کل کارا : 113758 امروز با کارا : 126
  • تاریخ : شنبه, ۲۱ شهریور , ۱۴۰۵
  • برابر با : Saturday - 12 - September - 2026
  • ساعت :

    چند می‌گیری سکوت کنی؟! / «سکوتِ پولی» راننده‌ها در تپسی

    به گزارش اکوایران و به نقل از اقتصادنیوز در روزهای اخیر، اپلیکیشن تاکسی اینترنتی «تپسی» گزینه‌ای تازه را به سرویس خود اضافه کرده که در نوع خود بی‌سابقه است؛ «امکان دریافت هزینه برای سکوت یا شکستن سکوت میان راننده و مسافر.» این طرح که گفته می‌شود به درخواست مسافران اجرا شده، بحث‌های گسترده‌ای درباره فرهنگ […]

    به گزارش اکوایران و به نقل از اقتصادنیوز در روزهای اخیر، اپلیکیشن تاکسی اینترنتی «تپسی» گزینه‌ای تازه را به سرویس خود اضافه کرده که در نوع خود بی‌سابقه است؛ «امکان دریافت هزینه برای سکوت یا شکستن سکوت میان راننده و مسافر.»

    این طرح که گفته می‌شود به درخواست مسافران اجرا شده، بحث‌های گسترده‌ای درباره فرهنگ گفت‌وگو و تعامل اجتماعی در جامعه ایران به راه انداخته است.

    «مصطفی اقلیما»، جامعه‌شناس و  رئیس انجمن علمی مددکاران اجتماعی ایران، در گفت‌وگویی  با «اقتصادنیوز» به واکاوی ابعاد انسانی، فرهنگی و اجتماعی این پدیده پرداخته و معتقد است مشکلات عمیق‌تر از آن است که با پول و طرح‌های سطحی حل شود.

    مشروح گفتگوی اقتصادنیوز با مصطفی اقلیما را بخوانید؛

    *********

    آقای اقلیما!، اخیراً در نرم‌افزار تاکسی اینترنتی «تپسی» گزینه‌ای اضافه شده که بر اساس آن راننده می‌تواند بابت شکستن سکوت مسافر ۱۰ هزار تومان پرداخت کند و مسافر نیز می‌تواند با پرداخت ۵ هزار تومان از راننده بخواهد سکوت کند. این موضوع که عملاً سکوت به کالا تبدیل شده، واکنش‌های مختلفی به همراه داشته است. نظر شما درباره این طرح و پیامدهای فرهنگی و اجتماعی آن چیست؟

    این مسئله خودش معلول چند علت است، نه علت اصلی. مشکل اصلی فرهنگ گفتگو در جامعه ما است. هیچ کجای دنیا مسافر با راننده درد و دل نمی‌کند، مسیر هم مشخص است، همه چیز مشخص است. اما این نوع رفتارها ریشه در عادات زندگی ما دارد انگار دخالت در هر نوع از وضعیت زندگی یکدیگر برایمان عادت شده است. برای چنین عادتی 10 میلیون هم پرداخت شود این عادت از بین نمی‌رود.

    مصطفی-اقلیما

    با پرداخت پول عادت حرف زدن را نمی توان تغییر داد

    عادت به حرف نزدن پولی نیست و با پرداخت پول نمی‌توان آن را تغییر داد. مثلاً من خودم در خانواده شاهد بودم که وقتی عصبانیت پیش می‌آید، معمولاً ضعیف‌ترین فرد خانواده (مثل بچه) تنبیه می‌شود، و این باعث شده عادت بدی در ارتباطات شکل بگیرد.

    نباید انتظار داشت اگر کسی از فرهنگ و مناسبات اجتماعی بی‌خبراست و آموزش ندیده، این مسائل را به سرعت تغییر دهد. در این موضوع، راننده حق ندارد که صرفاً به خاطر شغلش با مسافر حرف نزند یا فقط دستور بگیرد. مسافر هم نباید دلش را خالی کند و حرف بزند، همه این‌‌ها درست ولی حل کردن این مسأله‌ها با پول، راهکار درستی نیست.

    مردم و مسئولان نقش خود را در جامعه به درستی بازی نمی‌کنند

    این موضوع بازتاب چه رفتار یا فرهنگی در جامعه ما است؟

    مسائل اجتماعی ما یک روزه به وجود نیامدند که یک روزه حل شوند باید از خانواده‌ها شروع کنیم تا برسیم به جامعه و بعد از سالیان سال این فرهنگ اجرایی می‌شود پس این کار یک روز و دوروز نیست ما در خانواده‌ها و جامعه‌مان به نقش‌ها و جایگاه‌های اجتماعی به درستی عمل نمی‌کنیم.

    این عدم تعادل در نقش‌ها باعث می‌شود ارتباطات در خانواده و اجتماع به هم بخورد. حتی در محیط کار، نقش‌ها مشخص نیستند و افراد در جایگاه خود قرار نمی‌گیرند. وقتی کسی در خانه مادر است و در محل کار کارمند، این دو نقش باید از هم تفکیک شود، ولی در واقعیت ما نمی‌توانیم این را خوب اجرا کنیم.

    در جامعه، داد و فریاد کردن و خشونت کلامی به جای حل مشکلات منطقی رایج است، مثلاً در ساختمان‌ها و خیابان‌ها مردم با فریاد و داد و بیداد می‌خواهند حقشان را بگیرند و این فرهنگ به بچه‌ها هم منتقل می‌شود. پس نباید انتظار داشت مشکل حرف زدن یا سکوت کردن فقط با طرح پرداخت پول به ازای حرف زدن رفع شود ما باید در ابتدا نقش‌های خود را یاد بگیریم. باید گفتگو کنیم و آموزش بگیریم.

    طرح سکوت کردن در ازای دریافت وجه مگر قانونی شده که در مرحله اجرا است؟

    با این اوصاف، آیا این طرح «پرداخت برای سکوت» در تاکسی‌های اینترنتی اساساً قابل پذیرش است یا خیر؟

    اصلاً قابل قبول نیست. این حرف‌ها بیشتر شبیه شوخی است، ما نباید در جامعه‌مان چنین موضوعاتی را عادی کنیم یا به سمت پذیرش آنها برویم. پرداخت پول برای حرف نزدن یا حرف زدن، مسئله را حل نمی‌کند بلکه مشکلات اساسی‌تر در فرهنگ ما وجود دارد. این طرح اگر قانونی نشده باشد، نباید اجرا شود و اگر اجرا شود، باید کسی پاسخگو باشد.

    در جامعه ای که افراد فکر می‌کنند با زور می‌توانند حرف خود را به کرسی بنشانند هیچ چیز درست نمی‌شود، راننده و مسافر از اساس دلیلی ندارد با هم صحبت کنند، این دیگر سرو صدا و پول گرفتن ندارد! اصلا ممکن است پول هم پرداخت شود و راننده یا مسافر دوباره حرف بزند! چه تضمینی وجود دارد؟ پس این راهکار اساسا غلط است.

    دونفر یا باهم گفت‌وگو می‌کنند یا نه، ما حق انتخاب داریم مسافر یا راننده هردو می‌توانند به دیگری بگویند تمایلی به حرف‌زدن در حین سفر دارند یا ندارند ما نمی‌توانیم مسئولیت خودمان را هم انجام ندهیم و بقیه را مقصر بدانیم. هرچند که الان با اختلال های موجود راننده و مسافر مجبورند با هم گفتگو کنند تا مسیر پیدا کنند، اما به هرحال حق انتخاب وجود دارد، نمیدانم، شاید هم این مسیری است برای اینکه از این موضوع هم کسب درامد داشته باشند!

    ما قانون حمایت از مصرف کننده نداریم که وضعمان این است

    متأسفانه در کشور ما هیچ نهاد یا دستگاهی پاسخگو نیست و مردم وقتی مشکلی دارند، نمی‌توانند حق خود بگیرند. سوال من این است که چنین چیزی چطور قانونی شده است؟ این موضوع قانونی نیست و چیزی که قانونی نشده چطور و با چه اجازه ای در حال اجرا است؟ ما قانون حمایت از مصرف کننده نداریم، هرکس  هر کار دلش می‌خواهد می‌کند. مثل اداره برق که روی هر قبض ماهیانه آبونمان و مالیات و… را دریافت می‌کند اما زمانی که بر اثر قطعی برق به وسایل افراد صدمه می‌خورد خسارتی را نه به عهده می‌گیرد نه جبران می‌کند. باید این موارد بررسی شود اما مردم آن قدر گرفتار هستند یا پیگیری نمی‌کنند یا اصلا نمی‌دانند در چنین مواردی باید از چه کسی شاکی باشند و برای شکایت سراغ کدام نهاد یا ارگان بروند.

    مردم از بی‌نتیجه ماندن اعتراض‌شان خسته‌اند

    به نظر شما مشکل اصلی در کجاست؟

    ما باید ببینیم کسانی که چنین موضوعی را اجرایی کردند اساس تفکرشان چه بوده است؟  مشکل اصلی ما نه در جامعه، بلکه در دستگاه‌های اجرایی و نظارتی است که وظایفشان را به درستی انجام نمی‌دهند. مردم مالیات می‌دهند، هزینه می‌کنند که سر هر موضوع کوچکی چانه‌زنی نکنیم! هم قانون کم نداریم و هم مسئول. اما کسی مسئول اجرای این قوانین نیست.

    وقتی راننده‌ای چنین کاری می‌کند، چرا هیچ نهادی برخورد نمی‌کند؟ همچنین، مسئولان خودشان باعث مشکلات بیشتر مردم می‌شوند و به جای بهبود شرایط، اوضاع را پیچیده‌تر می‌کنند. در واقع جامعه‌ای که قوانین‌اش اجرا نشود و مردم نتوانند حق خود را بگیرند، به جایی نمی‌رسد. باید ببنیم چه اتفاقی رخ داده که هیچ‌کس حتی نپرسیده چرا چنین طرحی در حال اجراست، آیا پولی معامله شده؟ ایا دوستی پشت ماجرا است؟ چه اتفاقی افتاده؟ مردم حق دارند بدانند. متاسفانه مردم خسته شدند چون هرجا رفتند جوابی نگرفتند؛ در چنین مواردی سه سال هم شکایت کنند به نتیجه نمی‌رسند.

    با توجه به اینکه این طرح هنوز قانونی نشده اما گفته می‌شود برای برخی کاربران در حال اجراست، چه پیامدهایی برای مردم و نظم اجتماعی دارد و به نظر شما راهکار مقابله با این وضعیت چیست؟

    تا زمانی که نهادهای مسئول به وظایفشان عمل نکنند و هرکسی در جایگاه و وظیفه خودش با چنین طرح هایی مقابله نکند همین آش است و همین کاسه. وقتی قانونی نباشد، مردم نمی‌توانند شکایت کنند و این مسئله خود یک مشکل بزرگ است.  

    ما باید امیدوار باشیم که در آینده مسئولان این موضوع را جدی بگیرند و طرح‌های این چنینی را کنار بگذارند، چون باعث از بین رفتن نظم اجتماعی و اعتماد مردم می‌شود.

     

    اخبار مشابه امروز:

    21 - شهریور - 1405

    چرا وام ۲ میلیاردی نتوانست «تسه» را گران کند؟

    با افزایش سقف تسهیلات خرید مسکن زوجین در تهران از یک میلیارد به دو میلیارد تومان، انتظار می‌رفت تقاضا برای اوراق «تسه» افزایش پیدا کند و قیمت این اوراق نیز تحت تأثیر قرار بگیرد. اما رفتار بازار نشان می‌دهد این اتفاق، دست‌کم تاکنون، چندان پررنگ نبوده است.

    چرا افزایش قیمت مسکن مساوی با رونق اقتصادی نیست؟
    20 - شهریور - 1405

    چرا افزایش قیمت مسکن مساوی با رونق اقتصادی نیست؟

    تداوم رکود معاملاتی در بازار مسکن، ریشه در تشدید نااطمینانی‌ها و رشد هزینه‌های ساخت دارد. در سال‌های اخیر، سرعت رشد هزینه‌ها از ظرفیت درآمدی مردم پیشی گرفته و فضای بین قیمت‌ها و توانمندی متقاضیان را چنان فاصله انداخته که حتی ورود قیمت‌های بالاتر نیز نتوانسته است تقاضایی را از رکود خارج کند.

    اجاره مغازه در پاساژ های تهران؛ ماهی چند ده تا چند صد میلیون تومان؟
    18 - شهریور - 1405

    اجاره مغازه در پاساژ های تهران؛ ماهی چند ده تا چند صد میلیون تومان؟

    در این گزارش، فایل‌های اجاره واحدهای تجاری در پاساژها و مجتمع‌های خرید مناطق مختلف تهران را رصد کردیم. هزینه حضور در بازارهای تجاری پایتخت بسته به عواملی مانند موقعیت جغرافیایی، سطح درآمد منطقه، میزان تردد مشتری، برندهای فعال در پاساژ، کیفیت خدمات مجتمع و جایگاه واحد در با یکدیگر فاصله زیادی دارند و این تفاوت قیمت باعث می‌شود از منظر توجیه اقتصادی، انتظارات فروش یک واحد تجاری در پاساژهای مختلف نیز متفاوت باشد. علاوه بر هزینه اجاره، سایر هزینه‌های جاری مانند شارژ مجتمع، هزینه انرژی، نیروی انسانی و … نیز تحت تاثیر موقعیت مکانی و سطح خدمات پاساژ قرار دارند. برای نمونه، بررسی فایل‌های موجود نشان می‌دهد یک واحد تجاری حدود ۱۳ متری در کوروش مال با شرایط رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه حدود ۱۰۰ میلیون تومان عرضه شده است؛ در حالی که در هروی سنتر یک واحد با متراژ مشابه با رهن ۴۰۰ میلیون تومان و اجاره ماهانه ۵0 میلیون تومان فایل شده است.

    شغل، کلید اصلی خانه نیست؛ نقش سن و انباشت دارایی در مالکیت مسکن خانوارهای ایرانی
    17 - شهریور - 1405

    شغل، کلید اصلی خانه نیست؛ نقش سن و انباشت دارایی در مالکیت مسکن خانوارهای ایرانی

    یکی از پرسش‌هایی که در ادبیات اقتصاد مسکن مطرح می‌شود این است که چه ارتباطی بین اشتغال و مالکیت مسکن وجود دارد؟ آیا افزایش تعداد افراد شاغل در یک خانوار، به افزایش احتمال مالکیت مسکن منجر می‌شود؟
    برای پاسخ به این پرسش، اطلاعات طرح هزینه و درآمد خانوار شهری سال ۱۴۰۳ مرکز آمار ایران را بررسی کردیم؛ انتظار می‌رود خانوارهایی که درآمد فعال بیشتری دارند، شانس بالاتری برای خرید مسکن داشته باشند؛ اما نتایج نشان می‌دهد مالکیت مسکن تنها بازتاب درآمد فعلی خانوار نیست. عواملی مانند سابقه درآمدی، امکان پس‌انداز، سن خانوار و فرصت انباشت دارایی در طول زمان نیز نقش مهمی در شکل‌گیری مالکیت دارند.
    بالاترین سهم مالکیت نه در میان شاغلان، بلکه در میان خانوارهای دارای درآمد بدون کار مشاهده می‌شود؛ ۸۶.۶ درصد خانوارهای این گروه مالک مسکن هستند. بررسی سن خانوارها نیز این الگو را تأیید می‌کند؛ سهم مالکیت از ۲۵.۱۶ درصد در میان خانوارهای جوان زیر ۳۰ سال، به ۸۸.۷۲ درصد در خانوارهای دارای سرپرست ۶۰ سال و بیشتر افزایش می‌یابد؛ مالکیت مسکن بیشتر نتیجه انباشت دارایی در طول زمان است تا ً درآمد و اشتغال فعلی خانوار.

    ارسال دیدگاه

    مجموع دیدگاهها : 0
    • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
    • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
    • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

    18 − 13 =

    برو بالا