نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران با تاکید بر جایگاه مهم اقتصاد دریا محور در توسعه کشور گفت: توسعه اقتصاد دریا محور یکی از موضوعات اصلی برنامه هفتم توسعه است و میتوانیم از این مسیر زمینهساز رشد و پیشرفت ملی شویم.
به گزارش اقتصادآنلاین، سعید جعفری، مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران در نشست تخصصی صنایع پیشران اقتصاد دومین دوره همایش اقتصاد دریا محور گفت:توسعه اقتصاد دریا محور یکی از موضوعات اصلی برنامه هفتم است. به لحاظ اینکه تنها شرکت دولتی دریایی کشور، ایزواکو است، از این راه میتوانیم مسیر توسعه را طی کنیم.
وی افزود: حوزههای استخراج منابع، اجاره دریابرد، کریدورهای لجستیکی، صنایع دفاعی، شیلات، گردشگری، استخراج معادن و آبشیرینکنها همگی زیر لوای اقتصاد دریا محور هستند که به ده دسته نظیر صنایع فراساحل، صنایع ساخت شناور، مواد و تجهیزات دریایی، شیلات و … تقسیم میشوند.
جعفری با اشاره به جایگاه صنایع پیشران دریایی گفت: صنایع پیشران دریایی دارای ارزش افزوده بالا هستند، اثرات چندبرابری دارند و قابلیت ایجاد زنجیره کامل را در خود جای دادهاند.
مدیرعامل ایزواکو درباره عملکرد این مجموعه گفت: شرکت ایزواکو تاکنون ساخت ۲۴۵ کشتی را عهدهدار شده است. همچنین ۱۷ پروژه نفت و گاز، ۱۲ پروژه تعمیرات سکوی حفاری و ۲۰۶۲ تعمیرات انواع کشتی را به سرانجام رسانده است.
جعفری با اشاره به آینده اقتصاد دریا در جهان گفت: از سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۵۰ اندازه اقتصاد دریا بیش از دو برابر خواهد شد. در همین بازه زمانی، صنایع پایه ۴.۵ درصد رشد خواهند یافت و خدمات دریایی، صنایع مهندسی و در یک کلام کلیه بخشهای دریا رشدهای قابل توجهی را تجربه خواهند کرد.
وی ادامه داد: ایزواکو در واقع تنها شرکت منطقه با چهار سیستم توان تقویت کل زنجیره است. برای حفظ سهم فعلی در دنیا، باید ۱۹۰ شناور را به محصولات خود اضافه کنیم و شناورهای خدماتی نیز به همین تعداد باید تولید شوند. ارزش این شناورها ۳۶ میلیارد دلار برآورد میشود که باید به ناوگان ملی افزوده شود.
مدیرعامل ایزواکو همچنین بر نقش همکاریهای بینالمللی تأکید کرد و گفت: انتقال دانش، سرمایهگذاری مشترک، تحقیق و توسعه و دستیابی به بازار جهانی از جمله محورهای حیاتی همکاری بینالمللی در این صنعت است.
جعفری افزود: این شرکت تعمیرات کشتیهای بزرگ جهانی را نیز در دستور کار قرار داده است. برای حفظ پیشرانی خود در این حوزه، باید بستر حقوقی و مقرراتی مناسب، تأمین مالی پایدار و ایجاد صندوق توسعه دریایی در ابعاد کلان فراهم شود. همچنین بهروزرسانی زیرساختها میتواند زمینهساز جهش این صنعت شود.
وی در پایان گفت: توسعه اقتصاد دریا محور میتواند هزاران شغل ایجاد کند، چرا که این حوزه در سراسر جهان هنوز بهطور کامل اتوماتیک نشده و بهشدت متکی بر نیروی انسانی است.
معاون سازمان توسعه تجارت با اشاره به رشد سهبرابری صادرات خدمات در کشور اعلام کرد: با اجرای سیاستهای تسهیلگرانه، کاهش موانع و ارائه مشوقهای جدید از جمله حمایتهای مالی و تعرفهای، مسیر توسعه صادرات خدمات و حضور فعالان دانشبنیان و صنایع خلاق در بازارهای جهانی هموارتر شده است.
گمرک ایران با صدور بخشنامهای جنجالی، مهر تایید بر پایانِ جولانِ برنجهای بیکیفیت زد.
افزایش مداوم قیمتها و کاهش قدرت خرید باعث شده بازار لوازم خانگی با وجود عرضه مناسب کالا، همچنان در رکودی عمیق به سر ببرد.
دبیر انجمن صنفی صنعت سیمان ایران با اشاره به اجرای محدودیت ۶۰ درصدی برق کارخانههای سیمان در خردادماه، نسبت به اعمال محدودیت ۸۵ درصدی در تیر و مرداد هشدار داد و گفت: این تصمیم میتواند تولید را به شدت مختل کند؛ این در حالی است که صنعت سیمان تاکنون ۶۰ مگاوات برق تجدیدپذیر به شبکه تزریق کرده که ۲۰ مگاوات بیش از تکلیف قانونی این صنعت است.
Δ