نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گزارش اکوایران، نعمت اله فرزان پور، مدیرعامل شرکت متروی تهران درباره ایستگاه های در دست احداث و تکمیلی ادامه خط ۷ در جمع خبرنگاران گفت: توسعه ادامه خط ۷ از ورودی آهنگ تا ایستگاه تختی به طول ۳ کیلومتر در حال اتمام است؛ کلیه کارهای تجهیزاتی و ساخت تونلها انجام شده است. ایستگاه تختی آماده […]
به گزارش اکوایران، نعمت اله فرزان پور، مدیرعامل شرکت متروی تهران درباره ایستگاه های در دست احداث و تکمیلی ادامه خط ۷ در جمع خبرنگاران گفت: توسعه ادامه خط ۷ از ورودی آهنگ تا ایستگاه تختی به طول ۳ کیلومتر در حال اتمام است؛ کلیه کارهای تجهیزاتی و ساخت تونلها انجام شده است. ایستگاه تختی آماده تست گرم است و به زودی ورودی آهنگ نیز تکمیل خواهد شد.
به گزارش ایلنا،وی ادامه داد: ورودی آهنگ به صورت کامل تکمیل شده و سکوی ایستگاه تختی نیز تمام شده و بخش های معماری در دست انجام است. بنابراین افتتاح ایستگاه تختی در اواخر مهرماه انجام میشود.
فرزان پور ادامه داد: ایستگاه تختی آخرین ایستگاه خط ۷ در جنوب شرقی تهران است. خط ۷ حدود ۲۷ کیلومتر با حدود ۲۵ ایستگاه است. تمام تجهیزات ایستگاه تختی که ۷۰ درصد پیشرفت داشته کامل داخلی سازی شده است؛ البته ناوگان هم در حال داخلی سازی است و امسال اولین قطار ساخت داخل وارد می شود. با راه اندازی قطارهای ملی ۱۰۰ درصد خطوط داخلی سازی می شود.
سعید بشیری معاون عمرانی فرمانداری تهران نیز با حضور در جمع خبرنگاران درخصوص ورود دادستانی به بحث نظارت سرویس های مدارس گفت: باتوجه به جلسات منظمی که در شورای ترافیک فرمانداری برگزار شد، دادستانی تهران و دادگستری امسال در این موضوع همراه تر شدند به طوری که افرادی با مسئولیت خاص در دادستانی در این حوزه همکاری دارند تا هرگونه تخلف در حوزه سرویس مدارس را رصد، پایش و در صورت بروز تخلف جلوگیری و برخورد کنند.
وی با بیان اینکه تمام هدف فرمانداری این است که سرویس مدارس ایمن و سلامت برای دانش اموزان داشته باشیم، گفت: موضوع حمل و نقل دانش اموزان بر اساس آیین نامه دولت انجام میشود و براساس آن افرادی که صلاحیت این کار را دارند به کار گیری می شوند. امسال جلسات زودتر شروع شده و بر اساس پیگیریها هماهنگی در مجموعه تاکسیرانی و آموزش پرورش انجام شده و افرادی که در این حوزه به کار گرفته میشوند، سلامت و ایمنی دانش اموزان را تضمین کنند.
بشیری عنوان کرد: همچنین جذب رانندگان و به کارگیری افراد طی سامانه ای که توسط وزارت کشور ایجاد شده «یعنی سپند» انجام می گیرد. پیگیر خواهیم شد با هرگونه موضوعی که خارج از روال قانونی است برخورد بشود تا شرایطی ایمن برای دانش اموزان فراهم بشود.
جذب رانندگان جدید برای اتوبوسهای پایتخت
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در مورد آخریت وضعیت ناوگان حمل و نق و فرآیند جذب رانندگان اتوبوس توضیحاتی ارایه کرد.
اگر فکر میکنید خانههای لوکس فقط در ایران از دسترس مردم خارج شدهاند، مقایسهای میان ایران و بریتانیا تصویر جالبی پیش روی شما میگذارد. روزنامه گاردین در گزارشی با عنوان «شکار خانههای فانتزی در انگلستان» سراغ برخی از خاصترین املاک این کشور رفته است. یکی از جذابترین نمونهها، یک خانهقایق لوکس روی رودخانه تیمز در لندن است؛ خانهای با چشمانداز ۳۶۰ درجه، پنجرههای سرتاسری و تراس بزرگ که حدود یک و نیم میلیون پوند قیمت دارد؛ رقمی معادل نزدیک به ۴۰۰ میلیارد تومان
مرکز آمار ایران در تازهترین گزارش خود از شاخص قیمت نهادههای ساختمانی شهر تهران، از تشدید فشار هزینهای بر بخش ساختوساز در زمستان ۱۴۰۴ خبر داده است. بر اساس این گزارش، اگرچه هزینه نهادههای ساختمانی در پایتخت نسبت به زمستان سال قبل نزدیک به دو برابر شده، اما بیشترین جهش قیمتی به گروه چوب اختصاص دارد؛ گروهی که تورم نقطهبهنقطه آن به ۲۰۸.۵ درصد رسیده است. بررسی دلایل این افزایش نشان میدهد مجموعهای از عوامل ارزی، تجاری و سیاستگذاری در رشد کمسابقه قیمت چوب نقش داشتهاند.
در بازار مسکن یک تصور رایج وجود دارد؛ اینکه هرچه منطقهای ارزانتر باشد، ظرفیت رشد قیمت بیشتری دارد و در بلندمدت بازدهی بالاتری نصیب سرمایهگذاران میکند. اما بررسی روند قیمت مسکن در شهرستانهای استان تهران طی سالهای ۱۳۹۱ تا ابتدای ۱۴۰۵ روایت متفاوتی را نشان میدهد.
مدیریت شهرها در ایران سالهاست با یک چالش قدیمی روبهرو است؛ تعدد نهادها و دستگاههایی که هرکدام بخشی از مسئولیت اداره شهر را بر عهده دارند. نتیجه این وضعیت، موازیکاری، اتلاف منابع و کندی در اجرای پروژهها و خدمات شهری است.
Δ