نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
سخنگوی کمیسیون تلفیق توضیحاتی درباره مصوبات امروز این کمیسیون ارائه کرد.
به گزارش اکوایران به نقل از تسنیم، مجتبی یوسفی سخنگوی کمیسیون تلفیق بودجه سال 1405 در تشریح جلسه امروز این کمیسیون، گفت: امروز مصوباتی در کمیسیون داشتیم از جمله اینکه پیشنهاد دولت برای حقوق ورودی شامل «حقوق گمرکی و سود بازرگانی در حوزه واردات خودرو تا 145 درصد» پیش بینی شده بود که نمایندگان با توجه به اهمیت و دغدغه مردم برای تسهیل واردات خودرو بهویژه خودروهای کممصرف، با سوخت پاک و خودروهای بخش حمل و نقل عمومی و همچنین بهمنظور ایجاد رقابت در بازار داخلی، حقوق گمرکی برای همه خودروهای وارداتی را 4 درصد در نظر گرفتند.
وی بر همین اساس تصریح کرد: طی تفاهمی که با دولت صورت گرفت، مقرر شد دولت سود بازرگانی برای سال آینده را به نحوی تعیین کند که اجازه واردات خودرو و تسهیل آن بهویژه در حوزه خودروهایی با مصرف کمتر و سوخت پاک یا بخش حمل و نقل عمومی داده شود.
سخنگوی کمیسیون تلفیق 1405 در ادامه به مصوبه دیگر کمیسیون تلفیق اشاره و بیان کرد: به جهت حمایت از بخش کشاورزی و تأمین منابع آن، به وزارت جهاد کشاورزی اجازه داده شد با واگذاری اموال و داراییهای مازاد تا سقف 50 هزار میلیارد تومان منابع مورد نیاز برای بخش کشاورزی را تأمین کند البته در حوزه مصارف نیز به هزینهکرد وزارت جهاد و بانک کشاورزی اشاره شده است.
یوسفی به مصوبه دیگر این کمیسیون در جلسه امروز اشاره کرد و گفت: یکی از مسائل اعضای کمیسیون، انتقاد و دغدغهی بهحق زوجهای جوان و خانوادهها بهجهت پرداخت تسهیلات ازدواج و فرزندآوری بود که طبق گزارشهای دریافتی از بانک مرکزی و دستگاههای ذیربط، متأسفانه به مصوبه مجلس عمل نشده و بیش از یک میلیون نفر یعنی حدود 530 هزار زوج برای دریافت وام ازدواج و 500 هزار زوج برای دریافت وام فرزندآوری در نوبت هستند. از این رو مقرر شد بانک مرکزی تمهیدات لازم را برای سال جاری و آینده به نحوی در نظر بگیرد که منابع اختصاص یافته به وام ازدواج و وام فرزندآوری تأمین و صف متقاضیان کاهش یابد.
نماینده اهواز تأکید کرد: مصوبات کمیسیون تلفیق برای تبدیل شدن به قانون نیاز به تأیید نمایندگان در جلسه علنی و شورای نگهبان دارد.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ