نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
هواپیمای مسافربری C919 با رسیدن با حمل یک میلیون مسافر، رکوردی تاریخی در صنعت هوانوردی بومی دومین اقتصاد بزرگ جهان به نام خود ثبت کرد.
به گزارش خبرآنلاین، هواپیمای مسافربری C919، نخستین هواپیمای کاملا بومی ساخت چین است که در شرکت کوماک (شرکت هواپیماهای تجاری چین) طراحی و ساخته شده است.
این هواپیمای مسافربری از بهار سال ۲۰۲۳ به صورت تجاری در خطوط هوایی داخلی چین آغاز به کار کرد و با رسیدن به رکورد جابهجایی یک میلیون مسافر توانست رکوردی تاریخی را به نام خود ثبت کند.
بر اساس ادعای کوماک بیشتر قطعات هواپیمای C919 با فناوری بومی و مطابق استانداردهای بینالمللی ساخته شده و در آینده قصد دارد به رقابت با ایرباس و بوئینگ برود.
البته در این میان سیانان در گزارشی مدعی شده بود که تقریبا ۹۰% از تامینکنندگان قطعات اصلی هواپیمای C۹۱۹ از آمریکای شمالی و اروپا هستند و تنها ۱۰% از این قطعات از چین و یا دیگر کشورهای آسیایی تامین شدهاند!
بر اساس گزارش سیانان کارشناسان معتقدند که این هواپیما، به جای آنکه جایگاه جهانی چین در نوآوریهای فناوری را ارتقا بدهد، بیشتر نمادی از اتکای مداوم این کشور به غرب است. به این دلیل که بخش عمدهای از قطعات این هواپیما از تامینکنندگان خارجی و اکثرا از آمریکای شمالی و اروپا تامین میشود.
این در حالی است که رسانه دولتی چین گفته که تنها ۴۰% از اجزای این هواپیما وارداتی هستند.
اکنون ۱۴ فروند از این هواپیما در سه خط هوایی داخلی چین مشغول به پرواز و جابهجایی مسافر هستند. کوماک با افتتاح یک دفتر بینالمللی در سنگاپور دنبال یافتن مشتریان جهانی و باز کردن پای این هواپیمای چینی به ایرلاینهای معتبر جهانی است.
کوماک C919 با توانایی حمل ۱۵۸ تا ۱۹۲ مسافر در مسافتهای ۴ هزار تا ۵ هزار و ۵۰۰ کیلومتر نخستین هواپیمای مسافربری بزرگ ساخت چین است. نمونه اولیه این هواپیمای مسافربری سال ۲۰۱۵ تولید شد و نخستین بار در سال ۲۰۱۷ به آسمان پرید.
منبع: گلوبالتایمز
۵۸۵۸
شاید باورش سخت باشد؛ اما در آیندهای نزدیک، توالتها با بهرهگیری از سیستمهای هوش مصنوعی قادر خواهند بود تا با تحلیل فضولات انسانی، اطلاعات زیادی در زمینه سلامت افراد در اختیارشان قرار دهند.
به دنبال بروز مشکل در ارائه خدمات برخی بانکها از صبح امروز شنبه (23 خردادماه)، پیگیریهای سیتنا نشان میدهد عامل اختلال در خدمات الکترونیکی برخی بانکهای کشور، بروز مشکلات زیرساختی در شرکت ملی خدمات انفورماتیک است؛ مشکلی که از ساعات ابتدایی امروز آغاز شده و تلاش برای رفع آن ادامه دارد.
براساس گزارشهای منتشر شده، یوتیوب بیش از ۷۵ کانال ایرانی متعلق به نهادهای رسمی، رسانهها و اشخاص را حذف کرده است.
پیامرسانهای ایرانی طی سالهای اخیر با حمایتهای گسترده دولتی و رشد قابل توجه تعداد کاربران، به بخشی از زیستبوم ارتباطی کشور تبدیل شدهاند. با این حال، افزایش تعداد کاربران لزوما به معنای رضایت عمومی نیست. بررسی گزارشهای رسانهای، اظهارات کارشناسان و تجربه کاربران نشان میدهند که این پیامرسانها همچنان با چالشهایی در حوزه اعتماد عمومی، امنیت و حریم خصوصی، کیفیت خدمات، رقابتپذیری فنی و پایداری زیرساخت مواجهاند؛ چالشهایی که مانع از تبدیل شدن آنها به جایگزینی کامل برای نمونههای جهانی شده است.
Δ