نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اکوایران: در این گزارش به بررسی قیمت روز خودروهای سایپا در بازار می پردازیم.
به گزارش اکوایران: بازار خودرو امروز (۳ مهر ۱۴۰۴) شاهد افزایش جزئی قیمت برخی محصولات سایپا نسبت به روز گذشته بود. این افزایش بیشتر شامل مدلهای پرطرفدار سایپا مانند ساینا، کوییک و شاهین شد. در ادامه آخرین قیمتها و تغییرات آنها را مشاهده میکنید.
قیمت ساینا S دندهای بنزینی مدل ۱۴۰۴ امروز به ۵۸۰ میلیون تومان رسید که نسبت به روز گذشته ۵ میلیون تومان افزایش داشت. این خودرو همچنان یکی از گزینههای اقتصادی محبوب در بازار خودروهای داخلی است.
کوییک GX L دندهای مدل ۱۴۰۴ امروز با قیمت ۵۵۵ میلیون تومان و کوییک LGXR مدل ۱۴۰۴ با قیمت ۵۸۰ میلیون تومان معامله شدند. این دو مدل نسبت به روز قبل هر کدام ۵ میلیون تومان افزایش قیمت داشتند.
قیمت اطلس مدل ۱۴۰۴ امروز به ۷۰۵ میلیون تومان رسید و افزایش ۵ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته را ثبت کرد. این خودرو با طراحی متفاوت و امکانات جدید مورد توجه خریداران است.
سهند S مدل ۱۴۰۴ امروز با قیمت ۶۶۰ میلیون تومان در بازار عرضه شد که نسبت به روز گذشته افزایش ۵ میلیون تومانی داشت.
شاهین دندهای مدل ۱۴۰۴ امروز به یک میلیارد و ۲۵ میلیون تومان رسید و شاهین اتوماتیک با قیمت یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان معامله شد. هر دو مدل نسبت به روز گذشته افزایش قیمت داشتند.
شاهین پلاس مدل ۱۴۰۴ امروز با یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان در بازار عرضه شد که افزایش ۲۰ میلیون تومانی نسبت به روز قبل را نشان میدهد.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ