نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
نوع جدیدی از خودروی پرنده به زودی میتواند مسافران را با استفاده از فناوری جدید در آسمان جابهجا کند.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، CycloTech، شرکتی اتریشی که قطعات خودروهای پرنده را میسازد، طرحهای اولیه خودروی پرنده خود را که پرنده سیاه نام دارد، به نمایش درآورده است.
مدیر ارشد فناوری CycloTech در یک ویدئوی تبلیغاتی گفت:« این سیستم محرکه تمام الکتریکی که “CycloRotor” نامیده میشود، بر اساس اصل پروانه Voith Schneider (VSP) ساخته شده است که اغلب در کشتیها استفاده میشود.»
درست مانند آنچه در تصویر زیر آورده شده است، در پرنده سیاه با حرکت دادن مرکزی که پرههای پروانه به دور آن میچرخند، میتوان سرعت و جهت را تغییر داد. هر تیغه پروانه همچنین میتواند برای ایجاد نیروی رانش جهت دار استفاده شود و میتواند دقیقاً برای هدایت خودروی پرنده در جهت خاص یا چرخش در وسط هوا تنظیم شود.
با اینکار CycloRotors قدرت مانور پرنده سیاه را به شدت افزایش میدهد و به آن امکان میدهد در هنگام هوابرد به هر جهت حرکت کند یا بچرخد و همچنین اصلاحات دقیقی را در مسیر خود با دقت بیشتر انجام دهد. آنها افزودند که این ساختار همچنین میتواند آسایش و ایمنی مسافران را در هر پرواز در شرایط وزش باد یا سایر شرایط آب و هوایی نامساعد بهبود بخشد.
منبع: livescience
۲۲۷۲۲۷
شاید باورش سخت باشد؛ اما در آیندهای نزدیک، توالتها با بهرهگیری از سیستمهای هوش مصنوعی قادر خواهند بود تا با تحلیل فضولات انسانی، اطلاعات زیادی در زمینه سلامت افراد در اختیارشان قرار دهند.
به دنبال بروز مشکل در ارائه خدمات برخی بانکها از صبح امروز شنبه (23 خردادماه)، پیگیریهای سیتنا نشان میدهد عامل اختلال در خدمات الکترونیکی برخی بانکهای کشور، بروز مشکلات زیرساختی در شرکت ملی خدمات انفورماتیک است؛ مشکلی که از ساعات ابتدایی امروز آغاز شده و تلاش برای رفع آن ادامه دارد.
براساس گزارشهای منتشر شده، یوتیوب بیش از ۷۵ کانال ایرانی متعلق به نهادهای رسمی، رسانهها و اشخاص را حذف کرده است.
پیامرسانهای ایرانی طی سالهای اخیر با حمایتهای گسترده دولتی و رشد قابل توجه تعداد کاربران، به بخشی از زیستبوم ارتباطی کشور تبدیل شدهاند. با این حال، افزایش تعداد کاربران لزوما به معنای رضایت عمومی نیست. بررسی گزارشهای رسانهای، اظهارات کارشناسان و تجربه کاربران نشان میدهند که این پیامرسانها همچنان با چالشهایی در حوزه اعتماد عمومی، امنیت و حریم خصوصی، کیفیت خدمات، رقابتپذیری فنی و پایداری زیرساخت مواجهاند؛ چالشهایی که مانع از تبدیل شدن آنها به جایگزینی کامل برای نمونههای جهانی شده است.
Δ