… را انجام داده است، میگوید که طرح HOV در بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا اجرا شده و نتیجهبخش بوده. تهران با این حجم از خودروهای تکسرنشین، باید به سمت سیاستهای بازدارنده برود.کارشناسان میگویند که اجرای خطوط HOV برای خودروهای چندسرنشین میتواند راهکاری مؤثر برای کاهش ترافیک تهران باشد، بهشرط آنکه با تجهیز بزرگراهها به دوربینهای هوشمند، اجرای مرحلهای، راهاندازی سامانه رسمی همسفری، ارائه مشوقهایی مانند تخفیف عوارض و فرهنگسازی گسترده همراه شود؛ همچنین همزمان باید حملونقل عمومی نیز تقویت شود تا شهروندان از خودروی شخصی به گزینههای جایگزین روی آورند.
مسافران در مهرآباد گیر افتادند؛ چرا پرواز تهران به مشهد زمینگیر شد؟
پرواز ساعت ۱۴:۴۵ دقیقه تهران – مشهد شرکت هواپیمایی هما بهدلیل نقص فنی تاکنون موفق به ترک فرودگاه مهرآباد نشده است.
غلامرضا سلامی، صاحبنظر ارشد مسکن و ساختمان، در همایش «چشمانداز اقتصاد ایران ۱۴۰۵» با قدردانی از برگزارکنندگان این همایش، اظهار کرد: از دستاندرکاران برگزاری این همایش تشکر میکنم که همچنان برای ایجاد امید در اقتصاد کشور تلاش میکنند. اینکه مردم با وجود همه مشکلات اقتصادی هنوز با استقبال خوب در چنین نشستهایی شرکت میکنند، نشان میدهد که امید در جامعه همچنان زنده است.
دنیای اقتصاد: فایلهای پیشنهادی فروش آپارتمان در محلات منتخب مناطق ۹، ۱۰، ۱۱ و ۱۲ جدول امروز نبض بازار را تشکیل میدهد.
با وجود آنکه شورای عالی مسکن برای کنترل بازار اجاره، سقف ۲۵ درصدی افزایش اجارهبها را تعیین کرده، همچنان یکی از مهمترین ابهامات این مصوبه، وضعیت حقوقی قراردادهایی است که با توافق موجر و مستأجر و با رقمی بیش از سقف مصوب منعقد میشوند. این ابهام از آنجا پررنگتر میشود که سامانه «خودنویس» و سامانه ثبت الکترونیکی معاملات املاک، مانعی برای ثبت چنین قراردادهایی ایجاد نمیکنند؛ بنابراین این پرسش مطرح است که اگر قراردادی با افزایش بیش از سقف قانونی ثبت شود، آیا از نظر حقوقی معتبر است یا خیر؟
بهزاد قاسملو، وکیل پایه یک دادگستری، در گفتوگو با اکوایران میگوید سقف افزایش اجارهبها مستند به ماده ۷ قانون ساماندهی بازار زمین، مسکن و اجارهبهاست و از نظر حقوقی صرفاً یک توصیه یا بخشنامه نیست. به گفته او، پیشبینی ضمانت اجراهایی مانند استرداد اضافه دریافتی و جریمه نشان میدهد قانونگذار قصد الزامآور بودن این حکم را داشته است.
گزارش «شهرهای جهان ۲۰۲۶» سازمان ملل متحد، در ضمیمه آماری خود وضعیت مسکن کشورهای مختلف را از چند زاویه بررسی کرده است؛. این ضمیمه آماری در شش جدول تنظیم شده است. از تعداد خانههای موجود و توان مالی خانوارها برای تأمین مسکن گرفته تا امنیت تصرف، سکونتگاههای غیررسمی، ایمنی ساختمانها، دسترسی به خدمات پایه و سازگاری شهرها با تغییرات اقلیمی . در میان این دادهها، جدول نخست تصویر قابلتوجهی از بازار مسکن ایران ارائه میدهد؛ تصویری که در آن، همزمان با افزایش تعداد واحدهای مسکونی، کمبود مسکن نیز با سرعتی بسیار بیشتر رشد کرده و متوسط عمر ساختمانهای کشور افزایش یافته است. این گزارش با تمرکز بر ایران، دادههای موجودی، کمبود و سن ساختمانها را در فاصله سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۳ بررسی و آنها را با روند جهانی و چند کشور منتخب مقایسه میکند.
Δ