نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
هرچند خودروسازان کشور استفاده چندانی از نیروی انسانی افغانستانی نمیکنند، اما شرایط در صنعت قطعه متفاوت است. به گفته محمدرضا نجفی منش، فعال قطعهسازی، در حال حاضر که تولید افت کرده، خروج افغانها از صنعت قطعه چندان به چشم نمیآید، اما با بالا رفتن تولید، باید نیروهای رفته را جایگزین کرد. نسخه کامل در سایت: […]
هرچند خودروسازان کشور استفاده چندانی از نیروی انسانی افغانستانی نمیکنند، اما شرایط در صنعت قطعه متفاوت است.
به گفته محمدرضا نجفی منش، فعال قطعهسازی، در حال حاضر که تولید افت کرده، خروج افغانها از صنعت قطعه چندان به چشم نمیآید، اما با بالا رفتن تولید، باید نیروهای رفته را جایگزین کرد.
نسخه کامل در سایت:
اسبی که از نفس افتاد
در برنامه این هفته ویراژ، ابتدا با صدرا علیبک، مستندساز و کارگردان “اسب بی بخار” گفت و گو کرده ایم.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
با وجود افزایش جزئی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این رشد نشان نداد و حتی در بسیاری از خودروهای داخلی با کاهش محدود قیمت همراه شد؛ موضوعی که از تداوم رکود و کاهش حساسیت بازار به نوسانات کوتاهمدت ارز حکایت دارد.
شاید بد نباشد بدانید مالکان خودروها از برند خود تا چه اندازه رضایت دارند. تازهترین گزارش شاخص رضایت مشتریان آمریکا (ACSI) تصویری متفاوت از محبوبترین خودروسازان جهان ارائه کرده است.
Δ