نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
در ادامه گفتوگویی داریم با یکی از فعالان بازار خودرو درباره همین کممحلی بازار خودرو به ارز؛ بازاری که بعد از جنگ، قیمتهای آن کمتر از دوران پیش از بحران شدهاند. بعضی خودروها زیر قیمت کارخانه معامله میشوند، برخی خودروهای صفر کیلومتر در پارکینگها باد میکنند و وارداتیهای جدید، حتی از برندهای معتبر، کیفیتی کمتر […]
در ادامه گفتوگویی داریم با یکی از فعالان بازار خودرو درباره همین کممحلی بازار خودرو به ارز؛ بازاری که بعد از جنگ، قیمتهای آن کمتر از دوران پیش از بحران شدهاند.
بعضی خودروها زیر قیمت کارخانه معامله میشوند، برخی خودروهای صفر کیلومتر در پارکینگها باد میکنند و وارداتیهای جدید، حتی از برندهای معتبر، کیفیتی کمتر از انتظار دارند. در بخش جدید ماشینتراپی هم نگاهی داریم به تازهترین محصولات صنعت خودرو و فستیوال سرعت گودوود.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
با وجود افزایش جزئی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این رشد نشان نداد و حتی در بسیاری از خودروهای داخلی با کاهش محدود قیمت همراه شد؛ موضوعی که از تداوم رکود و کاهش حساسیت بازار به نوسانات کوتاهمدت ارز حکایت دارد.
شاید بد نباشد بدانید مالکان خودروها از برند خود تا چه اندازه رضایت دارند. تازهترین گزارش شاخص رضایت مشتریان آمریکا (ACSI) تصویری متفاوت از محبوبترین خودروسازان جهان ارائه کرده است.
Δ