نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت قابل توجه در پروژههای ریلی کشور خبر داد و گفت: تا پایان سال جاری، ریلگذاری مسیر راهآهن چابهار–زاهدان تکمیل میشود. فرزانه صادق در جمع کارکنان این وزارتخانه گفت: «راهآهن چابهار–زاهدان که سالها با پیشرفت سالانه کمتر از پنج درصد همراه بود، در هفت ماه اخیر شتاب […]
به گزارش اکوایران، وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت قابل توجه در پروژههای ریلی کشور خبر داد و گفت: تا پایان سال جاری، ریلگذاری مسیر راهآهن چابهار–زاهدان تکمیل میشود.
فرزانه صادق در جمع کارکنان این وزارتخانه گفت: «راهآهن چابهار–زاهدان که سالها با پیشرفت سالانه کمتر از پنج درصد همراه بود، در هفت ماه اخیر شتاب گرفته و اکنون به مرحله نهایی نزدیک شده است.»
به گفته او، در دولت چهاردهم بیش از ۶۵ کیلومتر از این مسیر ریلگذاری شده و پیشرفت پروژه بهصورت ماهانه در حضور مسئولان منطقه رصد میشود. این خط ریلی بخشی از یک کریدور مهم ترانزیتی است که از جنوب ایران آغاز میشود و تا مرزهای شمالی کشور ادامه مییابد و با اتصال به کشورهای همسایه مانند ترکمنستان، مسیر حملونقل بینالمللی ایران را تقویت میکند.
راهآهن چابهار–زاهدان یکی از طرحهای زیرساختی راهبردی ایران است که نقش کلیدی در تقویت ترانزیت منطقهای، توسعه اقتصادی شرق کشور و کاهش تمرکز حملونقل بر مسیرهای غربی دارد. بندر چابهار، به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران در سواحل دریای عمان، در موقعیتی خاص برای دسترسی به بازارهای جنوب آسیا، آسیای میانه و افغانستان قرار دارد. اتصال این بندر به زاهدان، و از آنجا به شبکه ریلی کشور، فرصتهای اقتصادی و لجستیکی تازهای فراهم میکند.
زاهدان، به عنوان مرکز استان سیستان و بلوچستان، با اتصال ریلی به چابهار، به کانونی برای توزیع کالا و جابهجایی مسافر تبدیل میشود. همچنین اجرای این پروژه در محرومترین استان ایران، میتواند نقش موثری در کاهش نابرابری منطقهای و ایجاد اشتغال پایدار ایفا کند.
پروژه راهآهن چابهار–زاهدان–سرخس، به عنوان یکی از مهمترین گذرگاههای ایران، پس از سالها توقف و کندی، اکنون در مسیر تحقق قرار گرفته و با بهرهبرداری آن تا پایان امسال، تحولی بزرگ در نقشه ترانزیت و توسعه ایران رقم خواهد خورد.
اگر فکر میکنید خانههای لوکس فقط در ایران از دسترس مردم خارج شدهاند، مقایسهای میان ایران و بریتانیا تصویر جالبی پیش روی شما میگذارد. روزنامه گاردین در گزارشی با عنوان «شکار خانههای فانتزی در انگلستان» سراغ برخی از خاصترین املاک این کشور رفته است. یکی از جذابترین نمونهها، یک خانهقایق لوکس روی رودخانه تیمز در لندن است؛ خانهای با چشمانداز ۳۶۰ درجه، پنجرههای سرتاسری و تراس بزرگ که حدود یک و نیم میلیون پوند قیمت دارد؛ رقمی معادل نزدیک به ۴۰۰ میلیارد تومان
مرکز آمار ایران در تازهترین گزارش خود از شاخص قیمت نهادههای ساختمانی شهر تهران، از تشدید فشار هزینهای بر بخش ساختوساز در زمستان ۱۴۰۴ خبر داده است. بر اساس این گزارش، اگرچه هزینه نهادههای ساختمانی در پایتخت نسبت به زمستان سال قبل نزدیک به دو برابر شده، اما بیشترین جهش قیمتی به گروه چوب اختصاص دارد؛ گروهی که تورم نقطهبهنقطه آن به ۲۰۸.۵ درصد رسیده است. بررسی دلایل این افزایش نشان میدهد مجموعهای از عوامل ارزی، تجاری و سیاستگذاری در رشد کمسابقه قیمت چوب نقش داشتهاند.
در بازار مسکن یک تصور رایج وجود دارد؛ اینکه هرچه منطقهای ارزانتر باشد، ظرفیت رشد قیمت بیشتری دارد و در بلندمدت بازدهی بالاتری نصیب سرمایهگذاران میکند. اما بررسی روند قیمت مسکن در شهرستانهای استان تهران طی سالهای ۱۳۹۱ تا ابتدای ۱۴۰۵ روایت متفاوتی را نشان میدهد.
مدیریت شهرها در ایران سالهاست با یک چالش قدیمی روبهرو است؛ تعدد نهادها و دستگاههایی که هرکدام بخشی از مسئولیت اداره شهر را بر عهده دارند. نتیجه این وضعیت، موازیکاری، اتلاف منابع و کندی در اجرای پروژهها و خدمات شهری است.
Δ