نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
امروز یکشنبه 2 آذر 1404 بازار خودرو شاهد افزایش جزئی قیمت برخی مدلهای داخلی نسبت به هفته گذشته بود در حالی که قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی تقریباً بدون تغییر باقی ماند.
به گزارش اکوایران، معاملات امروز بازار خودرو نشان داد که برخی مدلهای داخلی نسبت به هفته گذشته افزایش جزئی قیمت داشتند و در خودروهای مونتاژی و وارداتی تغییرات چندانی رخ نداد.
پژو 207 اتوماتیک پانوراما با افزایش جزئی نسبت به هفته گذشته، یک میلیارد و 405 میلیون تومان معامله شد.
دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک بدون تغییر نسبت به هفته گذشته، یک میلیارد و 375 میلیون تومان خرید و فروش شد.
تارا V4 الایکس با افزایش اندک، یک میلیارد و 385 میلیون تومان قیمت خورد.
کوییک S دندهای بدون تغییر، 680 میلیون تومان معامله شد.
شاهین پلاس اتوماتیک با افزایش جزئی نسبت به هفته گذشته، یک میلیارد و 520 میلیون تومان خرید و فروش شد.
اکستریم VX 2 لیتری توربو شش میلیارد و 400 میلیون تومان معامله شد.
آریزو 6 جیتی اکسلنت دو میلیارد و 700 میلیون تومان قیمت خورد.
فونیکس FX پریمیوم AWD سه میلیارد تومان خرید و فروش شد.
لوکانو L7 بدون تغییر، سه میلیارد و 400 میلیون تومان معامله شد.
هایما S7 1.8 لیتر توربو پلاس بدون تغییر، دو میلیارد و 370 میلیون تومان قیمت خورد.
تویوتا کمری هیبرید 2.5 لیمیتد بدون تغییر، هشت میلیارد و 800 میلیون تومان معامله شد.
نیسان سیلفی 1.6 لیتری Enjoy بدون تغییر، چهار میلیارد و 100 میلیون تومان قیمت خورد.
کیا K5 1.5 توربو بدون تغییر، شش میلیارد و 200 میلیون تومان خرید و فروش شد.
بی ام و iX1 بدون تغییر، هفت میلیارد تومان معامله شد.
این خودروها گرانتر شدند
نرخ جدید محصولات سبک و سنگین تجاری شرکت زامیاد اعلام شد.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ