نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
دولت نروژ پس از رفع چالش‌های مالی، شمارش معکوس برای آغاز ساخت اولین تونل کشتی‌رانی اقیانوسی جهان در سال ۲۰۲۷ را آغاز کرد.
به گزارش خبرآنلاین، به نقل از دیجیاتو، نروژ با تصویب بودجه نهایی، پروژه ساخت اولین تونل کشتی‌رانی اقیانوسی جهان را پس از وقفه‌ای کوتاه دوباره احیا کرد. این پروژه ۸۰۵ میلیون دلاری با حفر صخره‌های شبه‌جزیره «استادلاندر»، مسیر امنی را برای عبور کشتی‌های بزرگ از یکی از طوفانی‌ترین سواحل جهان فراهم می‌کند. عملیات اجرایی این تونل ۱.۷ کیلومتری از اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز می‌شود و مأموریت آن کاهش خطرات دریایی و بهینه‌سازی تجارت ساحلی است.
ایده ساخت تونل برای عبور وسایل نقلیه آبی از میان تپه‌ها و کوه‌ها موضوع جدیدی نیست و قدمت آن به سال ۱۶۷۹ میلادی و ساخت تونل مالپاس (Malpas Tunnel) در فرانسه بازمی‌گردد. بااین‌حال، تمامی این سازه‌ها تاکنون به آبراه‌های داخلی محدود بوده‌اند و تنها برای قایق‌های کانال یا اتصال بنادر به سیستم‌های کانالی استفاده شده‌اند.
اکنون نروژ چراغ سبز ساخت اولین تونل کشتی‌رانی اقیانوسی جهان را صادر کرده است تا برای نخستین‌بار، کشتی‌های بزرگ اقیانوسی بتوانند از دل کوه عبور کنند.
این پروژه که تونل Stad Ship نام دارد، در سواحل غربی این کشور احداث خواهد شد. هرچند پارلمان نروژ در سال ۲۰۲۱ با ساخت آن موافقت کرده بود، افزایش چشمگیر هزینه مصالح در اواخر سال ۲۰۲۵ باعث شد دولت پروژه را موقتاً متوقف کند. اکنون با بازنگری در بودجه و اصلاحات مالی، این طرح دوباره احیا شده و مسیر برای انتخاب پیمانکار و آغاز ساخت‌وساز در اوایل سال ۲۰۲۷ میلادی هموار شده است؛ پروژه‌ای که انتظار می‌رود حدود ۵ سال بعد به بهره‌برداری برسد.
دریای Stadhavet در سواحل غربی نروژ، یکی از طوفانی‌ترین و ناآرام‌ترین مناطق آبی جهان است که سالانه حدود ۱۰۰ روز طوفانی را تجربه می‌کند. در این منطقه، امواجی با ارتفاع حداکثر ۳۰ متر از جهت‌های مختلف به‌صورت هم‌زمان شکل می‌گیرند که باعث تأخیرهای طولانی در حرکت شناورهای صیادی، باری و مسافربری می‌شود. این شبه‌جزیره به یک گلوگاه بزرگ برای تجارت ساحلی تبدیل شده و فشار زیادی را به شبکه ریلی نروژ وارد کرده است.
طبق برنامه‌ریزی اداره ساحلی نروژ (Kystverket)، این تونل پس از اتمام از میان ۱.۷ کیلومتر صخره سخت عبور خواهد کرد. ابعاد این سازه غول‌پیکر شامل ارتفاع کلی ۵۰ متر، فاصله ۳۳ متری از سطح دریا تا سقف و عرض ۳۶ متر خواهد بود. این ابعاد به شناورهایی با آبخور (Draft) حداکثر ۱۲ متر و عرض ۱۶ متر، از جمله کشتی‌های کروز و کشتی‌های مسافربری بزرگ اجازه می‌دهد به راحتی از آن عبور کنند. انتظار می‌رود این پروژه علاوه‌بر رونق صنایع شیلات و گردشگری، مصرف سوخت و آلایندگی کشتی‌ها را تا ۶۰ درصد کاهش دهد.
۵۸۵۸
پژوهشگران از قدرتمندترین لیزر جهان استفاده کردند تا یک تصویر از اشیای پشت یک دیوار بتنی با ضخامت ۱.۸ متر ثبت کنند. این دستاورد در مرکز پژوهشی ELI-NP رومانی به دست آمده است. تصاویر ثبت‌شده هنوز وضوح و جزئیات زیادی ندارند؛ اما پژوهشگران این آزمایش را پیشرفتی مهم در فناوری تصویربرداری می‌دانند. از این فناوری می‌توان در حوزه‌هایی مانند امنیت و معدن‌کاری استفاده کرد.
خریداران جدیدترین گوشی آیفون با چالشی غیرمنتظره روبه‌رو شده‌اند که امکان برقراری تماس، ارسال پیامک و اتصال به اینترنت همراه را به‌طور کامل از کار می‌اندازد. هزاران کاربر در انجمن پشتیبانی اپل و شبکه‌های اجتماعی از قطع ناگهانی و برگشت‌ناپذیر آنتن‌دهی گوشی خود خبر داده‌اند.
حساب رسمی مایکروسافت در شبکه اجتماعی ایکس هدف حمله سایبری قرار گرفت و هکرها با دسترسی غیرمجاز به این حساب، به تبلیغ یک میم‌کوین با محوریت شخصیت به‌یادماندنی Clippy (گیره کاغذ معروفی که در نسخه‌های اولیه آفیس حضور داشت) پرداختند. مایکروسافت پس از بازپس‌گیری حساب خود، وقوع نقض امنیتی را به‌طور رسمی تأیید و اعلام کرد که فعالیت‌های صورت‌گرفته بدون مجوز بوده است.
آیفون جدید اپل، با وجود برچسب قیمت نسبتاً هنگفت، نتوانسته است انتظارات برخی از مشتریان را از نظر کیفی برآورده کند و تعدادی از آن‌ها از خرید جدیدترین محصول اپل پشیمان هستند. مهم‌ترین علت شکایت کاربران از کیفیت ساخت آیفون ۱۸ پرو، تغییر رنگ بدنه پشتی دستگاه در حاشیه لنزهای سه‌گانه دوربین است؛ مسئله‌ای که ظاهراً در مدل‌های قرمز و مشکی بیشتر به چشم می‌خورد.
Δ