نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
گرچه حفاری و نصب دکلهای نفتی در سطح زمین کار سختی است، اما نصب همین دکلها در قلب اقیانوسها، پروسه به مراتب پیچیدهتری به نظر میرسد.
غزال زیاری: تماشای تصاویری از دکلهای نفتی غوطهور در قلب اقیانوسها، این سؤال را در ذهن متبادر میکند که این دکلها چطور در چنین شرایط متفاوت جغرافیایی نصب و به بهره برداری میرسند.
پروسه نصب دکلهای نفتی روی خشکی کاری سخت و طاقت فرساست؛ ولی این روند در قلب اقیانوسها به مراتب سختتر خواهد بود. آن هم مثلاً در اعماق چند صدمتری.
این را هم درنظر داشته باشید که محققان هنوز هم نمیتوانند با قاطعیت درباره عمیقترین نقطه اقیانوس صحبت کنند. در حال حاضر عمیقترین نقطه شناسایی شده در قلب اقیانوسها حدود ۱۱ هزار مترعمق دارد که البته ممکن است هنوز هم نقاط عمیقتری وجود داشته باشد که هنوز شناسایی نشده باشند.
حالا این بحث مطرح میشود که دکلهای نفتی چطور در این اعماق نصب میشوند. واقعیت این است که برای نصب این دکلها از سازههای فولادی استفاده میشود و در مناطق عمیقتر اقیانوس، سکوهای شناور مورد استفاده قرار میگیرند که با استفاده از لنگر به کف اقیانوس متصل میشوند.
تدوین: آرزو مهرآبادی
۵۸۳۲۱
شاید باورش سخت باشد؛ اما در آیندهای نزدیک، توالتها با بهرهگیری از سیستمهای هوش مصنوعی قادر خواهند بود تا با تحلیل فضولات انسانی، اطلاعات زیادی در زمینه سلامت افراد در اختیارشان قرار دهند.
به دنبال بروز مشکل در ارائه خدمات برخی بانکها از صبح امروز شنبه (23 خردادماه)، پیگیریهای سیتنا نشان میدهد عامل اختلال در خدمات الکترونیکی برخی بانکهای کشور، بروز مشکلات زیرساختی در شرکت ملی خدمات انفورماتیک است؛ مشکلی که از ساعات ابتدایی امروز آغاز شده و تلاش برای رفع آن ادامه دارد.
براساس گزارشهای منتشر شده، یوتیوب بیش از ۷۵ کانال ایرانی متعلق به نهادهای رسمی، رسانهها و اشخاص را حذف کرده است.
پیامرسانهای ایرانی طی سالهای اخیر با حمایتهای گسترده دولتی و رشد قابل توجه تعداد کاربران، به بخشی از زیستبوم ارتباطی کشور تبدیل شدهاند. با این حال، افزایش تعداد کاربران لزوما به معنای رضایت عمومی نیست. بررسی گزارشهای رسانهای، اظهارات کارشناسان و تجربه کاربران نشان میدهند که این پیامرسانها همچنان با چالشهایی در حوزه اعتماد عمومی، امنیت و حریم خصوصی، کیفیت خدمات، رقابتپذیری فنی و پایداری زیرساخت مواجهاند؛ چالشهایی که مانع از تبدیل شدن آنها به جایگزینی کامل برای نمونههای جهانی شده است.
Δ