نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
تکلیف اولین عرضه مزدا ۳ وارداتی در سال جدید مشخص شد.
به گزارش اکوایران به نقل از فرارو، نتایج قرعهکشی مزدا 3 مشخص شد.طبق اعلام اتونوین به عنوان سامانه زیرنظر وزارت صمت بابت عرضه خودروهای وارداتی، وضعیت ثبتنام برای افرادی که در قرعهکشی ثبتنام مزدا 3 وارداتی 2025 شرکت بهمنموتور اقدام کردند، مشخص شده است.
وضعیت ثبتنام برای این دسته از متقاضیان در دسترس متقاضیان قرار گرفته است.
مزدا 3 وارداتی 2025 از تیپ پرمیوم است و پس از پنج سال شاهد ورود این خودرو به ایران خواهیم بود.
البته مزدا 3 وارداتی محصول خود ژاپن نیست. مثل خیلی از خودروهای وارداتی که در دوره جدید به ایران آمدند، مزدا 3 مدل 2025 نیز در خط مونتاژ چین تولید میشود و محصول مشترک مزدا و چانگان چین محسوب میشود.
مزدا 3 وارداتی به سیستم خودران سطح دو مجهز شده است. وجود سیستم کروز کنترل بخشی از سیستم خودران سطح دو بهحساب میآید و گاهی نیاز است که راننده فقط دست به فرمان باشد.
موتور دو لیتر مزدا 3 وارداتی 156 اسببخار قدرت و 202 نیوتنمتر گشتاور خروجی به چرخها منتقل میکند. همین میزان قدرت باعث میشود سرعت مزدا 3 وارداتی ظرف تقریبا هشت ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت تغییر کند. حداکثر سرعت مزدا 3 مدل 2025 تا 215 کیلومتر بر ساعت میرسد و بهازای هر 100 کیلومتر 5.8 لیتر مصرف سوخت وجود دارد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
دلار که دیروز در محدوده ۲۲۸ هزار تومان بسته شده بود، پس از تنشهای دیشب در تنگه هرمز تا ۲۳۳ هزار تومان بالا رفت. بازار خودرو نیز امروز عمدتاً افزایشی بود، اما وارداتیهای گرانقیمت وارد فاز تازهای شدهاند: مالکان دیگر حاضر به فروش نیستند.
Δ