نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
عباس علیآبادی در دولت قبل سکاندار وزارت صمت بود و پی در پی از لزوم جایگزینی خودروهای برقی میگفت. حالا که کشور با قطعیهای مکرر برق مواجه است، ایده وی به عنوان وزیر فعلی نیرو مورد نقد قرار گرفته و بسیاری از منتقدان با پیگیری جدی از عباس علیآبادی میپرسند آقای وزیر برق کجا رفته […]
عباس علیآبادی در دولت قبل سکاندار وزارت صمت بود و پی در پی از لزوم جایگزینی خودروهای برقی میگفت.
حالا که کشور با قطعیهای مکرر برق مواجه است، ایده وی به عنوان وزیر فعلی نیرو مورد نقد قرار گرفته و بسیاری از منتقدان با پیگیری جدی از عباس علیآبادی میپرسند آقای وزیر برق کجا رفته است؟
چه بر سر واردات خودرو آمد؟
واردات خودرو به کشور که از حدود سه سال پیش، پس از ممنوعیت چهار ساله، آزاد شد، این روزها شرایط مناسبی ندارد.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ