نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
بازار خودرو امروز دوشنبه ۱۲ آبان بیشتر مدلهای داخلی بدون تغییر قیمت معامله شدند اما در میان خودروهای مونتاژی و وارداتی نوسانات جزئی به چشم میخورد.
به گزارش اکوایران، بازار خودرو امروز دوشنبه ۱۲ آبان ۱۴۰۴ با ثبات نسبی دنبال شد.بیشتر خودروهای داخلی بدون تغییر معامله شدند اما در بخش مونتاژی و وارداتی نوسانات جزئی دیده شد.
پژو 207 اتوماتیک پانوراما با قیمت یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان معامله شد. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک در سطح یک میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان باقی ماند. تارا V4 الایکس نیز بدون تغییر، یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمت خورد. کوییک S دندهای در بازار با نرخ ۶۵۵ میلیون تومان خرید و فروش شد. شاهین پلاس اتوماتیک با قیمت یک میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان در بازار حضور داشت.
اکستریم VX دو لیتری توربو با نرخ شش میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در بازار معامله شد. آریزو 6 جیتی اکسلنت دو میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد. فونیکس FX پریمیوم AWD در سطح سه میلیارد تومان بدون تغییر ماند. لوکانو L7 با قیمت سه میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. هایما S7 توربو پلاس نیز در سطح دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان معامله شد.
تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیمیتد با قیمت هشت میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در بازار قرار گرفت. نیسان سیلفی ۱.۶ لیتری مدل Enjoy با نرخ چهار میلیارد تومان معامله شد. کیا K5 توربو ۱.۵ در محدوده شش میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان باقی ماند. بیامو iX1 نیز با قیمت شش میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان خرید و فروش شد.
متقاضیان ثبتنام ایران خودرو بخوانند/ نتایج قرعهکشی ایرانخودرو ویژه متقاضیان عادی اعلام شد
نتایج قرعهکشی ایرانخودرو ویژه متقاضیان عادی به برندگان پیامک شده و فردا در سایت بارگذاری میشود.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
Δ