نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اکوایران: مدیرعامل شرکت پشتیبانی امور دام کشور، ورود به بازار را وظیفه ذاتی این شرکت برای تنظیم بازار دانست و اظهار داشت: این شرکت هر زمان که احساس کند بازار به مرغ نیاز دارد بلافاصله وارد بازار میشود و به هر میزان که کارگروه تنظیم بازار جهاد کشاورزی استانها اعلام کند مرغ مورد نیاز در اختیارشان قرار میگیرد.
به گزارش اکوایران به نقل از ایرنا؛ پرویز جعفری امروز پنجشنبه درباره وضعیت تنظیم بازار گوشت مرغ افزود: در حال حاضر ذخایر گوشت مرغ کشور مطلوب است و برای تنظیم بازار، این محصول به بازار عرضه میشود.
مدیرعامل شرکت پشتیبانی امور دام کشور، ورود به بازار را وظیفه ذاتی این شرکت برای تنظیم بازار دانست و اظهار داشت: این شرکت هر زمان که احساس کند بازار به مرغ نیاز دارد بلافاصله وارد بازار میشود و به هر میزان که کارگروه تنظیم بازار جهاد کشاورزی استانها اعلام کند مرغ مورد نیاز در اختیارشان قرار میگیرد.
وی تصریح کرد: اکنون هر کیلوگرم گوشت مرغ منجمد تنظیم بازارای با نرخ مصوب ۸۶ هزار تومان به دست مصرف کنندگان میرسد.
جعفری گفت: درحال حاضر شرکت برای پنج ماه آینده مرغ خریداری میکند، حتی اگر تا شب عید به طور مرتب مرغ به بازار تزریق شود باز هم مشکلی نداریم.
وی اضافه کرد: گوشت مرغ منجمد با نرخ مصوب در میادین میوه و ترهبار و برخی فروشگاههای زنجیرهای در حال عرضه است.
مدیرعامل شرکت پشتیبانی امور دام کشور درباره گوشت قرمز نیز گفت: در صورت نیاز بازار، شرکت وارد عمل میشود و گوشت قرمز مورد نیاز بازار را عرضه خواهد کرد.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ