نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، خرابی پلهبرقیها در نقاط پرتردد شهر، بهویژه در ایستگاههای مترو و پلهای عابر پیاده، به معضلی اساسی تبدیل شده است. بسیاری از این تجهیزات برای مدت طولانی بدون تعمیر باقی میمانند. یک شهروند تهرانی در این باره میگوید:«بارها پیش آمده که پلهبرقی پل عابر پیاده نزدیک منزلمان برای چند هفته خراب بوده است. […]
به گزارش اکوایران، خرابی پلهبرقیها در نقاط پرتردد شهر، بهویژه در ایستگاههای مترو و پلهای عابر پیاده، به معضلی اساسی تبدیل شده است. بسیاری از این تجهیزات برای مدت طولانی بدون تعمیر باقی میمانند. یک شهروند تهرانی در این باره میگوید:«بارها پیش آمده که پلهبرقی پل عابر پیاده نزدیک منزلمان برای چند هفته خراب بوده است. این مسئله برای سالمندان و افرادی که مشکل حرکتی دارند، واقعا دشوار است.»
کارشناسان بر این باورند که بسیاری از پلهبرقیها به دلیل استفاده طولانیمدت و نبود نگهداری مناسب، دچار فرسودگی شدهاند.اما پس از چند بار تغییر مسئول نگهداشت پله های برقی وضعیت این پله های برقی بهبود یافت . رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران از اقدامات مدیریت شهری برای رفع مشکلات پلهبرقیهای پایتخت خبر داد. سیدمحمد آقامیری به سایت روابط عمومی شهرداری تهران گفته است: تاکنون 55 پلهبرقی در پلهای عابر پیاده پایتخت نصب شده و 14 پله دیگر نیز در حال نصب است که بهزودی وارد مدار بهرهبرداری خواهند شد. وی همچنین از نصب هفت رمپ با شیب 8 درصد خبر داد و افزود: «10 رمپ دیگر نیز به زودی تکمیل و اضافه میشود.»
به گفته وی، 25 آسانسور برای پلهای عابر پیاده در دستور کار قرار داشته که بخشی از آنها به بهرهبرداری رسیده و سایر موارد در حال نصب است. علاوه بر این، قرارداد اجرای 60 پلهبرقی دیگر برای سال آینده منعقد شده و زیرساختهای نصب آنها از اواخر امسال فراهم خواهد شد.
رئیس کمیته عمران شورای شهر درباره وضعیت نصب پلههای برقی در ایستگاههای مترو توضیح داد که در ایستگاههایی مانند نواب صفوی که امکان نصب پلهبرقی وجود ندارد، از آسانسورهای با ظرفیت بالا استفاده خواهد شد. وی گفت: «در برخی ایستگاهها به دلیل محدودیت فضای موجود، نصب پلهبرقی دشوار است و باید به آسانسورها تکیه کنیم.»
آقامیری خاطرنشان کرد که نصب پلههای برقی در ایستگاههایی که از قبل فضای لازم را دارند، در اولویت قرار گرفته و تا پایان دوره ششم مدیریت شهری تکمیل خواهد شد. وی تأکید کرد که بهرهبرداری از ایستگاههای جدید مترو بدون نصب پلهبرقی یا آسانسور انجام نخواهد شد.
وی همچنین از ارائه طرحی برای نصب پلههایی با ارتفاع 10 سانتیمتر در برخی پلهای عابر پیاده خبر داد و افزود: «این طرح در حال بررسی است و یک نمونه از آن اجرا خواهد شد. در صورت استقبال، نمونههای بیشتری ساخته و نصب میشود.»
به گفته آقامیری، نصب پلهبرقی در ایستگاههای مترو بر عهده معاونت حملونقل و ترافیک، و در پلهای عابر پیاده بر عهده معاونت فنی و عمرانی است. وی با اشاره به محدودیتهای موجود اظهار امیدواری کرد که با اقدامات صورت گرفته، مشکلات موجود کاهش یابد و شهروندان شاهد بهبود تسهیلات باشند.
با توجه به اظهارات مسئولان، تلاشهای متعددی برای رفع مشکلات پلهبرقیهای تهران در جریان است. اگرچه چالشهای اجرایی و بودجهای همچنان وجود دارد، برنامهریزیهای کنونی امید به بهبود شرایط را افزایش میدهد.
بررسی فایلهای عرضه بازار مسکن تهران نشان میدهد میانگین قیمت دلاری آپارتمانهای نوساز (حداکثر سه سال ساخت) در تهران به حدود ۱۳0۰ دلار در هر متر مربع رسیده است. این رقم حاکی از بازگشت قیمت دلاری مسکن به محدوده تاریخی پس از افت قابل توجه سالهای اخیر است. طبق دادههای بهروزرسانیشده، میانگین قیمت عرضه شده برای خرید هر متر مربع آپارتمان نوساز حدود ۲۴۰ میلیون تومان است. با نرخ فعلی دلار حدود ۱۷۸ هزار تومان، این رقم معادل تقریبی 1350 دلار محاسبه میشود.
اگر فکر میکنید خانههای لوکس فقط در ایران از دسترس مردم خارج شدهاند، مقایسهای میان ایران و بریتانیا تصویر جالبی پیش روی شما میگذارد. روزنامه گاردین در گزارشی با عنوان «شکار خانههای فانتزی در انگلستان» سراغ برخی از خاصترین املاک این کشور رفته است. یکی از جذابترین نمونهها، یک خانهقایق لوکس روی رودخانه تیمز در لندن است؛ خانهای با چشمانداز ۳۶۰ درجه، پنجرههای سرتاسری و تراس بزرگ که حدود یک و نیم میلیون پوند قیمت دارد؛ رقمی معادل نزدیک به ۴۰۰ میلیارد تومان
مرکز آمار ایران در تازهترین گزارش خود از شاخص قیمت نهادههای ساختمانی شهر تهران، از تشدید فشار هزینهای بر بخش ساختوساز در زمستان ۱۴۰۴ خبر داده است. بر اساس این گزارش، اگرچه هزینه نهادههای ساختمانی در پایتخت نسبت به زمستان سال قبل نزدیک به دو برابر شده، اما بیشترین جهش قیمتی به گروه چوب اختصاص دارد؛ گروهی که تورم نقطهبهنقطه آن به ۲۰۸.۵ درصد رسیده است. بررسی دلایل این افزایش نشان میدهد مجموعهای از عوامل ارزی، تجاری و سیاستگذاری در رشد کمسابقه قیمت چوب نقش داشتهاند.
در بازار مسکن یک تصور رایج وجود دارد؛ اینکه هرچه منطقهای ارزانتر باشد، ظرفیت رشد قیمت بیشتری دارد و در بلندمدت بازدهی بالاتری نصیب سرمایهگذاران میکند. اما بررسی روند قیمت مسکن در شهرستانهای استان تهران طی سالهای ۱۳۹۱ تا ابتدای ۱۴۰۵ روایت متفاوتی را نشان میدهد.
Δ