نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
محمد آخوندی رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در سیصد و یکمین جلسه شورا در جریان بررسی منابع و مصارف لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ شهرداری تهران با بیان اینکه جلسه تلفیق بودجه در روز گذشته برگزار شد، اظهار کرد: در صحن شورا متمم سال ۱۴۰۳ به میزان ۱۸۵ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان […]
محمد آخوندی رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در سیصد و یکمین جلسه شورا در جریان بررسی منابع و مصارف لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ شهرداری تهران با بیان اینکه جلسه تلفیق بودجه در روز گذشته برگزار شد، اظهار کرد: در صحن شورا متمم سال ۱۴۰۳ به میزان ۱۸۵ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان به تصویب رسید و شهرداری برای سال آینده ۲۳۷ هزار و ۹۲۰ میلیارد تومان پیشنهاد داد که عدد آن در کمیسیون تلفیق به ۲۲۵ هزار میلیارد تومان رسید که نسبت به بودجه امسال ۲۱ درصد افزایش یافته است(با احتساب متمم بودجه ۱۴۰۳).
وی ادامه داد: از ۲۲۵ هزار میلیارد تومان مصوب کمیسیون تلفیق، بیش از ۱۶۵ هزار میلیارد تومان به درآمدها، بیش از ۲۶ هزار میلیارد تومان به منابع حاصل از واگذاری دارایی سرمایه ای و ۳۲ هزار میلیارد تومان به منابع حاصل از واگذاری دارایی مالی اختصاص دارد.
آخوندی با اعلام اینکه ۳۷ هزار میلیارد تومان ارزش افزوده پیش بینی شده که یک هزار میلیارد تومان از مبلغ پیشنهادی شهرداری بیشتر است، خاطرنشان کرد: در بخش درآمدهای ناشی از توسعه شهر ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به ۹۴ هزار میلیارد تومان کاهش یافت که ۶ هزار میلیارد تومان از آن چک های دریافتی است.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورا با بیان اینکه برای فروش اموال نیز شهرداری ۴۰ هزار میلیارد تومان پیشنهاد داده بود که با ۲۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان موافقت کردیم، اظهار کرد: عدد امسال ۲۲ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان بوده و افزایش سال آینده چندان محسوس نیست.
وی همچنین تصریح کرد: بر اساس متمم بودجه دستورالعمل نحوه واگذاری تاکسی های برقی باید به شورا ارائه شود و درآمد اختصاصی از این محل باید در جایگاه خود هزینه شود. می توان تبصره ای در لایحه در نظر گرفت که براساس دستورالعمل شورا درآمدها را ردیف مربوط به واگذاری تاکسی های برقی ثبت کند.
آخوندی با بیان اینکه نمی توان ۱۶ هزار میلیارد تومان ردیف درآمدی در نظر گرفت و معادل آن ۱۶ هزار میلیارد تومان ردیف هزینه ای نیز پیش بینی کرد، یادآور شد: اگر این درآمد محقق نشود، چه کاری می توان انجام داد؟ جمع بندی این است که کد و ردیف پیش بینی شود و شهرداری عملکرد خود را در ردیف پیش بینی شده، ثبت کند.
بنابر پیشنهاد رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران هزار میلیارد تومان در قالب یک ردیف برای واگذاری تاکسی های برقی اضافه شد که این رقم از محل درآمدهای حوزه شهرسازی کاسته می شود.
مجید باقری معاون برنامه ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورای شهرداری تهران با بیان اینکه ۱۰۲ هزار میلیارد تومان برای حوزه حمل و نقل مصارف تعریف شده است، گفت: وقتی سقف بودجه تغییر کرده ناچاراً ردیفی را حذف می کنیم و به صورت اختصاصی به بخش حمل و نقل اختصاص خواهد یافت.
اگر فکر میکنید خانههای لوکس فقط در ایران از دسترس مردم خارج شدهاند، مقایسهای میان ایران و بریتانیا تصویر جالبی پیش روی شما میگذارد. روزنامه گاردین در گزارشی با عنوان «شکار خانههای فانتزی در انگلستان» سراغ برخی از خاصترین املاک این کشور رفته است. یکی از جذابترین نمونهها، یک خانهقایق لوکس روی رودخانه تیمز در لندن است؛ خانهای با چشمانداز ۳۶۰ درجه، پنجرههای سرتاسری و تراس بزرگ که حدود یک و نیم میلیون پوند قیمت دارد؛ رقمی معادل نزدیک به ۴۰۰ میلیارد تومان
مرکز آمار ایران در تازهترین گزارش خود از شاخص قیمت نهادههای ساختمانی شهر تهران، از تشدید فشار هزینهای بر بخش ساختوساز در زمستان ۱۴۰۴ خبر داده است. بر اساس این گزارش، اگرچه هزینه نهادههای ساختمانی در پایتخت نسبت به زمستان سال قبل نزدیک به دو برابر شده، اما بیشترین جهش قیمتی به گروه چوب اختصاص دارد؛ گروهی که تورم نقطهبهنقطه آن به ۲۰۸.۵ درصد رسیده است. بررسی دلایل این افزایش نشان میدهد مجموعهای از عوامل ارزی، تجاری و سیاستگذاری در رشد کمسابقه قیمت چوب نقش داشتهاند.
در بازار مسکن یک تصور رایج وجود دارد؛ اینکه هرچه منطقهای ارزانتر باشد، ظرفیت رشد قیمت بیشتری دارد و در بلندمدت بازدهی بالاتری نصیب سرمایهگذاران میکند. اما بررسی روند قیمت مسکن در شهرستانهای استان تهران طی سالهای ۱۳۹۱ تا ابتدای ۱۴۰۵ روایت متفاوتی را نشان میدهد.
مدیریت شهرها در ایران سالهاست با یک چالش قدیمی روبهرو است؛ تعدد نهادها و دستگاههایی که هرکدام بخشی از مسئولیت اداره شهر را بر عهده دارند. نتیجه این وضعیت، موازیکاری، اتلاف منابع و کندی در اجرای پروژهها و خدمات شهری است.
Δ