نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
پوریا علیمردانی، رئیس سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران، از ارائه طرح جدید ترافیک تهران خبر داد که در آن بهجای محاسبه عوارض بر اساس ورود و خروج به محدوده، هزینهها بر اساس مسافت طیشده و میزان آلودگی هوا محاسبه خواهد شد. این طرح جدید که در راستای بهبود مدیریت ترافیک و کاهش آلودگی […]
پوریا علیمردانی، رئیس سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران، از ارائه طرح جدید ترافیک تهران خبر داد که در آن بهجای محاسبه عوارض بر اساس ورود و خروج به محدوده، هزینهها بر اساس مسافت طیشده و میزان آلودگی هوا محاسبه خواهد شد. این طرح جدید که در راستای بهبود مدیریت ترافیک و کاهش آلودگی شهری تدوین شده، امیدوار است با اصلاحات در نحوه اجرای طرح، شرایط حملونقل شهری تهران را بهبود بخشد.
علیمردانی در توضیح طرح جدید بیان کرد: «یکی از مهمترین تغییرات، حرکت به سمت مدل “پیمایشمحور” است. در اجرای زونهای ترافیکی، سه روش متداول وجود دارد: یکی مبتنی بر ورود و خروج به محدوده، دیگری بر اساس میزان ساعت حضور خودرو در طرح، و پیشرفتهترین روش که اکنون در این طرح اجرایی شده، محاسبه عوارض بر اساس پیمایش خودرو در محدوده مرکزی شهر است.» وی افزود که در طرح جدید، میزان عوارض و جرایم ترافیکی بر اساس مسافت طیشده در محدوده طرح ترافیک و میزان آلودگی هوا محاسبه خواهد شد. به این معنا که اگر فردی تنها یکبار صبح وارد محدوده شود و عصر از آن خارج شود، هزینه کمتری پرداخت خواهد کرد، اما اگر در طول روز مسیرهای متعددی را در داخل محدوده طی کند، عوارض بیشتری برای آن در نظر گرفته خواهد شد.
رئیس سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین تأکید کرد که این تغییرات عمده، بهویژه در زمینه کاهش آلودگی هوا، برای ارتقای کیفیت زندگی شهری ضروری است. علیمردانی تصریح کرد که این طرح علاوه بر اینکه باعث کاهش آلودگی خواهد شد، امکان مدیریت بهتر ترافیک را نیز فراهم میکند.
وی با اشاره به هزینههای بالای زیرساختهای اجرایی مانند دوربینها و سامانههای هوشمند، اعلام کرد که این طرح تغییری در محدوده طرح ترافیک ایجاد نخواهد کرد و تنها اصلاحات جزئی در برخی معابر انجام میشود تا هزینههای اجرایی کاهش یابد. «محدوده طرح ثابت خواهد ماند و تغییرات اصلی در نحوه اجرای آن اعمال شده است.»
علیمردانی بیان کرد که با این تغییرات، امید دارند که شرایط حملونقل شهری تهران بهبود یابد و آلودگی هوای این کلانشهر کاهش یابد. طرح جدید ترافیک، بهویژه در زمینه کنترل ترافیک و کاهش آلودگی، میتواند قدمی مؤثر در مدیریت شهری و بهبود کیفیت زندگی برای شهروندان تهران باشد.
اگر فکر میکنید خانههای لوکس فقط در ایران از دسترس مردم خارج شدهاند، مقایسهای میان ایران و بریتانیا تصویر جالبی پیش روی شما میگذارد. روزنامه گاردین در گزارشی با عنوان «شکار خانههای فانتزی در انگلستان» سراغ برخی از خاصترین املاک این کشور رفته است. یکی از جذابترین نمونهها، یک خانهقایق لوکس روی رودخانه تیمز در لندن است؛ خانهای با چشمانداز ۳۶۰ درجه، پنجرههای سرتاسری و تراس بزرگ که حدود یک و نیم میلیون پوند قیمت دارد؛ رقمی معادل نزدیک به ۴۰۰ میلیارد تومان
مرکز آمار ایران در تازهترین گزارش خود از شاخص قیمت نهادههای ساختمانی شهر تهران، از تشدید فشار هزینهای بر بخش ساختوساز در زمستان ۱۴۰۴ خبر داده است. بر اساس این گزارش، اگرچه هزینه نهادههای ساختمانی در پایتخت نسبت به زمستان سال قبل نزدیک به دو برابر شده، اما بیشترین جهش قیمتی به گروه چوب اختصاص دارد؛ گروهی که تورم نقطهبهنقطه آن به ۲۰۸.۵ درصد رسیده است. بررسی دلایل این افزایش نشان میدهد مجموعهای از عوامل ارزی، تجاری و سیاستگذاری در رشد کمسابقه قیمت چوب نقش داشتهاند.
در بازار مسکن یک تصور رایج وجود دارد؛ اینکه هرچه منطقهای ارزانتر باشد، ظرفیت رشد قیمت بیشتری دارد و در بلندمدت بازدهی بالاتری نصیب سرمایهگذاران میکند. اما بررسی روند قیمت مسکن در شهرستانهای استان تهران طی سالهای ۱۳۹۱ تا ابتدای ۱۴۰۵ روایت متفاوتی را نشان میدهد.
مدیریت شهرها در ایران سالهاست با یک چالش قدیمی روبهرو است؛ تعدد نهادها و دستگاههایی که هرکدام بخشی از مسئولیت اداره شهر را بر عهده دارند. نتیجه این وضعیت، موازیکاری، اتلاف منابع و کندی در اجرای پروژهها و خدمات شهری است.
Δ