نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
از این پس گارانتی خودروهای سواری در ایران قرار است سه سال یا ۶۰ هزار کیلومتر باشد؛ عددی که روی کاغذ با بازارهایی مثل آمریکا برابری میکند.
تصمیمی که در ظاهر، میتواند نشانهای از حرکت به سمت استانداردهای جهانی باشد.
اما تجربه سالهای گذشته چیز دیگری میگوید. افزایش مدت گارانتی، بدون تغییر در کیفیت خدمات، فقط زمان نارضایتی مشتری را طولانیتر میکند.
سؤال اینجاست که اینبار قرار است تفاوت در عدد باشد یا در عمل؟
تیتریک | عوارض نرخهای دستوری برای بانکها
در برنامه امروز «تیتر یک» سهشنبه 13 آبان 1404 به بررسی مهمترین چالشهای اقتصادی و اجتماعی ایران پرداختیم: از تورم کمرشکن و ناکارآمدی سیاست نرخ بهره، تا فاصله جنسیتی در کارآفرینی، افزایش مدت گارانتی خودرو، و تأثیر وامهای ازدواج و فرزندآوری بر زندگی خانوادهها. همچنین نگاه ویژهای به عملکرد صنعت هوایی ایران در مقایسه با عربستان و نقش امارات در جنگ سودان داشتیم.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ