نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
قیمت خودروها در بازار امروز شنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۴ با نوسانات محدود اعلام شد.
به گزارش اکوایران،در بازار خودرو امروزشنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۴ بیشتر مدلها بدون تغییر قیمت معامله شدند و بازار در شرایط نسبتاً آرام قرار داشت.
در میان خودروهای داخلی، پژو 207 اتوماتیک پانوراما با قیمت یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان معامله شد. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک نیز در سطح یک میلیارد و ۳۶۵ میلیون تومان بدون تغییر باقی ماند. تارا V4 الایکس با نرخ یک میلیارد و 350 میلیون تومان در بازار حضور داشت که نسبت به روز پنجشنبه کاهش ۲۰ میلیون تومانی داشته است. کوییک S دندهای با قیمت ۶۵۵ میلیون تومان معامله شد و تغییری نداشت. شاهین پلاس اتوماتیک نیز با نرخ یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان در بازار قرار گرفت و بدون تغییر قیمت ماند.
آریزو 6 جیتی اکسلنت با قیمت دو میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان معامله شد. هایما S7 توربو پلاس با نرخ دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. فونیکس FX پریمیوم AWD نیز در محدوده سه میلیارد تومان باقی ماند. لوکانو L7 با قیمت سه میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در بازار معامله شد. اکستریم VX دو لیتری توربو نیز با نرخ شش میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در بازار قرار داشت.
تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیمیتد با قیمت هشت میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان عرضه شد. نیسان سیلفی ۱.۶ لیتری مدل Enjoy با قیمت چهار میلیارد تومان معامله شد. کیا K5 توربو ۱.۵ با نرخ شش میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان در بازار قرار داشت. بیامو iX1 نیز با قیمت شش میلیارد و 400 میلیون تومان معامله شد.
خبر مهم برای خودروییها/ سیاست جدید تخصیص ارز به خودروییها اعلام شد
به گفته دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، در پی مذاکرات وزیر صنعت، معدن و تجارت با رئیس کل بانک مرکزی، مقرر شده تسهیلات ۴۰ همتی که پیشتر برای حمایت از خودروسازان در نظر گرفته شده بود، بهصورت مستقیم به قطعهسازان و زنجیره تولید پرداخت شود. همچنین طبق تصمیم جدید، اولویت تامین ارز به خودروهایی اختصاص مییابد که عمق ساخت داخل بالاتری دارند.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
با وجود افزایش جزئی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این رشد نشان نداد و حتی در بسیاری از خودروهای داخلی با کاهش محدود قیمت همراه شد؛ موضوعی که از تداوم رکود و کاهش حساسیت بازار به نوسانات کوتاهمدت ارز حکایت دارد.
شاید بد نباشد بدانید مالکان خودروها از برند خود تا چه اندازه رضایت دارند. تازهترین گزارش شاخص رضایت مشتریان آمریکا (ACSI) تصویری متفاوت از محبوبترین خودروسازان جهان ارائه کرده است.
Δ