نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
سامانه فروش ایرانخودرو برای تمامی گروههای متقاضی (عادی، طرح جوانی جمعیت و خودروهای فرسوده) تنها تا ساعت ۱۷ روز شنبه دوم خردادماه باز است و طبق اعلام این شرکت، پس از این بازه زمانی امکان ثبتنام وجود ندارد.
به گزارش اکوایران، سامانه فروش محصولات ایران خودرو تا ساعت ۱۷ روز شنبه (دوم خرداد ماه) فعال خواهد بود.
ایرانخودرو اعلام کرد با توجه به استقبال گسترده متقاضیان از طرح مشارکت در تولید و به منظور فراهم شدن فرصت بیشتر برای ثبتنام، سامانه فروش محصولات این شرکت تا ساعت ۱۷ روز شنبه (دوم خرداد ماه) فعال خواهد بود.
این تمدید، آخرین مهلت ثبتنام در طرح مشارکت در تولید ایرانخودرو خواهد بود و پس از پایان زمان اعلامشده، سامانه ثبتنام غیرفعال میشود.
بر این اساس، متقاضیان عادی، مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده میتوانند در بازه اعلامشده نسبت به ثبتنام اقدام کنند.
ایرانخودرو از متقاضیان خواسته است فرآیند ثبتنام خود را به ساعات پایانی موکول نکنند تا عملیات ثبتنام با سهولت و پایداری بیشتری انجام شود. همچنین بر اساس این گزارش، زمان اجرای طرحهای بعدی فروش ایرانخودرو در هفتههای آینده اطلاعرسانی خواهد شد.
متقاضیان میتوانند برای ثبتنام و کسب اطلاعات بیشتر به وبسایت شرکت به آدرس ikco.ir مراجعه کنند
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ