نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
شرکت ایکسپنگ خط تولید انبوه اولین خودروی پرنده Xpeng ماژولار جهان را راهاندازی کرد. این اقدام در گوانگژو صورت گرفته و تحویلها پس از پروازهای آزمایشی از سال آینده آغاز میشود.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش گجتنیوز،این کارخانه عظیم، با وسعتی حدود ۱۲۰ هزار متر مربع در منطقه هوانگپوی گوانگژو، برای تولید خودرو پرنده ماژولار ایکس پنگ طراحی شده است. این سیستم به دو بخش مستقل، شامل یک وسیله نقلیه زمینی و یک وسیله نقلیه هوایی تقسیم میشود.
این سیستم ماژولار که «لند کریر» (Land Carrier) نام دارد، شامل یک بخش زمینی و یک بخش هوایی است. ماژول زمینی، با پیکربندی سه محور و شش چرخ، قابلیت حرکت تمام چرخ و فرمانپذیری چرخهای عقب را ارائه میدهد. این ماژول با طول حدود ۵.۵ متر، عرض ۲ متر و ارتفاع ۲ متر، در فضاهای پارک استاندارد جای گرفته و با گواهینامه رانندگی معمولی قابل رانندگی است.
ماژول هوایی (Aerial Module) نیز یک وسیله نقلیه الکتریکی شش روتور، با طراحی دو مجرایی و بدنه و پرههای روتور از جنس فیبر کربن است. کابین خلبان پانورامیک ۲۷۰ درجه دید وسیعی را برای پرواز فراهم میکند. این خودروی پرنده Xpeng هم از حالت پرواز دستی (با سیستم تکاهرمه) و هم از حالت خودکار پشتیبانی میکند که شامل برنامهریزی هوشمند مسیر و فرود خودکار است.
این کارخانه عظیم در گوانگژو شامل پنج کارگاه اصلی: کامپوزیتها، پیشرانهها، مونتاژ، رنگآمیزی و یکپارچهسازی نهایی است. کارگاه کامپوزیت قادر به تولید سالانه ۳۰۰ تن قطعات فیبر کربن بوده و کارگاه پیشرانهها، واحدهای کنترل پرواز و بالابر را با خط مونتاژ و آزمایش یکپارچه تولید میکند.
در نهایت، این تأسیسات با ظرفیت کامل قادر به تولید ۱۰ هزار واحد در سال است و در فاز اولیه، ظرفیت ۵ هزار واحد را دارد که به معنای تولید یک خودروی پرنده هر ۳۰ دقیقه است. این کارخانه با اصول «ظریف، هوشمند، سبز» و با استفاده از انرژی خورشیدی و سیستم مدیریت انرژی دیجیتال فعالیت میکند.
۲۲۷۲۲۷
شاید باورش سخت باشد؛ اما در آیندهای نزدیک، توالتها با بهرهگیری از سیستمهای هوش مصنوعی قادر خواهند بود تا با تحلیل فضولات انسانی، اطلاعات زیادی در زمینه سلامت افراد در اختیارشان قرار دهند.
به دنبال بروز مشکل در ارائه خدمات برخی بانکها از صبح امروز شنبه (23 خردادماه)، پیگیریهای سیتنا نشان میدهد عامل اختلال در خدمات الکترونیکی برخی بانکهای کشور، بروز مشکلات زیرساختی در شرکت ملی خدمات انفورماتیک است؛ مشکلی که از ساعات ابتدایی امروز آغاز شده و تلاش برای رفع آن ادامه دارد.
براساس گزارشهای منتشر شده، یوتیوب بیش از ۷۵ کانال ایرانی متعلق به نهادهای رسمی، رسانهها و اشخاص را حذف کرده است.
پیامرسانهای ایرانی طی سالهای اخیر با حمایتهای گسترده دولتی و رشد قابل توجه تعداد کاربران، به بخشی از زیستبوم ارتباطی کشور تبدیل شدهاند. با این حال، افزایش تعداد کاربران لزوما به معنای رضایت عمومی نیست. بررسی گزارشهای رسانهای، اظهارات کارشناسان و تجربه کاربران نشان میدهند که این پیامرسانها همچنان با چالشهایی در حوزه اعتماد عمومی، امنیت و حریم خصوصی، کیفیت خدمات، رقابتپذیری فنی و پایداری زیرساخت مواجهاند؛ چالشهایی که مانع از تبدیل شدن آنها به جایگزینی کامل برای نمونههای جهانی شده است.
Δ