نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
سید محمدمهدی میرزایی قمی؛ مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران از اجرای طرح کنترل ارشادی معاینه فنی موتورسیکلتها از روز شنبه 10 آذر ماه در محدوده منطقه 12 خبر داد. او با اشاره به اجرای این طرح با مشارکت ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، پلیس راهور تهران بزرگ و شهرداری منطقه 12 گفت: اجرای این […]
سید محمدمهدی میرزایی قمی؛ مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران از اجرای طرح کنترل ارشادی معاینه فنی موتورسیکلتها از روز شنبه 10 آذر ماه در محدوده منطقه 12 خبر داد.
او با اشاره به اجرای این طرح با مشارکت ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، پلیس راهور تهران بزرگ و شهرداری منطقه 12 گفت: اجرای این طرح در دو ماه نخست10 آذرماه تا 10 بهمن ماه تنها به صورت ارشادی انجام شده و پس از آن موتورسیکلتهای فاقد گواهی معاینه فنی در صورت تردد در محدوده بازار توسط پلیس راهور اعمال قانون خواهند شد.
میرزایی قمی ضمن توضیح این موضوع که سه واحد سیار معاینه فنی موتورسیکلت بنا بر هماهنگی انجام شده با پلیس راهور تهران بزرگ و شهرداری منطقه 12 در ضلع جنوب غربی میدان امام خمینی، ضلع شمال میدان بهارستان و ضلع شمال غربی میدان محمدیه مستقر شده است، بیان کرد: استقرار سه خط سیار معاینه فنی موتورسیکلت مجهز به تجهیزات روز دنیا برای نخستینبار در کشور توسط ستاد معاینه فنی خودروهای تهران انجام شده است و هم اکنون شهر تهران از بضاعت 14 خط معاینه فنی موتورسیکلت 11 خط ثابت و 3 خط سیار برخوردار است.
به گفته وی، در دو ماه نخست این طرح و اجرای طرح کنترل معاینه فنی موتورسیکلتها به صورت ارشادی ،معاینه فنی موتورسیکلتها رایگان است و اعتبار انجام رایگان معاینه فنی موتورسیکلتها توسط شهرداری تهران تامین میشود.
وی در خصوص موتورسیکلتهای مشمول معاینه فنی توضیح داد:براساس قانون وسایل نقلیه شخصی از زمان تولید به مدت چهارسال از انجام معاینه فنی معاف هستند. در حال حاضر موتورسیکلتهای آذرماه 1399 و ما قبل مشمول معاینه فنی هستند.
مدیر عامل ستاد معاینه فنی در خصوص نحوه اطلاع رسانی این طرح افزود: با توجه به اینکه از 10 بهمن ماه موتورسیکلتهای فاقد گواهی معاینه فنی در صورت تردد در محدوده بازار توسط پلیس راهور اعمال قانون خواهند شد و همچنین اجرای این طرح با توجه به تسهیل در دسترسی به خدمات معاینه فنی برای راکبین موتورسیکلت و بحثهای حمایتی مرتبط با آن فرصت مناسبی را برای موتورسوارها برای انجام معاینه فنی وسیله نقلیه خود و اطمینان از سلامت فنی آن است لذا تلاش شده اطلاعرسانی جامعهای از اجرای این طرح توسط شهرداری تهران و پلیس راهور انجام شده و با استفاده از ظرفیت رسانههای جمعی و تبلیغات شهری شهروندان به صورت عمومی از جزئیات این طرح مطلع شوند. از 5 آذر شهرداری نسبت به اکران شهری این طرح در بالغ بر 100 فضای تبلیغاتی موجود(عرشه پلها، تابلوهای پرتابل شهری) اقدام کرده است.
وی در ارتباط با سهم موتورسیکلتها در انتشار آلایندگی و تصادفات گفت: موتورسیکلتها در انتشار سالانه آلایندههای گازی با سهم 21.3 درصد در رتبه دوم و در تولید ذرات معلق با سهم 10.1 درصد در رتبه سوم قرار دارند و همچنین بنا بر اعلام پلیس در سال 1402 در شهر تهران 46 درصد از کل تصادفات فوتی و 64 درصد از کل تصادفات جرحی تهران مربوط به موتورسواران بوده است.ضمن اینکه در یک دهه اخیر سهم موتورسیکلت در جابجاییهای روزانه شهر تهران از حدود 7 درصد به 13 درصد رسیده و پیشبینی میشود این سهم به 15 درصد نیز افزایش یابد.
اگر فکر میکنید خانههای لوکس فقط در ایران از دسترس مردم خارج شدهاند، مقایسهای میان ایران و بریتانیا تصویر جالبی پیش روی شما میگذارد. روزنامه گاردین در گزارشی با عنوان «شکار خانههای فانتزی در انگلستان» سراغ برخی از خاصترین املاک این کشور رفته است. یکی از جذابترین نمونهها، یک خانهقایق لوکس روی رودخانه تیمز در لندن است؛ خانهای با چشمانداز ۳۶۰ درجه، پنجرههای سرتاسری و تراس بزرگ که حدود یک و نیم میلیون پوند قیمت دارد؛ رقمی معادل نزدیک به ۴۰۰ میلیارد تومان
مرکز آمار ایران در تازهترین گزارش خود از شاخص قیمت نهادههای ساختمانی شهر تهران، از تشدید فشار هزینهای بر بخش ساختوساز در زمستان ۱۴۰۴ خبر داده است. بر اساس این گزارش، اگرچه هزینه نهادههای ساختمانی در پایتخت نسبت به زمستان سال قبل نزدیک به دو برابر شده، اما بیشترین جهش قیمتی به گروه چوب اختصاص دارد؛ گروهی که تورم نقطهبهنقطه آن به ۲۰۸.۵ درصد رسیده است. بررسی دلایل این افزایش نشان میدهد مجموعهای از عوامل ارزی، تجاری و سیاستگذاری در رشد کمسابقه قیمت چوب نقش داشتهاند.
در بازار مسکن یک تصور رایج وجود دارد؛ اینکه هرچه منطقهای ارزانتر باشد، ظرفیت رشد قیمت بیشتری دارد و در بلندمدت بازدهی بالاتری نصیب سرمایهگذاران میکند. اما بررسی روند قیمت مسکن در شهرستانهای استان تهران طی سالهای ۱۳۹۱ تا ابتدای ۱۴۰۵ روایت متفاوتی را نشان میدهد.
مدیریت شهرها در ایران سالهاست با یک چالش قدیمی روبهرو است؛ تعدد نهادها و دستگاههایی که هرکدام بخشی از مسئولیت اداره شهر را بر عهده دارند. نتیجه این وضعیت، موازیکاری، اتلاف منابع و کندی در اجرای پروژهها و خدمات شهری است.
Δ