نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
سامانه فروش ایرانخودرو برای تمامی گروههای متقاضی (عادی، طرح جوانی جمعیت و خودروهای فرسوده) تنها تا ساعت ۱۷ روز شنبه دوم خردادماه باز است و طبق اعلام این شرکت، پس از این بازه زمانی امکان ثبتنام وجود ندارد.
به گزارش اکوایران، سامانه فروش محصولات ایران خودرو تا ساعت ۱۷ روز شنبه (دوم خرداد ماه) فعال خواهد بود.
ایرانخودرو اعلام کرد با توجه به استقبال گسترده متقاضیان از طرح مشارکت در تولید و به منظور فراهم شدن فرصت بیشتر برای ثبتنام، سامانه فروش محصولات این شرکت تا ساعت ۱۷ روز شنبه (دوم خرداد ماه) فعال خواهد بود.
این تمدید، آخرین مهلت ثبتنام در طرح مشارکت در تولید ایرانخودرو خواهد بود و پس از پایان زمان اعلامشده، سامانه ثبتنام غیرفعال میشود.
بر این اساس، متقاضیان عادی، مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده میتوانند در بازه اعلامشده نسبت به ثبتنام اقدام کنند.
ایرانخودرو از متقاضیان خواسته است فرآیند ثبتنام خود را به ساعات پایانی موکول نکنند تا عملیات ثبتنام با سهولت و پایداری بیشتری انجام شود. همچنین بر اساس این گزارش، زمان اجرای طرحهای بعدی فروش ایرانخودرو در هفتههای آینده اطلاعرسانی خواهد شد.
متقاضیان میتوانند برای ثبتنام و کسب اطلاعات بیشتر به وبسایت شرکت به آدرس ikco.ir مراجعه کنند
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
Δ